摘要：在新能源汽车快速普及的背景下，10万元左右的纯电车型逐渐成为家庭用户重点关注的对象。2025年上海车展上，五菱推出了星光EV新款车型，售价区间为10.98万-12.58万，涵盖了510km和610km两种续航版本，特别是610km旗舰型在配置、空间和智能化方面
在新能源汽车快速普及的背景下，10万元左右的纯电车型逐渐成为家庭用户重点关注的对象。2025年上海车展上，五菱推出了星光EV新款车型，售价区间为10.98万-12.58万，涵盖了510km和610km两种续航版本，特别是610km旗舰型在配置、空间和智能化方面表现均衡，具备极高的性价比，成为市场上备受期待的新能源选择。这款车型既满足了日常通勤需求，也兼顾了家庭多样化的用车场景，尤其在智能科技和驾驶舒适性方面做出了明显提升，力图为广大消费者带来全新的用车体验和极致的实用价值。
五菱星光EV的外观延续了溜背式轿跑设计语言，整体线条流畅且充满张力，营造出动感与未来感兼备的视觉效果。其前脸设计极具新能源车辆的辨识度，中网采用封闭式格栅设计，与分体式LED灯组紧密融合，下方矩阵式灯组排列整齐，强化了前脸的科技感。横贯前脸的贯穿式灯带宛如一道光之流星，尤其在夜间点亮时极为醒目，为整车增添了一份灵动气息。车身侧面线条平滑而流畅，从翼子板自然延伸至尾部，形成一体式腰线，带来较强的低趴视觉效果，与18英寸星旋式轮毂和半隐藏式门把手相得益彰，不仅美观，更在降低风阻方面发挥积极作用。尾部设计采用贯穿式尾灯，内部结构设计灵感源自星环，点亮后辨识度极高，与底部扩散器设计形成视觉呼应，整体营造出强烈的运动感和现代感。三种金属漆色选择—星幕黑、星烁金、星耀白均采用多层喷涂工艺，色彩饱满且不浮夸，充分满足不同消费者风格偏好，同时赋予车辆未来感和高级质感，彰显新时代新能源车的设计水准。
进入车内，五菱星光 EV的设计理念更加注重实用与科技的融合，中控台采用简洁大方且横向延展式的布局，以营造宽广的视觉空间。中央搭载了15.6英寸悬浮式中控屏，配合8.8英寸液晶仪表盘，整体科技氛围浓郁。中控屏实现了导航、娱乐、语音控制、智能互联和OTA远程升级等功能，系统流畅度高，响应迅速，界面逻辑符合日常使用习惯，易于上手。语音识别系统精准度高达98%，支持通过语音完成导航设置、空调调节、音乐播放、天窗开闭等操作，在行驶过程中有效减轻驾驶员的操作负担，提高行车安全。中控区域保留部分实体按键，如音量旋钮和空调快捷键，方便盲操作，增强实用性。中央通道采用怀挡设计，释放更多储物空间，下方配备磁吸风冷无线快充功能，兼容多种厚度的手机壳，提升手机使用便捷性。内部布局细致周全，配置丰富，USB接口、杯架以及隐藏式储物槽分布合理，前后排均设有中央扶手，满足乘员多样化需求，细节处体现出对舒适与便利的深刻考量。
在材质与配色方面，星光EV内饰主打霞光橙和暗夜灰两种方案。前者显得活力十足，带来年轻且富有朝气的氛围；后者则则沉稳大气，适合成熟稳重的用户群体。两种配色均以大面积皮质包覆为基础，触感柔和，质感出色，令车内环境更加高级与舒适。座椅采用高密度海绵与透气织物复合材料，兼备柔软性与支撑性，提升乘坐体验。前排座椅不仅支持电动调节，还配备加热与通风功能；后排座椅同样具备加热功能，并针对坐垫长度和靠背角度进行了优化，即便长距离乘坐也较少疲劳感。前排座椅可完全放倒180°，与后排形成纯平休憩空间，配合全景天幕，提升车内空间的多功能性，满足临时休息及户外露营等场景需求，体现了设计上的人性化与实用性。
空间表现一直是家庭纯电动轿车的重要关注点，星光EV在车身尺寸方面具备明显优势，其车长为4835mm，宽度为1860mm，高度为1515mm，轴距达到2800mm。在同级别车型中，这样的尺寸配置带来了优越的空间表现。短前悬搭配长轴距的布局，最大化了车内乘坐空间及储物空间。走进前排，宽敞的头部空间和充裕的腿部空间让驾乘者无拘束之感。后排腿部空间超过1米，三名成年人并排坐着不会觉得拥挤，乘坐姿势自然舒适。座椅整体布局合理，靠背倾角适中，座垫的支撑性适中，极大提升了乘坐体验质量。后排座椅支持4/6比例放倒，使得后备箱空间从常规的600L扩大至最大1500L，纵深接近1.8米，可轻松容纳大型行李箱、婴儿车或者露营装备，极大地适配了多样化的使用需求，无论是日常购物、家庭出游还是长途旅行都能满足。空间的灵活性与实用性体现了星光EV设计上的用心与细致。
安全配置方面，星光EV搭载了较为全面的主动安全防护系统，涵盖了诸如AEB自动紧急制动、FCW前碰撞预警、LDW车道偏离预警、BSD盲区监测、LCA变道辅助、RCTA后方交通预警及ESS紧急刹车警示等功能。辅助系统覆盖城市、郊区及高速多样化的行驶场景，有效预防和降低交通事故风险。尤其在城市拥堵或复杂小区环境中，AEB系统能够迅速识别车辆、行人、自行车等多种障碍物，在低速状况下有效避免小碰擦及突发事故。星光EV还装备了540°全景影像系统，由四颗高清摄像头组成，配合底盘视角，提供无死角的泊车视野，极大提升狭窄路段、地下车库等复杂环境下的泊车稳定性和安全性。搭配倒车雷达与虚拟引导线，泊车精准便捷，降低驾驶压力。
在智能科技配置方面，星光EV配备了L2+级智能驾驶辅助系统，这在10万元左右的纯电车型中可谓颇具竞争力。该系统包括自适应巡航、智能车道保持、自动跟车、前车起步提醒、交通拥堵辅助等多功能，全面提升了驾驶便利性和安全性。实际道路使用体验显示，自适应巡航在60km/h及以上高速状态中表现稳定，跟车逻辑自然顺畅，能够很好地适应城市快速路的起停变化，无需频繁人工干预。智能车道保持系统对车道识别准确，能够持续引导车辆保持在车道中央位置，有效减轻驾驶员长途行驶疲劳。此类辅助系统的丰富配备，反映出星光EV在智能驾驶领域的进步，也满足了消费者对安全和科技配置不断增长的期待。
动力系统方面，五菱星光EV 2025款510km智能进阶型搭载了一台最大功率150kW、最大扭矩310N·m的永磁同步电机，动力输出平顺且响应迅速。该电机满足城市通勤和中短途出行需求，在起步阶段动力响应灵敏，加速顺畅无迟滞，在中高速段加速表现稳定，超车时动力储备充足无压力。车辆采用前轮驱动配置，配合固定齿比变速箱，整体动力输出更加连贯平稳。即使在上坡及过弯阶段，动力释放依旧从容稳定，能够应对多样复杂的城市及郊区路况，为用户提供可靠而舒适的驾驶体验。在续航能力方面，该车型搭载54.5kWh电池组，支持纯电续航510km，续航性能表现中规中矩，能够满足多数用户日常和中短途旅行的里程需求。
电池系统基于五菱神炼电池3.0平台打造，具备多重安全性保障和智能管理。系统集成了热失控阻断、电芯隔离、模组抑制及云端BMS动态管理机制，每个电池单元均支持独立监控和过温断电保护，拥有针刺、跌落、火烧等严苛安全认证，保障电池系统在极端环境条件下仍能稳定可靠地工作。液冷热管理系统对电池包进行温度调节，有效平衡高温及低温对电池寿命和性能的影响，增强了续航稳定性和整体安全性，在炎热酷寒气候下同样能够保证车辆的正常运行。
实际的试驾体验表明，星光EV整车调校成熟，动力输出稳定，缺少突兀的推背感，符合家庭用户和舒适型消费者的预期。方向盘采用电子助力系统设计，低速时轻盈灵活，方便城市倒车和掉头操作；高速状态下转向更具回正力，提升直线稳定性和操控信心。底盘采用前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架组合，兼顾了乘坐舒适性与操控灵活性，当遇到减速带、小碎石路面等非铺装地面时，悬挂能够有效过滤路面震动，乘坐感受平顺，避免了颠簸和弹跳，提升了驾乘舒适度。车辆的高速稳定性表现良好，车身风阻系数低至0.228Cd，加之优化的风道设计，降低了风噪的产生。虽然加速时电机工作声有所提升，但均衡达到可以不影响车内乘员正常交流的水平。整车运用多层隔音材料和双层隔音玻璃，大幅度降低了胎噪和环境噪声，在100km/h巡航速度下的噪音控制优于同级大部分车型，从而提升长途驾乘的舒适性。
在城市停车方面，星光EV配备自动泊车和记忆泊车功能，极大便利了狭窄及复杂停车环境。系统支持垂直、平行及斜列三种常见车位的识别，识别准确率高，特别是在具有清晰车位线的条件下，泊车成功率表现优异。记忆泊车在固定车位的使用场景下效能显著，通过多次学习可以实现一键泊入，十分适合小区或单位车位比较固定的用户。然而在车位线不清晰或标识模糊的区域，系统识别率略低，仍需驾驶员辅助操作，显示了该系统的局限性，需要结合实际场景综合判断。
综上所述，五菱星光EV 2025款并未通过单纯堆砌参数或制造噱头来吸引目光，而是在消费者关注的安全性、续航能力、日常舒适性以及智能化操作体验等方面深度打磨产品。与市场上更偏向运动或个性化设计的纯电轿车不同，星光EV选择了一条更加稳健且务实的产品路径。它以扎实的产品力和实用的配置，满足了家庭用户对新能源汽车在现代生活中的核心需求。无论是可靠的动力表现、丰富的智能辅助，还是细致入微的空间设计和舒适性配备，星光EV都展现出了极佳的综合实力。你认为这款车的表现如何？欢迎大家在下方留言，一起分享看法与体验。
来源：博学的远山SGB66md