摘要：在当下这个被新能源汽车主导的时代，消费者们手握预算，站在琳琅满目的车型前，宛如置身于一片选择的 “迷雾森林”。价格、续航、空间、配置，每一项都像是影响决策天平的重要砝码。而在 10-15 万元这个热门价格区间，零跑 C01 宛如一颗闪耀的新星，凭借独特魅力，吸
在当下这个被新能源汽车主导的时代，消费者们手握预算，站在琳琅满目的车型前，宛如置身于一片选择的 “迷雾森林”。价格、续航、空间、配置，每一项都像是影响决策天平的重要砝码。而在 10-15 万元这个热门价格区间，零跑 C01 宛如一颗闪耀的新星，凭借独特魅力，吸引着众多消费者的目光。今天，咱们就深入剖析这款车，看它如何在激烈竞争中崭露头角。
零跑 C01 的外观融合了时尚与大气的元素，展现出独特的魅力。前脸采用了新能源车常见的封闭式格栅，简洁大方的设计风格给人一种清爽的感觉。贯穿式的 LED 大灯组十分醒目，不仅拉伸了车头的视觉宽度，更散发着强烈的科技气息。仔细观察，大灯内部的 48 颗晶体大灯，在车辆解锁和上锁时，会呈现出流水呼吸灯效和专属灯语，为驾驶者带来满满的仪式感。下方经过熏黑处理的独特进气口造型，为车头增添了几分运动气息，彰显出车辆的活力与动感。
从车身侧面看，流畅的线条完美勾勒出其修长的身姿，5050 毫米的车长使其在中大型轿车中占据一席之地。溜背式设计搭配隐藏式门把手，不仅让车身外观更加简洁流畅，还进一步降低了风阻系数，官方数据显示为 0.266Cd。18 英寸的动感轮毂与整车风格相得益彰，而无框车门的加入，瞬间提升了车辆的档次感，每次开门都能成为街头的焦点，吸引旁人的目光。
车尾部分，小鸭尾的设计为整车增添了一丝俏皮与灵动。贯穿式的熏黑尾灯与前脸大灯相互呼应，在点亮后拥有极高的辨识度。下方层次感丰富的扩散器造型，再次强调了车辆的运动属性。车身提供光白、金属黑、天幕灰和冰川蓝四种颜色选择，满足不同消费者的个性化审美需求。
坐进零跑 C01 的车内，仿佛进入了一个充满科技感的未来座舱。中控台采用环抱式设计，给人一种温馨且安全感十足的氛围。最为引人注目的当属三块大屏幕，分别是 10.25 英寸的全液晶仪表盘、14.6 英寸的中控触摸屏以及 10.25 英寸的副驾娱乐屏。这三块屏幕不仅尺寸可观，显示效果也十分出色。车机系统搭载了高通骁龙 8295 座舱芯片，配合 LEAP OS 3.0 操作系统，操作起来行云流水，各种功能之间的切换几乎感受不到延迟。无论是日常使用的导航功能，还是播放音乐带来的视听享受，都能轻松实现，为驾驶者和乘客带来便捷、流畅的体验。副驾娱乐屏还支持独立蓝牙播放影音，让副驾乘客能够尽情沉浸在自己的娱乐世界中，而不会干扰到驾驶员，充分考虑了不同乘客的需求。
在用料方面，零跑 C01 毫不吝啬。中控台大面积采用软质搪塑材质和仿皮包裹，触感柔软，视觉上也极具档次感。高配车型更是配备了 NAPPA 真皮座椅和麂皮绒顶棚，进一步提升了车内的豪华氛围。细腻的座椅触感，让人坐上去便感受到无与伦比的舒适，仿佛一天的疲惫都能瞬间消散。车内礁灰 / 驼绒棕或礁灰 / 天青的双拼配色方案，打破了单一颜色的单调，营造出温馨、舒适的驾乘环境，让每一次出行都成为一种享受。
值得一提的是，空调出风口保留了物理按键设计，这一细节充分体现了零跑对驾驶者的关怀。在驾驶过程中，物理按键相较于全触控操作具有明显的优势，驾驶者无需低头查看，仅凭手部的触感就能轻松完成操作，大大提高了驾驶的专注度和安全性，减少了因操作不当而引发事故的风险。
作为一款中大型轿车，零跑 C01 的空间表现可圈可点。前排空间宽敞开阔，即使身高 180 厘米的乘客坐进去，头部仍能有一拳多的余量，丝毫不会感到压抑。前排座椅采用一体式运动设计，不仅造型时尚，侧向支撑也十分出色，在车辆过弯时能够有效地固定乘客身体，减少晃动，为驾驶者提供更好的驾驶体验，即使长时间驾驶也不易感到疲劳。
相对而言，后排空间对于高个子乘客可能略显局促。同样身高 180 厘米的乘客坐在后排，头部空间几乎贴顶，腿部空间大约一拳。不过，后排座椅配备了中央扶手和头枕，座椅填充物虽然稍硬，但对于中等身材的乘客或短途出行来说，舒适性还是能够得到保障的。而且，后排地板几乎全平，中间乘客的双脚放置也更加方便，不会因为凸起而感到不适，提升了后排整体的乘坐体验。
后备箱容积方面，零跑 C01 达到了 465 升，这一数据意味着它能够轻松容纳 6 个 20 英寸的行李箱，完全能够满足家庭日常出行以及短途旅行的装载需求。此外，后备箱还支持电动感应开启和位置记忆功能，进一步提升了使用的便利性。当双手提满物品时，只需轻轻靠近车尾，后备箱便能自动开启；而位置记忆功能则可以根据个人需求，设置后备箱开启的高度，避免在一些空间有限的地方因后备箱开启过高而造成不便。在需要搬运大件物品时，后排座椅还可以放倒，从而进一步拓展后备箱空间，大大提高了车辆的实用性。
动力上，以 525 舒享版为例，零跑 C01 采用后置永磁同步电机，其最大功率可达 200 千瓦，峰值扭矩为 360 牛・米。官方公布的 0-100km/h 加速时间为 7.7 秒，在实际驾驶过程中，这样的动力表现完全能够满足日常出行的各种需求。在城市道路中，车辆起步轻快敏捷，能够迅速响应驾驶者的加速指令，轻松完成超车动作，一脚电门下去，动力随叫随到，为驾驶者带来畅快淋漓的驾驶感受。即使在高速行驶状态下，当车速达到 100km/h 后再进行加速，依然能够感受到明显的推背感，展现出强劲的动力储备，无论是日常通勤还是偶尔的高速驾驶，都能应对自如。
续航方面，该车配备了 62.8 千瓦时的磷酸铁锂电池组，在 CLTC 工况下续航里程为 525 公里。经过实际测试，在空调全开且混合路况的条件下，续航达成率大约为 70%，实际续航里程约为 367 公里。对于大多数消费者来说，这样的续航表现足以满足日常通勤以及周边游的需求。例如，对于上班族而言，一周充一次电基本就能满足日常上下班的行程；而在周末计划前往周边城市游玩时，也无需过分担心续航问题。在充电方面，快充模式下，从 30% 充到 80% 大约需要 40 分钟，慢充则需要 7 小时左右。如果使用家用充电桩，按照每度电 0.5 元计算，成本大约为 0.08 元 / 公里，与传统燃油车相比，大大降低了使用成本，为消费者节省了不少开支。
零跑 C01 采用的 CTC（Cell To Chassis）电池底盘一体化技术，是其在技术层面的一大亮点。这项技术将电池组巧妙地融入底盘结构，带来了诸多显著优势。首先，相较于传统设计，电池布置空间增加了 14.5%，这意味着能够装载更多的电池，从而有效提升了车辆的续航里程。其次，车身扭转刚性提升了 25%，使得车辆在行驶过程中更加稳定，操控性得到了大幅改善，无论是在高速行驶还是应对复杂路况时，都能为驾驶者提供更可靠的驾驶感受。同时，轻量化系数提高了 20%，这不仅有助于降低能耗，还进一步提升了车辆的整体性能，使零跑 C01 在续航、操控和能耗等方面实现了全面优化。
在被动安全方面，零跑 C01 表现出色。车身结构中高强度钢材的占比高达 78.4%，这一高比例的高强度钢材应用，能够在车辆发生碰撞时，有效地吸收和分散碰撞能量，为车内人员提供坚实可靠的安全防护。同时，电池管理系统也为电池的安全性和稳定性提供了双重保障，确保在各种情况下，电池都能正常工作，避免因电池问题引发的安全隐患，为驾驶者和乘客的出行安全保驾护航。
智能驾驶配置上，零跑 C01 搭载了 Leapmotor Pilot 辅助驾驶系统，全系标配 ACC 全速域自适应巡航、FCW 前碰撞预警、AEB 自动紧急制动等一系列实用功能。这些功能在日常驾驶中发挥着重要作用，极大地提升了驾驶的安全性和便利性。例如，ACC 全速域自适应巡航功能在高速公路行驶时，能够根据前车的速度和距离自动调整车速，保持安全的跟车距离，有效减轻驾驶者的疲劳感；FCW 前碰撞预警系统则时刻监测车辆前方的路况，当检测到可能发生碰撞的危险时，及时向驾驶者发出预警，提醒驾驶者采取相应措施；AEB 自动紧急制动系统在必要时能够自动启动刹车，避免或减轻碰撞事故的发生。高配车型更是配备了 28 个高精度感知硬件，其中包括双目摄像头等，支持 L2 + 级别辅助驾驶，为驾驶者提供更高级别的驾驶辅助体验，让驾驶变得更加轻松、安全。
安全配置方面，零跑 C01 做到了全方位防护。全系标配主副驾安全气囊、胎压监测和 ESC 车身稳定系统，为车辆的基本安全提供了坚实保障。高配车型还配备了前后排头部气帘，进一步提升了车辆在发生碰撞时对车内人员头部的保护能力。整车提供四年或 12 万公里的质保，而三电系统更是对首任车主提供终身质保，这一质保政策不仅体现了零跑对自身产品质量的信心，也让消费者在购车后无需担忧后期的维修成本，能够更加安心地使用车辆。
在 10-15 万元这个价格区间，零跑 C01 面临着诸多竞争对手，其中比亚迪秦 PLUS EV 是其主要竞品之一。与比亚迪秦 PLUS EV 相比，零跑 C01 在车身尺寸上具有明显优势。比亚迪秦 PLUS EV 定位为紧凑型车，车长仅为 4765 毫米，而零跑 C01 作为中大型车，车长超过 5 米，这使得零跑 C01 在车内空间方面更加宽敞，能够为乘客提供更舒适的乘坐体验。在续航方面，零跑 C01 也不逊色，其续航能力能够满足大多数消费者的日常使用和周边出行需求。
与零跑品牌旗下的 SUV 车型零跑 C11 相比，零跑 C01 更适合那些喜爱轿车操控感和低重心驾驶体验的消费者。零跑 C01 凭借 “中大型车尺寸 + 约 500 公里续航 + 丰富配置” 的组合，在同价位车型中具备较强的竞争力，为消费者提供了一个独具特色的选择。
零跑 C01 推出了多个配置版本，以满足不同用户的多样化需求。入门版的 525 舒享版，起售价约为 9.8 万元，对于预算相对紧张但主要用于城市通勤的用户来说，是一个不错的选择。该版本标配了三屏组合、LED 大灯和后排出风口等实用配置，能够满足基本的用车需求，让消费者以较低的成本享受到零跑 C01 的魅力。
如果预算稍微充裕一些，更推荐选择 525 智享版，该版本比舒享版贵约 1.2 万元。525 智享版新增了 L2 级辅助驾驶系统、全景天幕和前排座椅加热功能，这些配置对于经常跑高速或者注重舒适性的用户来说非常实用。L2 级辅助驾驶系统能够在长途驾驶中减轻驾驶者的疲劳，全景天幕则为车内营造出更加宽敞明亮的空间感，前排座椅加热功能在寒冷天气中能为驾驶者和前排乘客带来温暖舒适的体验。综合来看，525 智享版约 11 万元的定价具有较高的性价比。
此外，对于购买零跑 C01 的用户，建议考虑选装 3680 元的补能礼包（含家用充电桩），这样在长期使用过程中，能够进一步降低用电成本，为日常充电提供更大的便利。同时，2000 元的选装基金可以根据个人喜好，用于升级真皮座椅或者音响系统等，从而提升车辆的驾乘质感，让消费者根据自己的需求打造更加个性化、舒适的座驾。
零跑 C01 虽然在一些细节方面仍有提升空间，但不可否认的是，它精准地抓住了消费者对于 “宽敞空间 + 长续航 + 丰富配置” 的核心需求。从CTC 电池底盘一体化技术，到越级的双叉臂悬架，再到智能座舱系统，每一项配置都围绕着 “实用主义” 展开，为消费者提供了实实在在的价值。2025 年 5 月推出的促销权益，更是让其性价比在同级别车型中脱颖而出。如果你正在寻找一款能够满足家庭日常需求、通勤便捷，同时兼具质感和经济性的纯电轿车，不妨前往经销商处亲身试驾体验一下零跑 C01，也许它就是你一直在寻找的理想座驾，能够为你开启一段全新的、美好的出行生活。
来源：白话聊车