摘要：最近试驾了仰望 U7 EV，这款车给我留下了极其深刻的印象。比亚迪将多年积累的技术成果毫无保留地倾注其中，使得这台轿跑不仅仅是一辆普通的电动车，而更像是一个综合展示企业实力的移动技术平台。起初看到62.8万至70.8万的定价时，我以为它在比亚迪的产品序列中属于

最近试驾了仰望 U7 EV，这款车给我留下了极其深刻的印象。比亚迪将多年积累的技术成果毫无保留地倾注其中，使得这台轿跑不仅仅是一辆普通的电动车，而更像是一个综合展示企业实力的移动技术平台。起初看到62.8万至70.8万的定价时，我以为它在比亚迪的产品序列中属于高端挑战者的角色，但经过在城市道路、高速路段的长时间试驾和4S店对各种功能的深度体验，我彻底改变了这种看法。这款车的表现几乎超出了我对电动车的传统认知，堪称目前技术前沿与豪华舒适的结合。

仰望 U7 EV首次呈现在大众面前时，就以其独特的外观设计格外醒目。在如今新能源车型设计越来越趋同的背景下，它依然巧妙揉合了轿跑的优雅线条和先锋科技感。清晨的阳光洒落在车头机盖上，轻微下压的造型配合两侧隆起的筋线，在光影交错中展现出犹如雕塑家精雕细琢一般的肌肉感，显得力量感十足。细长而上挑的灯组犹如一双犀利的眼睛，点亮时配合贯穿式LED灯带，在各种路况和环境下都极具辨识度。车辆侧面线条流畅，腰线自车头自然延伸至尾部，随着光线的不同角度变化，展现出多层次的光影效果。溜背设计流畅动感，搭配21英寸的大尺寸多辐式轮毂，这些轮毂不仅造型独特，还融入了空气动力学设计，有效减少风阻的同时，也强化了运动氛围。

车身配色同样丰富且极具个性，提供了萤石白、月耀银、曜石黑和阿盖尔紫四种颜色，各有风格。萤石白在强光照耀下洁净明亮，犹如冬日初雪般清冷大气；月耀银在柔和光照下散发细腻蓝光，仿佛洒落的月光浪漫而优雅；曜石黑深沉神秘，在夜晚灯光照射下泛出低调的光泽，显得极具质感；阿盖尔紫则极具变化感，正对车头时的深紫色，到了侧面则渐变为淡淡蓝色，随着视角转换带来奇妙的视觉体验。据4S店销售介绍，这些车漆工艺极为复杂，底漆便需要喷涂三遍以上，每层都经过严格的烘烤与打磨，远超过普通车漆工序。实际触摸时，能感受到车身表面细腻顺滑，宛如抚摸温润的玉石，工艺之精致令人称道。

拉开车门，进入仰望 U7 EV的车内，首先映入眼帘的是宽敞明亮的空间感。得益于3160毫米的超长轴距，这款大尺寸轿车的后排空间非常出色。本人身高178厘米，坐在后排依旧有充裕的腿部空间，膝盖与前排座椅有明显间隙，翘二郎腿毫无压力。更令我惊喜的是，身高185厘米的同事坐进后排后，膝盖与前排座椅距离依然约有两拳半，充分体现了极佳的内部空间设计。车顶配备了大面积全景天窗，使车内采光十分充足，即使长时间乘坐也不会有压抑感。这个桌板设计极具巧思，展开后表面平整且边缘圆润，无论是放置笔记本处理工作，还是用作化妆台补妆，亦或临时摆放外卖餐盒，都表现出色。桌板承重能力强，放置几个餐盒并不会变形，大大扩展了后排乘坐的功能性。

座椅采用Nappa真皮包覆，触感细腻柔软，且经过特殊加工，具备极佳耐磨性能。特意请同事家中五岁小朋友试坐，他揉搓着座椅表面，直言“像坐在棉花糖上”，生动描述了座椅的舒适度。座椅填充物讲究，使用多层不同密度海绵，重点区域诸如腰部和背部都提供了良好支撑，长时间乘坐依然舒适无疲劳。车内大量使用真皮材料覆盖，中控台和车门内饰配备真皮包覆，缝线均匀细致，技艺精湛。车门内镶嵌真实木饰板，纹理自然且独特，每块木纹几乎都不同，隐约散发自然木香，增添了整体豪华氛围，令人沉醉。

车内的音响系统尤为令人印象深刻，配备23个丹拿扬声器，结合杜比全景声技术，营造出极为震撼的听觉体验。播放《渡口》时，鼓点深沉且层次感丰富，低频震撼深透，仿佛胸腔内随声振动；切换至《加州旅馆》，观众欢呼声和吉他音符细节清晰呈现，身临其境般。127色氛围灯系统紧随音乐节奏变换色彩，演绎不同氛围：舒缓音乐带出暖色调营造温馨，动感节奏则灯光快速闪烁，激发热烈情绪。此外，车内还配备多款香氛系统，从清新柑橘到舒缓薰衣草，可根据喜好选择，令整车瞬间化身沉浸式私人影音厅。

中控区域三块大屏设计科技感满满。12.8英寸曲面主车机屏操作流畅且显示清晰，表面具备防眩光处理，即使直射阳光下依旧阅读无碍。两侧分别为23.6英寸高分辨率仪表盘和副驾屏幕，地图细节清晰可见。仪表盘信息丰富，包括速度、电量、驾驶模式等，还能自定义视觉主题。副驾屏不仅支持视频播放，也能显示实时导航及路况提醒，为分担驾驶员注意力提供便利。车机系统搭载DiLink，配置16+512GB内存组合，支持多任务流畅运行，开启导航、音乐、视频同时切换毫无卡顿感。5G网络支持让语音交互反应迅速，后排乘客轻声一句“我有点热”，系统立刻调节空调温度；主驾则可喊出“导航到最近咖啡店”，瞬间规划路径响应迅捷。高配车型后排配备12.8英寸娱乐屏，支持触控操作，能观看视频、听音乐甚至连接游戏手柄畅玩游戏，副驾屏幕亦能独立播放，实现不同乘员个性化需求。

真正驾驶仰望 U7 EV时，比亚迪的技术实力充分展现。车辆搭载前后四电机，总功率高达1306马力，启动加速时，强烈的推背感令人热血澎湃。仪表盘显示时速迅速攀升，完成0到100公里加速仅需2.9秒，这一数据足以与多款高性能燃油车媲美。城市道路超车只需轻踩油门，车辆便迅速反应，轻松超越前车，高速公路深踩油门时，动力依然充沛且线性平顺，无顿挫感，驾驶体验十分畅快。

其中易四方四轮独立扭矩矢量控制系统为车辆带来独特操控体验。在封闭场地体验“原地掉头”功能时，方向盘打死后四轮反向旋转，使车辆能在狭小空间内完成180度转向，这对于狭窄巷道或老旧小区十分实用，解决了城市驾驶中掉头难题。“横向蟹行”模式更为惊艳，四个车轮同时偏转，车辆可横向滑移停车，合适狭窄车位需求。在狭窄商场停车位，我体验此功能，车辆横向滑入，旁边车主纷纷投来赞赏目光。官方发布的视频中，车辆遭遇高速爆胎时，仅轻微倾斜但依然稳定，这得益于易四方系统能瞬时调节车轮扭矩，快速维持车身平衡，极大提升了安全性。

续航方面，仰望 U7 EV拥有CLTC工况下720公里的续航里程，同级别中表现优异。实际测试中，市区与高速混合路况综合续航达成率超过85%，完全满足日常通勤和中短途旅行需求。一次城际出行，单程200公里的路段往返，再加城市行驶，依旧能剩余充足电量。快充表现同样出色，从20%至80%仅需20分钟，用户只需利用休息喝咖啡的间隙，就能迅速补足电量。刀片电池配备双直冷板散热设计，有效保持电池温度稳定，避免快充或激烈驾驶导致的过热和性能下降。经过多次快充循环，电池续航稳定性未见明显下降，表现十分可靠。

底盘技术融合易四方技术与云辇-Z数字底盘，基于璇玑架构，带来极佳驾乘感受。可变悬架支持高度与软硬度调节，运动模式下悬架变硬，车辆过弯时侧倾被有效控制，转向精准灵敏，山路弯道游刃有余，提升驾驶自信；舒适模式悬架软化，滤震效果显著，经过减速带和坑洼路面，车内震动极小，乘坐体验优异。我曾驾车经过施工路段坑洼不平，本以为颠簸难忍，但车辆表现平顺稳定，后排乘客几乎毫无察觉，舒适性令人惊艳。魔毯智能悬挂系统更是技术亮点，通过摄像头和传感器提前扫描路面，实时调整悬架阻尼与高度。在一次夜间遇到前方大坑时，由于光线不足没及时发现，本以为车身会受震荡，没想到车辆平稳通过，仿佛真的铺着“魔毯”，保障了驾乘安全与舒适。

智能驾驶领域，仰望 U7 EV搭载“天神之眼”智驾系统，配备两个Orin-X智能驾驶芯片，算力达508 TOPS。车辆装备三个超远距离激光雷达、多个超声波雷达与高清摄像头，形成全方位感知网络。在高速巡航时，系统能够精准保持与前车的安全距离，具备自动变道和超车功能，动作流畅自然。遇慢车时，系统可智能判断是否具备变道条件，确认安全后迅速完成操作。城市复杂路况中亦表现稳定，自动识别红绿灯和行人，遇加塞车辆能提前预判、调整车速有效避免碰撞。一次路口等红灯时，旁车强行加塞，系统迅速反应自动刹车，成功避免事故，展现了强大的安全防护能力。自动泊车功能同样人性化，对狭窄车位表现优异，按下一键后，车辆自动完成转向、换挡和加减速动作，准确停入车位，对不擅长停车的驾驶者极为友好。曾在商场地下车库选择难度较大的车位，启动自动泊车后，车辆自主调整角度，顺利完成入库，连传统倒车入库烦恼一扫而空。

通过这次全面深度的试驾和功能体验，对仰望 U7 EV的62.8万至70.8万售价有了更理性的认知。与同级别宝马i7、奔驰EQS相比，这款车在动力性能上有明显优势，智能驾驶和底盘技术方面也毫不逊色，内饰豪华与科技配置展现出十足诚意。对于打算购买高端电动车的人而言，亲自体验一番是个不错的选择。仰望 U7 EV不仅让用户感受到比亚迪最新技术的震撼，更诠释了未来豪华电动车的无限可能。

来源：热情天空m4