2025 款五菱星光 EV 上市：10 万级纯电家轿的续航革命与智能进化

摘要：5 月 28 日，上汽通用五菱正式推出 2025 款五菱星光 EV，作为年度改款车型，新车在续航能力、智能配置和设计细节上实现全面升级，官方指导价 10.98 万元起，提供 510km 智能进阶型、610km 智能进阶型、610km 智能旗舰型三款配置。结合预

5 月 28 日，上汽通用五菱正式推出 2025 款五菱星光 EV，作为年度改款车型，新车在续航能力、智能配置和设计细节上实现全面升级，官方指导价 10.98 万元起，提供 510km 智能进阶型、610km 智能进阶型、610km 智能旗舰型三款配置。结合预售期价值 1.6 万元的「精英空投礼包」（含 4000 元置换补贴、三电终身质保等权益），新车进一步巩固了其在 10 万级纯电家轿市场的竞争力。从实际体验来看，这款车精准抓住了家庭用户的核心需求，在续航、空间和智能化方面展现出越级实力。

新车延续“星光美学”设计，封闭前脸、分体式LED大灯、18英寸半封闭轮辋和贯穿式尾灯提升科技感。尺寸维持4835×1860×1515mm，轴距2800mm，提供星幕黑、星烁金、星耀白三色（取消星焰红），从实车来看，星烁金配色在阳光下呈现出独特的金属质感，搭配流畅的车身线条，整体造型既时尚又不失稳重。

内饰配备三辐方向盘、怀挡，释放空间新增50W风冷无线快充、回字形出风口及后排可折叠扶手。仿皮座椅主驾6向电动调节，2800mm轴距保障宽适后排。实测175cm驾驶者调整后，后排可轻松容纳两位老人及儿童，膝部空间超两拳，靠背可调至127°减缓长途疲劳。500L后备箱可纳婴儿车及两26寸行李箱，后排放倒后空间更佳，实用性远超同级。

2025款星光EV搭载神炼电池，通过“问顶技术”和严苛针刺、枪击测试保障“五零全场景安全”。610km续航版实测出色：110km/h高速巡航，百公里电耗约15.8kWh，满电轻松覆盖一线城市周均通勤（约300km）后仍有余量。快充30%-80%仅需0.33小时（约20分钟），补能300km续航，这种续航表现对于跨城出行或长途返乡的家庭用户尤为友好，实测中即便满载三人并开启空调，续航达成率仍接近理想状态。

全系统一150kW/310N·m电机，CLTC电耗低至12.5kWh/100km。动力线性响应快，城市起步轻快，高速超车有推背感。经济、标准、运动三驾驶模式适配不同场景，动能回收系统的三档调节也很实用，尤其在长下坡路段使用高档位回收时，不仅能提升续航，还能减轻制动系统负担。

全系标配8.8英寸仪表+15.6英寸中控屏，搭载Ling OS灵犀系统，支持语音交互、高德导航及3年免流量。语音助手识别精准（如“有点闷”开窗，“听民谣”播放），响应快。大屏清晰流畅，分屏显示提升驾驶安全。

顶配610km旗舰型新增灵眸智驾系统（L2级），含自动刹车、全速域巡航、跨层泊车、高速领航等。高速领航可精准跟车、调速、变道（横向误差±10cm），大幅减轻负担。360影像和透明底盘方便新手泊车。但车道保持弯道偶现“画龙”，仍有优化空间。

对比同价位的比亚迪秦 PLUS EV（11.98 万元起），星光 EV 610km 版续航多出 21%、快充时间缩短 50%，轴距长 82mm、后排空间更宽裕。标配后双叉臂独立悬挂，滤震和操控优于秦 PLUS EV 的扭力梁悬挂，实际体验底盘调校舒适，高速稳定性强，而秦 PLUS EV 悬挂偏硬。智能化上，星光 EV 灵眸智驾系统功能更全，高速领航和泊车表现更优。与广汽埃安 Y Younger（11.98 万元）相比，星光 EV 电机功率（150kW vs 100kW）、电池容量（54.5kWh 起 vs 51.9kWh）占优。

2025 款五菱星光 EV 通过续航升级、智能进化和设计优化，在 10 万级纯电家轿市场树立了新标杆。其 610km 超长续航、150kW 强劲动力和灵眸智驾系统，为家庭用户提供了兼顾实用性与科技感的出行方案。随着新能源市场竞争加剧，星光 EV 以续航平权和配置平权为核心策略，有望在细分市场中进一步扩大份额。对于预算 10-13 万元、注重续航和空间的消费者，这款新车值得重点关注。它或许不是配置最激进的车型，但一定是最懂家庭用户需求的务实之选。