摘要：看来250踏板车又得卷一波，继赛科龙RT3新款之后，光阳于6月6日正式发布了全新2025款赛艇250，它既不是S250升级款也不是ST250的优化版，而是经典车型赛艇250的最新款，你听着有点绕不过看完就明白了。

看来250踏板车又得卷一波，继赛科龙RT3新款之后，光阳于6月6日正式发布了全新2025款赛艇250，它既不是S250升级款也不是ST250的优化版，而是经典车型赛艇250的最新款，你听着有点绕不过看完就明白了。

光阳赛艇250初代版于2016年正式引入内地市场，当时这款车可以说是独步天下，小日子过得非常的惬意，即便它的售价高达2.68万元。

但是因为缺少竞品的制衡，所以市场表现一直不错，当然在那个时间段该车的综合实力也比较优秀，所以在整个250踏板车中，它可以算是比较经典的一款车型了。

基于这种时间线上的优势，赛艇250拥有着不错的市场口碑和整车成熟度，但与此同时也暴露出了一些问题，比如油耗高、车身过重等，所以在随后的几年里，这款车都进行过优化升级，目前它终于来到了最新的2025款。

2025款赛艇250官方统一零售价为21800元，只有一个版本。它主要就是针对外观和一些细节设计做了调整，在保持原有经典风格的同时融入了八透镜矩阵式大灯、并前移了左右后视镜，但客观来说相较于S250颜值还是不够出众，当然这也正常毕竟它们属于不同时期的车型，2025款赛艇250更多是小改款。

在配置上，2025款赛艇250将会以全车LED灯源、无钥匙启动、机械组合仪表、双通道ABS、TCS等为主，另外还有前置摄像头行车记录仪。从公开资料来看相比老款就是多了TCS和记录仪。

至于其他方面，新旧两个版本变化不大。车友们所关心的发动机，还是最大功率16KW的两气门和新款CT250一样。这款发动机比较突出的点就是稳定性还算不错，但相较于S250所使用的新款，在技术应用和动力数值上要弱很多。

该引擎实际排量249.1cc，最大功率16KW，最大扭矩22N·m，动力数值在主流车型中已经有掉队表现，油耗也是硬伤，毕竟发动机有点老。

车型点评，2025款赛艇250相较于老款有明显进化，尤其是后视镜的前移在观感和视线上有一定改善，并且TCS和行车记录仪也比较实用，但是作为新款的它依然沿用老款发动机多多少少是个遗憾，毕竟隔壁家又增强了马力，但好在光阳250目前有多个版本可供选择，这可能就是赛艇250不换装引擎的主要原因吧！

来源：湖北台汽车资讯