摘要：真的太反常了，风向说变就变！包括美国、德国、法国、日本、英国、韩国、巴西、加拿大和印度在内的专家和媒体，近日纷纷将遥远的目光投向中国，他们承认，中国科技实力势不可挡，已经无需再向世界证明其实力，因为短短几天时间里，我国各行各业在很多关键领域的好消息，接二连三传

真的太反常了，风向说变就变！包括美国、德国、法国、日本、英国、韩国、巴西、加拿大和印度在内的专家和媒体，近日纷纷将遥远的目光投向中国，他们承认，中国科技实力势不可挡，已经无需再向世界证明其实力，因为短短几天时间里，我国各行各业在很多关键领域的好消息，接二连三传来！

第一个好消息，1月23日23时32分，我国在西昌卫星发射中心使用长征三号乙运载火箭，成功将通信技术实验卫星十四号发射升空，卫星顺利进入预定轨道，任务取得圆满成功。此次发射是长征三号乙运载火箭的第103次任务，也是长征系列运载火箭第558次飞行。

长征三号乙运载火箭由中国航天科技集团一院总研制，属于我国长三甲系列中的“金牌火箭”，地球同步转移运载能力达5.5吨。通信技术实验卫星十四号由航天科技集团八院总研制，主要为卫星通信、广播电视和数据传输等业务提供支持，以及新技术试验验证，促进人工智能、大数据及物联网等子行业发展，对于我国建设高效、稳定的卫星网络覆盖起到了关键作用！

第二个好消息，1月27日，中国航天科技集团八院806所在研制的高频小推力动态加载试验系统上，成功实现了固体动力系统矢量推力动态校准试验。要知道，此前对于这套动力系统的校准大多还停留在实验室阶段，不仅工序复杂，而且测试结果与实际应用偏差很大，而如今我国从实验室搬到实际校准试验中，这标志着我国在固体动力系统测试技术方面已经走在了前沿，不再受制于人。

固体动力系统矢量推力动态校准试验，是806所继去年11月首次实现固体火箭发动机太赫兹尾焰成分测试后的全新突破，该系统采用动圈式电磁直线执行器和动态补偿滤波器等高技术加持，相比此前的静态校准试验，结构简洁、精度更高、响应速度更快，数据能达到非线性解耦。这项技术的成功研发，无疑为我国航天在全球航天领域持续领先带来了质的飞跃。

此外除了航天领域捷报频传外，在人工智能、5G通信、高铁基建、生物医学、新能源汽车等高技术领域也都取得了长足进步，就拿汽车产业来说，2024年我国新能源汽车销量达到1286.6万辆，同比增长35.5%，其中仅新势力品牌蔚来就以单车超30万的成交均价，交付超过了22万辆，同比增长38.7%，反观以往占据国内市场同样高售价的日美系品牌销量却一路下滑，像雷克萨斯单车均价不仅相较2023年降了1.8万，而且全年销量也只停留在18万辆，奔驰、宝马相较去年也分别减少了6万辆和11万辆，显然，相比以往国人执着的传统豪车光环，如今的年轻消费者更愿意选择同样高售价的中国汽车。

为了让优势变得更大一些，去年12月21日，在广州举行的2024蔚来日上，蔚来带着汇聚多项全球首发创新技术和超1000项专利申请的蔚来ET9正式上市，以78.8万元起的售价，同步发售999台首发限量版，瞬间秒空，从设计、空间、智能系统、智驾、安全、三电等九大创新旗舰体验中，意欲打造划时代的智能电动行政旗舰，引领全球行政旗舰迈向新台阶。

做为蔚来汇聚全球顶尖科技和突破性设计理念的ET9，尤其是在创新技术方面可谓是带来了前所未有的突破，它不仅搭载了全球唯一的全线控智能底盘，全球首个集成式液压全主动悬架、全域900V高压架构、全域操作系统、首颗自研智能驾驶芯片，而且能力边界行业第一的高速爆胎安全控制等功能技术更完美的诠释了创新引领者“敢想，有为”的时代精神。

例如高速追尾防护系统，当ET9识别到车辆碰撞风险时，智能底盘1秒内将会把车辆瞬间升起40-50mm，让车辆最坚硬的部分抵御外来冲击，充分保障乘员舱安全。同时在实测中，创始人李斌亲身驾车，在时速150公里的情况下，仍能保持稳定行进，方向盘没有不受控的大幅摆动，足以见得，蔚来ET9对追尾和爆胎场景控制能力达到新高度之时，也为全球新能源汽车提供了新方向。#蔚来ET9行政旗舰敢想有为##新能源汽车##蔚来ET9这个时代最好的车#

来源：大萌说车