摘要：人工智能有望成为今年消费电子展（CES）的热门话题。Sea Ray、Boston Whaler、水星海事（Mercury Marine）和其他十几个游艇品牌的母公司宾士域集团已在1月初的拉斯维加斯会议中心为游艇行业带来新的人工智能技术演示。
宾士域在消费电子展上的展示包括一个由人工智能驱动的模拟驾驶台。这家世界上最大的游艇公司表示，这种未来的游艇将于明年上市。
人工智能有望成为今年消费电子展（CES）的热门话题。Sea Ray、Boston Whaler、水星海事（Mercury Marine）和其他十几个游艇品牌的母公司宾士域集团已在1月初的拉斯维加斯会议中心为游艇行业带来新的人工智能技术演示。
宾士域公司首席执行官David Foulkes告诉媒体：“我们有一个模拟器，可以复制驾驶370 Sea Ray Sundancer的体验。“我们去年也有类似的产品，但这款产品的显示屏更具沉浸感，可以200度全方位观察周围环境，并提供语音反馈。这是一个关于新技术如何运作的非常现实的场景。”
更令人印象深刻的是，人工智能驱动的“副船长技术”嵌入了驾驶台的电子设备中。它为想要体验辅助驾驶、安全监控和自主操纵的观众提供了互动体验。
Foulkes说：“你会看到它如何在水中自动驾驶，自动跟踪水中的物体，并对船长发出警告，甚至自动停靠到另一艘船的侧面。”“它就像一个卫士，或者更准确地说，是一个定制助手。它可以提供信息，指导你，甚至在某些情况下接管你。”
Foulkes在一份新闻稿中说：“CES是世界上最大的消费技术盛会，也是宾士域展示我们如何将驾船从体验活动转变为智能、可信的合作伙伴关系的理想场所，”“我们很高兴在CES 2025上分享我们在技术、产品和计划方面的最新进展。”
2019年被任命为首席执行官的Foulkes一直在努力让公众和华尔街将宾士域为一家科技公司，而不是世界上最大的游艇和发动机制造商。五年前，该公司宣布了一项名为ACES的战略，即专注于自动化、互联化、电动化和共享，以使驾驶游艇更容易、更智能、更可持续。迄今为止，其三年战略包括新产品，如电动舷外机、水星600hp V12舷外发动机，也许最重要的是人工智能驱动的驾驶台。
宾士域展示区还设计了另一个模拟器，它比会议中心的手机或其他电子产品更具吸引力。Fliteboard eFoil模拟器再现了乘骑电动水翼冲浪板的体验。它对波浪条件做出反应，通过手持控制器，就像现实生活中的冲浪板一样运动。
该公司还在一艘虚拟浮筒船上展示了正在开发的高压电动船用发动机，而展台的中心展品是一艘真正的真正的波士顿Whaler 405 Conquest游艇。
宾士域一直处于人工智能驾船革命的前沿，这不仅要归功于他们广阔的资源，还要归功于他们在人工智能驱动和自主技术方面的一系列专门投资。
该公司之前与Apex.ai合作开发船舶自动驾驶技术。他们还在伊利诺伊大学开设了一个游艇智能设计实验室，以培养宾士域的人工智能人才和能力。2023年末，他们利用自主技术在繁忙的纽约港口成功停靠了一艘Boston Whaler 405 Conquest游艇
（下图），从而树立了一个新标准。
宾士域自动驾驶和停靠辅助（Autonomy/ADAS）总监Brandon Ferriman监督船只停靠
Boston Whaler 405 Conquest自行驶入码头
宾士域的立体摄像头是系统功能的关键
宾士域执行副总裁兼业务加速总裁Brenna Preisser在2024年7月的游艇智能设计实验室公告中表示：“智能游艇可以通过整个宾士域产品和服务来实现，通过集成、智能和智能技术来增强驾驶体验。”
明年的展示将包括不宾士域的自动停靠技术，比今年的辅助停靠技术更进一步。该系统包括船体上的立体双目摄像机，用于360度视角，连接到船上的处理器，可以识别水中的物体，并能够对水流、风和其他影响船只操纵的因素做出反应。
Foulkes说：“最大的挑战是让系统在像湖泊或海洋这样高度非结构化的环境中具有可预测性。”“我们的军事和无人机合作伙伴在风能方面面临着类似的挑战，并且已经采用了其中的一些技术。到目前为止，我们对结果很满意。”
宾士域的未来之舵将于2026年底在Boston Whaler 405 Conquest型号上面世。
来源：船艇资讯
