美国爆发“内讧”！马斯克开始复仇，动员全部美国人阻止特朗普

摘要：马斯克在社交媒体X平台发文，号召超2亿关注者施压国会议员，阻止“大而美”法案通过。谁能想到，曾经的盟友马斯克与特朗普，如今竟站在了对立面。

据闽南网报道，马斯克在社交媒体X平台发文，号召超2亿关注者施压国会议员，阻止“大而美”法案通过。谁能想到，曾经的盟友马斯克与特朗普，如今竟站在了对立面。

马斯克和特朗普（资料图）

当地时间5月22日，美国国会众议院以微弱优势通过了特朗普政府提出的“大而美”法案。该法案主要包含两方面内容：一是削减税收、医疗补助、食品援助、教育和清洁能源支出，把节约的资金用于军事与边境安全；二是提高债务上限，允许联邦政府继续借款为债务融资。

美国无党派机构“负责任联邦预算委员会”预测，如果将利息支出算进去，该法案导致的债务在十年内可能上升到3万亿美元；要是临时减税政策永久化，债务成本更是会攀升至5万亿美元。

美国国会预算办公室6月4日公布的数据显示，该法案将使36.2万亿美元的美国债务再增加约2.4万亿美元。如此一来，联邦政府赤字大幅增加，没有生活保障的人数也将激增，这也是该法案备受争议的重要原因。

5月30日，马斯克结束了在“政府效率部”的任职。在过去三个月，他致力于减少美国政府财政支出，可实际成果与最初预期相差甚远，仅实现了不到2000亿美元的支出减少，远低于目标的1万亿美元。而“大而美”法案新增的大量财政收支缺口，对美国财政可持续性构成了巨大挑战，这无疑削弱了马斯克此前的工作成果。

从商业利益角度看，法案取消了原本有利于特斯拉的税收抵免。特斯拉作为马斯克的重要商业版图，税收抵免的取消必然对其产生负面影响。马斯克一直希望推动电动汽车行业发展，而这一政策变动与他的商业战略背道而驰。

在5月27日的一档媒体节目中，马斯克直言税改法案削弱了“政府效率部”的工作，从此开启了他对该法案的持续抨击。他先是表示“感到失望”，随后称法案“荒谬”“令人作呕”，并指出法案将使预算赤字大幅增至2.5万亿美元，让美国公民背负难以承受的债务负担。

马斯克（资料图）

6月4日，马斯克开始在社交媒体上发力，号召自己超2亿的关注者施压当地国会议员，阻止法案在国会表决通过。他在推文中写道：“现在开始给你的参议院打电话，给你的国会议员打电话。终结这个法案。”当天，马斯克就发布及转发了超25篇类似帖文，试图通过民众的力量，自下而上地对白宫和国会形成压力，阻止法案的推进。

面对马斯克的反对，白宫新闻秘书莱维特回应称：“总统已经知道马斯克对这项法案的立场了。但这并不能改变总统的看法。这是一项‘大而美’的法案，他会坚持下去。”特朗普本人一开始对马斯克的言行保持沉默，然而随着马斯克行动的升级，特朗普终于坐不住了。

当地时间6月5日，特朗普先是称对马斯克“很失望”，并表示马斯克了解“大而美”法案的内部运作，只是在发现要撤销电动汽车“强制令”后才开始反对。但马斯克迅速回击，称自己一次也没看过这项法案，而且法案是在深夜迅速通过的，“几乎没有议员能够读到它”！

当天下午，两人矛盾彻底激化。特朗普在社交媒体发文称“马斯克疯了”，并威胁要取消马斯克相关企业的政府补贴和合同。特朗普称，在数十亿美元的预算中，最简单的省钱方法就是终止马斯克的政府补贴和合同。作为回应，马斯克宣布旗下SpaceX的“龙”飞船退出美国的载人航天活动，并称特朗普“忘恩负义”。不过几小时后，马斯克又表示，SpaceX不会让“龙”飞船退役。随后，马斯克更是爆料称特朗普涉嫌爱泼斯坦性犯罪案，美国政府才未公布相关档案，并在网友“特朗普应该被弹劾，万斯应该取代他”的贴文下回复“是的”。