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河南交通广播（河南广电）自有品牌——万能通“全能优护三兄弟”全新换装上市！一个套盒产品就是一个车辆燃油系统的养护周期。

不管是烈日炎炎下导致的怠速抖动

还是暴雨过后出现的油门无力

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我们的套盒包含强力除碳剂一瓶、

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作为十万车主信赖的广电明星产品，河南交通广播自主研发配方，经过主持人和记者的亲测推荐，更有广电权威背书，让你养车超安心。加油前只需将它倒进油箱即可，用一瓶间隔500公里或者一箱油再用第二瓶，以此类推，三瓶使用完毕，就是一个完整的养护周期。记不住怎么用别担心，我们每个套盒都给您准备了说明卡，操作简单，省时、省力，更省钱~

万能通养护剂用户反馈

车子跑得时间长了，出现动力下降、油耗升高、点火困难等等症状，有可能是因为产生了积碳。

汽车积碳是怎么回事

汽车积碳，简单来说就是：发动机内的混合气体燃烧不充分的产物。

就跟我们烧垃圾，最后面还是留了一层黑漆漆的东西，是一样的。不会烧一下，所有东西都没有了，还是有留下来的部分的。

发动机工作的时候，燃油、少量的机油蒸汽和一些杂质不能完全燃烧，高温氧化形成了胶质，再经过碳化，就形成了积碳。

虽然积碳在发动机内形成的，但它是会扩散到车子的各个部位的。

发动机燃烧室

首先是发动机燃烧室。燃烧室的积碳主要分布在活塞顶部、火花塞、燃烧室内壁这些地方。由于是直接发生燃烧的地方，所以积碳会更多一点。

进气系统

其次，进气系统，像节气门、进气歧管等也有可能会出现积碳的。

发动机内一部分油雾会进到节气门，被高温挥发后，它的蜡和胶质保留了下来，会粘附来自燃烧室的碳烟，从而形成积碳。

而节气门是控制进气量的大小的，积碳过多，就有可能会影响节气门的开度，导致进气量不足。

排气系统

除了进气系统，排气系统的一些部位也有可能会形成积碳的。

燃烧室产生的碳烟附着在三元催化的催化剂表面，如果来不及完全转化，发生了沉积，就有可能会形成积碳。

积碳对三元催化的影响比较大，是导致三元催化转化器失效的主要原因。

燃油系统

最后就是什么？燃油系统。燃油系统中容易形成积碳的地方主要是喷油嘴。

当喷油嘴温度高于燃油90%馏分温度时，燃油汽化，积碳前驱物会粘附在喷油嘴壁面，并不断地聚集增长形成积碳。

喷油嘴积碳如果是过多的话，会堵塞喷油嘴针阀、阀孔，会影响喷油量的大小，很可能会出现动力性能下降的问题，就是喷得不是很匀了。

积碳应该怎么清洗

积碳其实就像是一种“慢性疾病”，及时地“预防”和“治疗”也是很重要的。

积碳对车子来说，

就好像是一种“慢性疾病”。

跑得时间长了，

产生积碳的部位越来越多，

大家一定要及时处理哦！

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编辑：付琳丨责任编辑：傅丽云丨监制：姚享

来源：慕宇轩一点号