摘要：全新梅赛德斯-AMG E 53 HYBRID 4MATIC+上线已经有一年之多，但改装厂牌对其似乎并不感冒，以至于相关的改装案例很少，而BRABUS巴博斯最近推出的PowerXtra B53 – 700作品就是基于这款车打造的新项目。

全新梅赛德斯-AMG E 53 HYBRID 4MATIC+上线已经有一年之多，但改装厂牌对其似乎并不感冒，以至于相关的改装案例很少，而BRABUS巴博斯最近推出的PowerXtra B53 – 700作品就是基于这款车打造的新项目。

BRABUS的PowerXtra B53 – 700项目，所有升级套件都涵盖了AMG E 53 HYBRID 4MATIC+的轿车（W 214 ）和旅行车版本（S214），可以说做到雨露均沾。

让老E63汗颜的性能提升

无论是轿车还是旅行车，BRABUS的目标就是提升AMG E 53 HYBRID 4MATIC+所搭载的插电式混力系统，让其性能表现得到更进一步的提升。

BRABUS通过直接刷写特调程序，改变了喷射、点火和增压压力等数据，使得3.0升涡轮增压发动机的功率从449马力增加到537马力，扭矩从560牛·米增加到 660牛·米，系统综合输出功率为700马力，最大扭矩为850牛·米，相比原厂的593马力有了不少提升，要知道老款E63也就612马力。

28.6 kWh锂离子电池并不会受到影响，在日常使用中，这台AMG E53仍可在电动模式下高效行驶，纯电续航里程可达100km。

传动系统匹配AMG SPEEDSHIFT TCT 9速手自一体变速箱，并配备4MATIC+四轮驱动系统，尽管车重接近2300kg，但从0加速到100km/h仅需3.6秒，电子限速最高速度为280km/h，这是妥妥的“西装暴徒”。

强化碳纤维车身套件

PowerXtra B53 – 700套件还为E 53带来了视觉效果方面的提升，这主要源自碳纤维部件的大量应用，同时BRABUS组件提供哑光或高光饰面，可根据买家品味进行定制，赋予爱车其更精致的外观细节。

车头部分经过三段式扰流板优化，不仅优化外观，还能确保高速行驶时具有更高的行驶稳定性。

此外，侧面进气口和散热器格栅均采用碳纤维盖，并巧妙地融入原始设计中，进一步突出BRABUS的品牌格调。同时翼子板碳纤维小徽章附件，则起到了画龙点睛的作用。

车尾部分，最吸睛的就是带有四个90mm碳合金+碳纤维装饰排气尾嘴，搭配一体成型的碳纤维扰流扩散器，性能气息拉满。

如果觉得还不够满足，还可以添加后扰流板，这样不仅看起来运动，还可以增加后轴的下压力。

行走部分，PowerXtra B53 – 700给AMG E53赋予了独特的21英寸PLATINUM EDITION系列的两款锻造轮毂，前后规格分别为9J×21英寸和10.5J×21英寸，搭配265/35 ZR 21和305/30 ZR 21轮胎，高性能轮胎来自Conti或Hankook品牌。

此外，BRABUS还提供了一组高度可调的运动弹簧选装，可以让车身降低15至30mm，这不仅提高了行驶质感和驾驶反馈，而且车身姿态也变得更加协调。

内饰：豪华与定制相结合

如果内饰没有经过彻底重新设计，显然就不再是BRABUS作风了。首先是不锈钢门槛，可选配白色发光BRABUS标志或64色环境照明氛围灯。同时，还有由碳或铝制成的踏板垫，以及带有磨砂边缘的丝绒地毯，使内饰更加完美。

此外，整个内饰均可以根据客户要求进行打造无论是经典优雅还是张扬的运动风格，材料、颜色、绗缝、装饰缝线等一切都可以自由选配，并且一切都以最高精度进行处理。

当BRABUS性能美学套件注入AMG E53 HYBRID 4MATIC+的机械心脏时，工业设计与动力美学的终极命题找到了无可争议的答案。这款混合动力猛兽蜕变为桀骜不驯的移动艺术品，其狂野动力与实用哲学的精妙平衡令人惊叹。

来源：百车天下