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中国高铁一直都是中国基建的“名片”之一。

其建造速度、质量，也让其他国家想要跟中国达成合作。

而保加利亚便是那其中之一，而在整个项目的投标过程中，只有中方跟西班牙做出最终博弈，但就在这时，保加利亚却在关键时候将中国踢出了局。

可还没多久，就有外媒表示保加利亚已经取消这个计划，而原因自然是跟西班牙有关。

那么究竟是什么原因导致了中方出局，又是什么原因导致保加利亚取消了这个计划呢？

被迫退出保加利亚高铁项目

在2023年的12月份的时候，保加利亚便开始公开招标，声称要采购20辆列车的采购。

预估是要达到6.1亿欧元左右，其中还包括后续的维修，以及他们员工的培训等这些方面。

面对这一计划，中国中车也立即选择进行投标，由旗下的子公司中车青岛进行整个招标过程。

期间中方也是做足了准备，拿出了全部的诚意。

希望能达成合作，在价格方面可以说是非常有想要达成合作的意思。

在报价环节也相对较低的金额，甚至比保加利亚他们自己预估的还要低，而自然也要比西班牙还要在低一些，其差距可以说是有着一半之多。

也正是因为这样的比较下，中方的价格成为了欧盟执委会的借口。

称其能拿出这样低的价格，肯定是因为有中国政府的补贴相助，所以价格才会如此之低。

但实际上中方并没有他们所说的这种行动，招标的价格也是合理的。

但即便是这样，他们也坚持的认为中方必须要接受调查，不能损害企业公平竞争的原则。

所以就在今年2月，欧盟便通过这一情况开始对中车青岛四方展开调查。

期间包括是否出现外国补贴的这一情况，以及投标书方面又是否出现不正规的地方等多个方面。

而关于这个所谓的《外国补贴条例》可以说是去年才发布的新规，也是中国高铁方面第一次接受这样的调查。

信息来源：界面新闻2024-03-27中国中车因反补贴调查被迫退出保加利亚列车合同竞标

而根据这一调查，中方也在当时表明态度，当即表示在调查过程中希望对方公正公开的针对这一条例进行调查，给中方企业一个合理解释。

并在7月份之前就必须要得出结论，是否中车青岛四方获得补贴的这一证明。

可还没等到结果出来的时候，欧盟在3月份的时候，便发布声明将停止对中车的调查。

其原因就是中车选择退出招标，而保加利亚选择了西班牙合作。

而这一举动无疑是让很多人都没有想到，外媒也在争相报道，毕竟不管是从技术还是从价格方面，中国肯定是一个不错的选择。

但却因为中间这前所未有的调查，让中车只能被迫出局。

可西班牙的高铁技术，显然不是最超前的，甚至还需要其他国家的帮助，可见其真实实力。

而中方商会面对此情况也表示这一条例的出现，就是他们为了让震慑外国公司，好让最后选择自行退出，可见他们的“司马昭之心”。

信息来源：观察者网2024-03-27中车被迫退出保加利亚合同竞标，欧盟中国商会：这已成为“欧盟威慑外企的新工具”

但他们不选择跟中方合作，无疑是他们的损失，毕竟中国高铁在海外的建设已经有目共睹，究竟是好是坏眼见为实。

而印尼的雅万高铁便是最有力的证明，这是印尼的第一条高铁。

不仅方便了当地民众，更提高了沿线城市的交通问题。

将其中一趟原本3个多小时的路程，最后直接40分钟即可到达。

全线142公里全部都是中国技术，中国制造。

同时专门为了针对的印尼的生活环境，避免出现短期内外层腐蚀，甚至测试了上百种材料，尽可能的避免这一情况。

可以说雅万高铁的建成对印尼来说优势是极大的。

信息来源：新华社2023-10-11雅万高铁助力印尼民众加速奔向美好生活

而随着“一带一路”合作，中国基建也会继续跟其他国家进行合作。

让更多的人看到中国建设的实力，中国建设的发展。

中国高铁也将继续展现在海外国家面前，真切感受中国速度。

但同时选择西班牙作为合作伙伴的保加利亚，最后似乎也未能如愿看到结果。

西班牙无法交付

根据保加利亚他们的要求，西班牙TalgoTrains公司不仅要建造出20辆列车，还要保证在建成15年以内的维修。

同时也要负责培训他们这方的工作人员，尽可能早点对高铁了解清楚。

但事实上TalgoTrains公司根本就没到培训阶段公司就已经打退堂鼓了。

因为根据他们的实力，根本就无力承担全部，所以最后只能是当甩手掌柜宣布不干了。

基于此在4月份的时候，便有外媒报道，保加利亚将取消复苏计划的招标，高铁也没有建成，甚至连之前的援助都有可能被收回。

信源：外媒EUEACTIV2024-04-22《
BulgariacancelsitslargestRecoveryPlantenders保加利亚取消其最大的复苏计划招标》

可见保加利亚当时的这一选择要面临怎样的结果，而由此其实也可看出，这其中的种种跟欧盟脱离不了关系。

而且在已经不是中国企业因为《外国补贴条例》第一次被调查了。

在该条例公布之后，去年十月份的时候就有中国电动汽车被调查。

这一举动无疑是让中国企业在外合作又受到一层阻拦，造成了不小的影响。

而在今年的4月份，也相继有中国太阳能电池板被调查，要是提高价格会担心达不成合作，可降低价格方面又要担心会被调查，显然是陷入到这种局面之中。

信息来源：观察者网2024-4-23——余鹏鲲：报价比同行低47.5%，中国高铁在海外是“赔本赚吆喝”吗？

写在最后

但不管怎样，中国建造实际已经毋庸置疑，尽管保加利亚这次没有选择中国，但中国也是继续以合作共赢的态度欢迎其他国家。

文 | xmm

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来源：励志莉姐