摘要：在 "千年盐都" 自贡的核心区自流井，釜溪河蜿蜒而过，河畔矗立着几座饱经沧桑的天车。这些由楠竹捆扎而成的巨型架式建筑，曾是井盐开采的 "工业脊梁"，更是城市文明的活化石。作为自贡市文物保护单位的四座天车 —— 小桥井、新双盛井、宝隆井、通灴井，正以独特的姿态，

在 "千年盐都" 自贡的核心区自流井，釜溪河蜿蜒而过，河畔矗立着几座饱经沧桑的天车。这些由楠竹捆扎而成的巨型架式建筑，曾是井盐开采的 "工业脊梁"，更是城市文明的活化石。作为自贡市文物保护单位的四座天车 —— 小桥井、新双盛井、宝隆井、通灴井，正以独特的姿态，诉说着盐业史上的辉煌过往。

自流井地区的老井灶

小桥井遗址：乾隆古井的岁月留痕

芦厂坝青石板路旁，小桥井天车静立 250 余年。这座开凿于 1772 年的盐井，因毗邻小河沟桥得名，五年凿井终成 304.9 米深的 "洪海井"，取盐卤如洪波之意，巅峰日产量盐 5000 公斤、天然气 200 立方米。技术迭代中，小口径井多被淘汰，小桥井凭历史价值留存，井口 "金盆锅" 残件现藏西秦会馆，2.3 米直径见证清代煎盐盛景。修缮后的天车保留 "五脚头" 架构，竹篾交错间，仿佛重现盐工吊运卤水的忙碌画面。

小桥井遗址

宝隆井天车：矮架天车的微观世界

火井沱社区的宝隆井，是清末民初矮架天车典范。1907 年开钻、1913 年成井的天然气井深 1052 米，井径仅 12 厘米，15 米高的天车虽矮，却完整保留“天车 — 井架 — 灶台”生产系统。井房灶房虽毁，井内仍有天然气 "嘶嘶" 溢出，木质构件的榫卯痕迹、工具摆放位置，成为还原近代盐业作坊的实物标本，站在井场即可想象百年前灶火连天的生产场景。

宝隆井天车

通灴井天车：商战风云的沉默见证

郭家坳街道的通灴井遗址，藏着一段民国商战往事。1922 年王德谦开钻，1928 年井喷强劲 "瓦斯"，初煎火圈达 160 口。修 30 米石坎时，商会主席李敬才借势刁难，迫使让出 10 口火圈日份才得完工。如今天车部分损毁，井架基座与石坎遗迹仍显当年张力，井口石碑模糊记载着这场官商博弈，成为研究盐业经济史的珍贵案例。

通灴井天车

新双盛井天车：火圈之王的世纪传奇

土地坡 12 组的新双盛井，1933 年开钻、1936 年见功，凭日产万立方米天然气驱动 544 口煎盐灶，日产量千担，冠绝476 眼火井。孙明经曾赞 "煤气之旺，无出其右"。2005年修缮后，每日仍产气 3500 立方米。25 米高 "九脚头" 天车竹篾捆扎紧实，井场保留的木质绞车、卤水笕管，完整呈现天然气采集利用流程，堪称近现代盐业工业化 "活教材"。

新双盛井天车

四座天车串联起自流井盐业图谱：从清代浅井到民国深井，见证凿井技术跨越；官商博弈、家族兴衰，映射产业变迁；天车号子、修井技艺，传承盐工文化。作为井盐深钻汲制技艺载体，它们不仅是文物，更是城市文化基因，抚摸竹篾、凝视青苔、聆听气吟，触摸的是盐都的精神年轮。这些工业遗产，是连接过去与未来的文化脐带，从乾隆到如今，天车故事仍在延续。当漫步釜溪河畔，不妨在天车阴影里聆听历史回声 —— 那是盐都的心跳，文明的絮语，更是与过去对话的密码。

图文提供：自流井区文化广播电视和旅游局、《年代自贡-自流井的盐井资料汇编》《磋海遗珍-自贡市自流井区釜溪河历史文化长廊揽胜》

来源：自贡文旅