摘要：上车准备，你准备好了吗？非常简单的一个操作，但是做的时候如果不到位，很容易挂科。特别是4个检查，你落一个都很容易出错。

上车准备，你准备好了吗？非常简单的一个操作，但是做的时候如果不到位，很容易挂科。特别是4个检查，你落一个都很容易出错。

第一个绕车一周是逆时针，而且按钮的时候要听到语音播报，你有没有注意过？

逆时针不容易出错，按钮的时候听语音播报，你知不知道？而且，你多按两下没毛病。如果按了但是电脑没报，你也没管它，你就继续下一步操作，很容易直接挂科。

上车之后呢？调整座椅，系上安全带，切记一定要先把安全带系上，为什么？你说我做完灯光之后再系安全带行不行？

可以，其实只要你车没动之前，你把安全带系上都是没有问题的，但为什么要强调你在调座椅系上安全带才去开始灯光呢？

这就是避免你做完灯光，下意识的去做起步的动作，而没有把安全带系上。

那在打火之前，你一定要做4个检查，如果不到位，很容易直接挂科。最主要的其实就是一个灯光的检查。

首先确保灯光在关闭状态，然后做一下远近交替，这么做的目的是什么？一旦灯光没关，

或者他在远光灯的状态下，而你还不检查，那当你开始灯光的时候，很容易直接就挂了。

你检查了这一下，就避免了这个问题。考试的时候不是没有出现过，上一个学员因为灯光的问题而挂科了，

他就直接下车走了，并没有把灯光复位。结果下一个学员上车的时候，他还没检查。你瞅瞅挂科的冤不冤？

检查档位在空档状态，带档打火，直接扣100分儿，开车的时候都会很强调这个事儿，一旦熄火了，不一定会挂科，

但是一定要空档打火。那你在起步的时候，你也要注意，所以检查一下你的档位没毛病

手刹车拉起状态的，你说这个还有必要检查吗？非常有必要，因为我们在练车的时候就有一个习惯，

你去放手刹，而且有一部分学员并不知道这个手刹是拉起来放下，他只是说下意识的有这个动作。

实际上，我们在起步的时候肯定是放手刹，可是如果你在考试的时候，手刹本身它就不是拉起状态，是放下的，

那么有的学员他在操作的时候，很可能他就直接把手刹拉起来了，那就欲哭无泪了。

再有，车辆是否在启动状态，通过仪表盘是可以观察出来的。正常情况下，如果你车辆现在是熄火状态的话，仪表盘两个指针都是在零的位置。

当你车启动着的一瞬间，或者说你车是在启动状态，打火的状态下，那你的仪表盘指针肯定有一个是不在零的。

学会这个判断非常有必要，甚至说，你在启动汽车的时候，你眼睛就可以看着仪表盘指针，当那个指针起来之后，手松开钥匙门。

这样能避免另外一个问题，就是起步的时候打火了，但是车没着，你把手松开了，有些学员就懵了。

那我在启动的时候，我眼睛看着仪表盘指针。当他起来之后，我手再松开钥匙门刚刚好，

也不会造成说车启动着了2秒钟之内不松开钥匙门扣10分的情况发生。

总结起来，其实就是

检查灯光关闭状态，近光灯状态，检查档位空档状态，检查手刹拉起状态，会通过仪表盘观察车辆是否在启动状态。

那你的科目三上车准备按这个方向去操作的话，指定没毛病，如果还有问题，评论区留言。

来源：赵东方教练一点号