自主PK合资：逸动对比朗逸，谁才是多快好省的燃油家轿？

摘要：一提到10万级家轿，而且是那种如今依旧能实现“多快好省”的燃油家轿，很多人都会想起大众旗下的大空间家轿朗逸。可事实上，现在朗逸已经有了8万级的选项，也就是7.99万元的2025款朗逸新锐 1.5L 出众新逸版（下称朗逸）。可除了朗逸之外，在这8万级里，咱们国产

一提到10万级家轿，而且是那种如今依旧能实现“多快好省”的燃油家轿，很多人都会想起大众旗下的大空间家轿朗逸。可事实上，现在朗逸已经有了8万级的选项，也就是7.99万元的2025款朗逸新锐 1.5L 出众新逸版（下称朗逸）。可除了朗逸之外，在这8万级里，咱们国产车也有代表作，那就是长安旗下的第三代逸动新蓝鲸，它就是8.79万元的2025款逸动 1.5T DCT 500Bar尊贵型（下称第三代逸动新蓝鲸），对了，这车现在还可享低至5.19万元的超级置换一口价。这里，咱就从这两款车型入手，看看国产与合资的代表作，谁更值得推荐。

既然是选燃油家轿，现在最重要的自然是动力系统。能看到的是，第三代逸动新蓝鲸搭载了500Bar超高压直喷技术的1.5T新蓝鲸发动机，并在传动上匹配了针对性开发的高性能蓝鲸7速湿式双离合变速器，能够带来141kW最大功率与310N·m最大扭矩，从调校上来说已经达到了不少2.0T发动机的水平，后者也能带来无换挡冲击的无感切换效果，从性能到平顺性、从城市通勤到高速加速超车都是有保障的。

朗逸这边得到的则是咱们比较熟悉的EA211系列1.5L自然吸气发动机，并在传动上匹配着爱信6AT变速箱，能带来81kW最大功率与141N·m最大扭矩，虽说在应对一些满载爬坡、高速超车等场景时提速不会那么快，但日常通勤驾驶还是很轻松的。

能耗方面，就像我们提到的“多快好省”，两台车那都是真的很省。第三代逸动新蓝鲸不仅有性能上的优势，它的官标WLTC综合油耗也控制在了6.4L/100km。在此前的一箱油实测中，它跑出了足足1001.8km的续航数据，实测油耗为5.05L/100km，每公里不到5毛钱。而朗逸在这方面同样很出色，虽然没有逸动的那种一箱油实测数据，但其WLTC综合油耗也不过5.98L/100km。

而这家轿车的刚需除了动力综合表现外，空间也是另一个重头戏，它关系着不同出行场景下的便捷性与舒适度。第三代逸动新蓝鲸这边有4770/1840/1440mm的长宽高，配上2765mm的轴距，它的二排空间都快赶上一台B级车了，按1.8米体验者的测试反馈来看，它是能让人翘起二郎腿来的那种，这全家出行坐起来自然会更舒适。同时，车辆的后备厢也有520L、进深够大，这样一来，驾驶出游也就更能备得更齐全了。

朗逸则有4561/1740/1470mm的长宽高，并有2651mm的轴距，虽说与第三代逸动新蓝鲸的差距还是比较明显的，但在A级车中还是有不错的空间表现，二排对1.8米的测试者来说没法翘二郎腿，但也能有1拳半的腿部余量。此外，车辆的后备厢也有498L的容积，放下全家所需也没什么问题。

这些刚需都有了，是不是也能有点儿娱乐趣味？能看到的是，两台车都通过带触控屏的智能车机系统，带来了手机生态互联功能、蓝牙通话也更方便。不过，朗逸虽有双8英寸全液晶屏，但它的主要娱乐功能还是需要通过CarPlay/HiCar来实现，说白了就是要依靠手机；而第三代逸动新蓝鲸这边则得到了10.25英寸组合仪表+13.2英寸纵置触控屏，不仅通过环保布局让观看、操作更便捷，而且它还通过MT8666芯片支持、通过讯飞飞鱼OS4.0系统，完成了更多互联方式与车载应用功能的覆盖，也能用高德导航、用语音控制空调/天窗等配置，甚至连车载KTV都有了，娱乐性确实要强不少。

还需提到的是，在咱们出行的过程中，两款车都有一些辅助功能从旁协助，像朗逸就有定速巡航来为高速省力、有自动启停来优化城市驾驶。而逸动呢，除了定速巡航外，它还带运动/经济/舒适三种模式、带陡坡缓降功能，遇到不同路况会让用户开得更轻松些；此外，车辆还提供了带透明底盘的540度全景影像，夜间用车、开上烂路也更安全。