摘要：6月8日晚间，有细心的网友发现，刚在上午刚怒斥完吉利和长城的比亚迪高管李云飞那条信息量很大的微博不见了。目前，在比亚迪公关总经理李云飞微博中，最新发表的内容是6月8日早晨的一则视频。这则视频是李云飞在前两日举办的重庆论坛上的现场发布的观点。在这则视频中，李云飞

刚以为比亚迪要和吉利、长城全面开战，结果到了晚上比亚迪似乎主动“后退”了一步，让几家自主车企之间的舆论战有一点降温了。

6月8日晚间，有细心的网友发现，刚在上午刚怒斥完吉利和长城的比亚迪高管李云飞那条信息量很大的微博不见了。目前，在比亚迪公关总经理李云飞微博中，最新发表的内容是6月8日早晨的一则视频。这则视频是李云飞在前两日举办的重庆论坛上的现场发布的观点。在这则视频中，李云飞抨击了“某些企业”，说某些企业开发布会非要说拉踩一下别的企业。

而在6月8日所发布的关于回应常压油箱和车圈恒大的那则微博已经消失不见。在上述这条微博中，李云飞在微博中否认比亚迪的“常压油箱”存在排放造假和是“车圈恒大”。

李云飞表示，中国PHEV技术及标准走在世界前列，这与早期多家中国汽车品牌研发持续投入，多种动力技术路线和排放合规路线的探索与实践密不可分。而比亚迪在2021-2023年采用的常压油箱方案，符合法规要求。其进一步解释了技术原理，表示对于PHEV车型长期纯电行驶的车辆，每隔一周左右，通过启动发动机运转3～5分钟，燃烧碳罐内吸附的燃油蒸汽，以达到排放合规要求。

至于为什么在2023年切换了常压油箱，李云飞表示是因为“后来有部分客户反馈，因发动机定期启动体验不好，所以后来我们全部切换为高压油箱方案。”

除了对此进行回应，比亚迪还主动表示有其他车企也在使用常压油箱。李云飞说，据了解，浙江某头部车企2018-2023年，多款PHEV车型也采用常压油箱方案。“我们相信，他们应该也有自己的解决方案，也是符合环保及法规要求的。”李云飞说。这里的浙江头部明显指向了吉利汽车。

比亚迪这个举动，明显是针对吉利在前一天抨击比亚迪常压油箱造假有关。在就6月7日，吉利集团副总裁杨学良在重庆汽车论坛上，发表了犀利的演讲，直接点名比亚迪的常压油箱存在排放造假。

杨学良说，汽车行业内周知的（比亚迪）常压油箱和排放严重不达标事件，就是典型的违法犯罪案件，自长城汽车举报到今天，时间已经超过两年了，还没有结论。其实行业的人是知道真相的，因为大家都会做拆车对比测试，而吉利测试得出的结论与长城举报的内容信息是完全一致的。

由此，杨学良盛赞长城董事长魏建军是个正直的人、诚实的人，是行业的吹哨人。他称，很遗憾的是魏建军被舆论误解，市场、社会传播不知道哪里出了问题。他还表示，现在社会上散播的信息与事实相反，这是一个很可怕的现象，全行业都在揣摩、都很困惑，这就像掩耳盗铃，这种神神秘秘的局面，令市场和同行缺乏是非方向感。

他还批评了比亚迪一系列言论误导舆论，是玩弄是非。“去年重庆论坛抛出了牌桌论，今年抛出了拉踩论、又蠢又坏论，这算不算贼喊捉贼，我不知道长城举报比亚迪油箱造假排放造假违犯了什么论？是不是又蠢又坏又拉踩？不能用贼喊捉贼的方式来玩弄是非，不能用非蠢即坏来取代法治，中国是法治国家，我们的一切经营活动必须在法律轨道上运行。”杨学良说。

杨学良指出，常压油箱这件事全球同行很关注，全国同行也很关注，到底谁对谁错？到底谁真谁假？一定要有一个公开的结论，不能不了了之。如果这么一个重大的案件都可以不了了之，那行业又如何实现自律呢？

而在6月8日的微博中，李云飞除了回应常压油箱之后，还再一次回应了“车圈恒大”的质疑。半个月前的5月23日，长城汽车董事长魏建军在采访中抛出了“汽车行业的‘恒大’已经出现，只不过没爆”的论断，这使得汽车行业神经再次敏感起来，一时间关于谁是魏建军说的这个“车圈恒大”，网上猜测纷纷。

有人根据魏建军的发言，总结出“车圈恒大”的三大特点：资本泡沫、财务造假、恶性竞争。而对应的是通过虚增销量（如“零公里二手车”操作）、财务造假制造虚假繁荣；降价幅度远超合理范围，导致质量缩水；在海外也无序降价损害中国汽车品牌形象。

此前的5月30日，李云飞通过其个人微博连续发声，回应了网传的“汽车圈恒大”言论。

在5月30日的微博长文中，李云飞以数据来说明比亚迪在经营、资本上都处于健康状态。对于有人将比亚迪等于“车圈恒大”，他表示对于这种言论是无稽之谈。李云飞对比亚迪的质疑源头来自长城魏建军上周的“惊人言论”。他对此抨击说，“中国主流车企根本不存在所谓的“车圈恒大”，任何唱衰中国新能源汽车的言论都是不可取的！”

而在6月8日的微博中，李云飞也不再客气。他表示，“河北某车企”去年下半年以来，持续发起汽车行业“高负债率”、“财务造假”、“财务审计”及“车圈恒大”等话题，煽动舆论并推波助澜。去年底，该车企还向深交所、港交所及国家相关金融监管机构恶意举报比亚迪，经过证券交易所及国家相关监管部门的详细调查，确认比亚迪没有问题。此处河北某车企疑指向长城。

而双方矛盾的根源在于，长城汽车在2023年举报比亚迪使用常压油箱降低成本，存在排放造假嫌疑，并表示相关部门已经在调查之中。目前，两家车企的口水仗已经打两年多，可谓两败俱伤。

而此次李云飞的微博消失不见也引发了网友的猜测。但目前尚不清楚这条微博是主动删除还是因为其他原因被下架。有网友猜测，上述信息可能存在可信度问题，是比亚迪心虚了。也有人表示，这是受到监管层要求。当然，还有传言说这是比亚迪董事长王传福亲自下命令的，与内容无关，仅仅是降温事件。

不过，可以肯定的是，三家车企并不会因为这条微博消失而重归于好，目前新增广汽也站在了吉利和长城阵营一边，该公司高管公开支持了杨学良的上述发言内容，并夸奖杨学良为“嘴替”。

从2023年到现在，关于比亚迪常压油箱的事情已经调查了两年多，现在也是时候公布调查结果了。确实，只有公布调查结果，才能确保汽车行业在国家法律框架内运行。现在，涉事几方都说自己是好人，都说自己被冤枉了，那么谁是坏人？只有尽快公布结果，搞清楚是恶意的污蔑，还是真有违法乱纪的行为，如此才能保证行业有序健康发展。

来源：明镜Pro