摘要：近些年来，中国在经济、科技、环境等众多方面的发展，全世界都是有目共睹的。

​

本文所有内容皆有官方可靠信息来源，具体资料赘述在文章结尾

近些年来，中国在经济、科技、环境等众多方面的发展，全世界都是有目共睹的。

5G赢了美国，碳排放取得重大进展，新能源汽车也独占鳌头。

这个东方大国，正在和平发展中快速崛起。

可每当中国在某些领域取得领先时，西方不是封锁、打压，就是选择下桌不玩了。

如今发展势头正盛的新能源，欧美日等企业却突然宣布推迟研发进度。

那么，当这些西方国家选择退出以后，中国还能玩的转吗？

碳排放的“骗局”

2009年，在单满首都哥本哈根召开了一次重要会议，这场会议就是著名的“哥本哈根气候大会”

会议的主题就是四个字：节能减排。

通过减少温室气体的排放，以应对全球大气的变化。

可实际上，这场会议最根本的目的，就是发达国家抑制发展中国家的发展。

因为英国一份研究表明，全球超过90%的碳排放，实际上都是来自发达国家。

早在2010年，我国的丁仲礼院士就指出，哥本哈根大会上27个发达国家，以11亿的人口占据了44%的碳排放量。

而众多发展中国家超过55一口，却只占据56%的碳排放，如果换算下来，发达国家人均碳排放为发展中国家的2.3倍。

所谓的碳排放，说的就是二氧化碳等温室气体，这些温室气体从何而来？大多为工业化进程中的气体排放。

可实际上，早在几十年前，这些发达国家就已经进入了工业革命。

等到别的国家开始发展的时候，他们又开始天天吆喝全球变暖。

造成全球变暖的就是他们，可他们却反过来要所有人一起承担责任。

为了让发展中国家入局，发达国家还许诺到2020年，会提供总计1000亿美元的资金支持，可这笔钱到现在还不见踪影。

但近些年来，中国却在碳排放领域取得了重大成绩，风能、太阳能、核能都获得了巨大发展。

尤其是在一带一路框架下，中国正在携手沿线国家，一起实现绿色发展。

可与之相比，美国这个发达国家却要撂挑子了。

据悉，美国目前正打算放宽对汽车尾气的要求，或许将于不久后发布新规。

2月26日，在2024世界移动通讯大会上，华为再次成为了全场焦点。

在美国等国连5G还没有搞清楚的时候，华为已经又向前迈了一步，推出全套“5.5G解决方案”。

虽然从数字上来看，5.5只是原来多了0.5，可在通信速度上，5.5G将会是5G的十倍。

5.5G的商业化应用，将会更高程度的满足人联、物联、以及高端制造等领域的需求，同时对于智能设备的发展也有重要作用。

曾几何时，美国在4G时代独领风骚，而中国毫不意外的受到了种种封锁打击。

这也让我国的4G时代落后于西方国家。

但反超一直是中国的强项，在华为、中兴等企业的不断努力下，终于在5G时代实现反超。

更是在西方5G还未普及的情况下，就全面上线了5.5G。

这足以证明，中国科技正在以极快的速度高质量发展，同时也再次稳定了中国在5G时代的领先地位。

面对中国的反超，美国等西方国家的第一反应就是阻挠，禁止华为5G基站建设，可大势所趋之下，阻止中国5G发展是不显示的。

这次华为刚宣布5.5G，西方国家就开始抱团，联合发布6G声明，并联合三星、微软等企业进行研发，宣称2030年进行安装。

6年的时间，想必华为6G也早研发成功了，有理由相信，中国在5G方面的领先优势，将会延续到6G时代。

电动车西方不玩了

2月21日，耗时10年投入百亿的苹果公司，突然宣布放弃造车计划。

另外奔驰也全面推迟了“2030油转电”计划。

还有丰田老总，公开指出新能源汽车以后就是垃圾，使用过后的电池没有办法分解，会成为污染环境的元凶。

在中国新能源汽车销量正好的情况下，这些国家和企业退出的退出，延迟的延迟，大有一种回归燃油车研发的态势。

难道说新能源真的没有前景？还是说他们在带节奏，故意营造新能源颓势的假象？

事实上，这些企业的退出，很大程度上是因为赚不到钱。

2023年，中国共计出口新能源汽车120万辆，比去年同期增长了77.6%。

中国新能源汽车不光在国内销量好，在国外同样很受欢迎，而其他外资品牌却是一片惨淡。

就拿东盟第二大汽车市场泰国来说，2023年，泰国纯电汽车市场7-8成都被中国占据，在销量最好的十款车型中，十个有八个来自中国，另外销量前四也是中国品牌。

在新能源汽车的发展中，国产车企诸如比亚迪、吉利、长安等已经取得了阶段性优势。

而这些外资大厂的退出和延迟，也将会给中国车企再次拉大差距的机会。

当前新能源汽车最重要的核心技术就是电池，但目前厂商仍普遍使用锂电池。

虽然成本低，但电池寿命和废旧电池回收等仍然是一个棘手的问题。

新能源要想有更好更广阔的发展，在电池技术上取得突破是毋庸置疑的。

而搞研发是一个投资大、回报未知的东西，这些外资大厂在初步落后中国车企的情况下，又敢不敢下注研发新电池呢？

可以预见的是，新能源发展仍然是一个大趋势，而中国车企会将不断的投入研发。

相信当新能源的浪潮再次席卷全球的时候，中国车企将会取得更大的技术领先优势。

文 | ZYG

编辑 | 青橘罐头

参考资料：

中国青年网-全球约90%过量碳排放源自发达国家，外交部：希望发达国家正视历史责任

光明网-全球约九成过量碳排放源自美国等发达国家

财联社-美国政府拟放宽汽车尾气排放限制 或于早春前发布新规

合肥交通广播-5.5G步入商用元年！移动、华为给出日程表

金融界-英美等10国“抱团”发力冲击6G技术，是祸还是福？

第一财经-苹果为何放弃造车？华尔街投行：美国电动汽车行业会经历一段痛苦的消化期

【免责声明】文章描述过程、图片都来源于网络，此文章旨在倡导社会正能量，无低俗等不良引导。如涉及版权或者人物侵权问题，请及时联系我们，我们将第一时间删除内容！如有事件存疑部分，联系后即刻删除或作出更改。

来源：情感大师傅