摘要：最近一年多的时间，要说哪款车一旦出事故，在网上就能获得很大的关注，我想除了小米SU7，应该没有其他车型了，这款车上市以后，网上就是各种事故的短视频、小笔记。有网友调侃，现在小米SU7第一批新车已经没有一款是“完璧之身”了，甚至有些小伙伴将网上小米SU7的事故很

最近一年多的时间，要说哪款车一旦出事故，在网上就能获得很大的关注，我想除了小米SU7，应该没有其他车型了，这款车上市以后，网上就是各种事故的短视频、小笔记。有网友调侃，现在小米SU7第一批新车已经没有一款是“完璧之身”了，甚至有些小伙伴将网上小米SU7的事故很多，解读为小米的人车交互有缺陷，导致出现了大量事故……

显然不是这样的，首先这里面有个信息差的问题，毫无疑问，小米SU7是去年至今，国内热度最大的一台纯电轿车产品，尽管有很多友商在诋毁小米SU7，但是小米SU7“一车抵一品牌”的实力，还是在那里摆着，而且上市超过一年，现在订车还得等小半年，也就小米SU7有这种待遇了。

所以作为一款绝对的“网红”级产品，小米SU7的任何情况都会成为大家关注的焦点，大家关注这款车多了，也就是会更留意这款车的事故信息，加上某些平台算法，越关注小米SU7的事故，就越能看到更多的时候视频、图文！

但是小米SU7的事故多吗？的确是比较多，就拿网上能看到的视频和图文来说，都是比较多的，而且很多都是新手出的事故，为什么会出现这种情况？经过很长时间的观察和自身的经验，我们得到了一个可能会比较“招骂”的结论：小米SU7还是太便宜了。

小米SU7的“素车”售价为21.59—29.99万元，定位于一款中大型纯电轿车，按理说，一款20—30万级别的车型，在国内的收入和储蓄水平下，怎么都不算太便宜，但是如果结合这款车的设计和性能，可能就是另一回事了……

首先小米SU7的一个核心卖点，就是它的外观设计了，尽管时隔一年之久，关于小米SU7是否“原创”的讨论依然在继续。但是从结果上来说，小米SU7的外观设计，一定是非常超前且具备吸引力的，或者说得更直白一点，20多万的小米SU7，这样时尚的跑车外形设计，不管是在燃油车还是新能源汽车上，“身价”至少翻一倍。

而且小米SU7的入门级车型，百公里加速能力就达到了5.28秒，29.99万元的MAX版本，加速能力已经达到了2.78秒，这已经是相当恐怖的加速能力了。在燃油车时代，如果想要拿到2秒级的加速能力，不要说百万级别了，500万级别都未必能获得这样狂暴的加速能力，但是这样加速狂暴的车，只要30万左右！

加速狂暴+时尚的跑车外观，大家能想到什么？那就是年轻人，其实绝大多数年轻人都有一个跑车梦，尤其是男性小伙伴，你我也一样！但是很多年轻人，正好处在预算不是很充足，没有买到那些造型时尚、性能强势，但是价格动辄百万级别的豪华车，所以很多需求，实际上是被压抑的。

但是有了小米SU7之后，这种需求就被彻底激发出来了，很多年轻人也能买得起加速狂暴的“跑车”了，而且年轻气盛是优势也是劣势。很多小伙伴拿到这台车之后，可能由于驾驶经验不足，亦或是按捺不住对性能的向往，“大脚”出奇迹的情况下，就出现事故了，甚至有些年轻的小伙伴，就是为了追求那种超然的感觉，直接就撞了。

所以从这一点上来说，小米SU7大幅拉低了超性能车和外观市场的跑车产品的价格，也就导致出现了很多事故，这并不是小米汽车的问题。就像理想系列的车型为啥出现那种因为超速、失控出现事故的情况很少，尤其是L8、L9和MEGA车型，原因很简单，首先这些车型不算便宜，另一个方面这些车型的造型，会劝退一些追求时尚的年轻人。最重要的是，买这些车型的人，大多数都是年纪不小，且很多时候都载着老人小孩，这种应用场景，出现类似小米SU7的事故，比例自然是相当少了。

因此，在我们看来，舆论乐于传播+时尚的跑车外观+狂暴的性能+一人吃饱全家不饿的年轻小伙伴，这样的组合，小米SU7的事故充斥于网络空间，也就不难理解了。

来源：小李车评李建红一点号