摘要：现在真的到了豪华汽车市场由中国品牌说了算的时代了？全尺寸豪华轿车应该是个什么标准？这两个问题，我们或许能尝试着在仰望U7上找找答案。作为仰望品牌下的的第三款量产车型，这个百万级豪华新能源品牌将价格锁定为了62.80万元起，仰望U7通过强化电控与全车智能的方式，

现在真的到了豪华汽车市场由中国品牌说了算的时代了？全尺寸豪华轿车应该是个什么标准？这两个问题，我们或许能尝试着在仰望U7上找找答案。作为仰望品牌下的的第三款量产车型，这个百万级豪华新能源品牌将价格锁定为了62.80万元起，仰望U7通过强化电控与全车智能的方式，向传统豪华阵营发起了全方位挑战。可能大家之前在网上看过这款车辆的视频和图片，所以对于这款车辆的评价还是比较高的。作为一款大型车辆，它的定价是比较高的，是因为在这款车辆的高价格之后带来的是比较奢华的体验感。下面让我们来了解这款车辆更多的细节吧。

仰望U7的前脸设计以低风阻与科技感为核心导向。前脸采用封闭式格栅布局，搭配主动闭合式进气格栅技术，在保障机舱散热效率的同时，塑造出纯电车型特有的简洁一体化视觉效果。贯穿式 LED 灯带与两侧矩阵式 LED 大灯组相连（像素式大灯需选装），灯组内部结构精致，支持自适应远近光、自动大灯等功能，既提升夜间照明安全性，又强化前脸的横向视觉张力。前保险杠区域采用流线型导流设计，配合底部细微的空气动力学套件，进一步优化气流走向，助力整车风阻系数低至 0.195Cd。车头中央位置镶嵌品牌标识，简洁大气，与引擎盖上方平缓的曲面过渡自然，整体线条流畅舒展，兼顾豪华质感与电动化设计语言，展现出大型轿车的沉稳气场与科技前瞻属性。

仰望U7的车身侧面展现出大型轿车的修长比例与流畅姿态，尺寸数据为长 5265mm、宽 1998mm、高 1517mm，轴距达 3160mm，前轮距 1710mm、后轮距 1717mm，整备质量 3095kg，满载质量 3470kg，最小转弯半径 4.85m，兼顾体量感与操控灵活性。侧面线条以 “低趴” 基调为主，车顶弧线从 A 柱延伸至溜背式车尾，配合贯穿车身的高腰线设计，塑造出俯冲式视觉效果。无框设计车门与隐藏式门把手不仅提升科技感，更通过平滑曲面降低风阻（整车风阻系数低至 0.195Cd）。分段式可开启全景天窗占据车顶大部分面积，搭配 21 英寸铝合金轮毂（轮胎规格 275/40 R21），进一步强化豪华气质与运动属性。侧裙区域采用内凹式曲面设计，配合车尾标配的电动扰流板，在高速行驶时可优化气流下压力，提升动态稳定性。整体来看，车身侧面通过精准的比例把控与空气动力学细节设计，既彰显大型车的优雅舒展，又为续航与操控表现提供了基础支撑。

而内饰中控区域还设有12.8英寸的曲面车机屏幕，左右两侧配备有23.6英寸的仪表盘以及副驾屏幕，车机内搭载了DiLink车载系统，车机运存为16+512GB，为后续OTA升级、软件应用提供了冗余的车机运存，此外，车机还支持有5G网络、前后排语音交互、面部识别等功能，可以联动副驾娱乐屏播放影音视频，高配车型后排还带有一个12.8英寸的娱乐屏，让后排乘客也享受到影音平权。

在智能配置方面，比亚迪也为仰望U7搭载了自研的天神之眼智驾，并匹配了两个Orin-X智驾芯片，其算力能够达到508TOPS，而在外部硬件上，仰望U7 EV装置了三个超远距离激光雷达，能够实现车头前部横向和纵向的高精度感知，感知覆盖范围可实现270°的水平视角，从而降低行车的视线盲区，结合其他超声波雷达、外置摄像头等硬件，车辆可以实现高速/城区领航、自动泊车入位、自动代客泊车等高阶智驾辅助，让驾驶行车更智能简单。

仰望U7以 “星环座舱” 设计理念打造奢享空间。该车的长宽高分别为 5265/1998/1517 毫米，轴距则是达到了 3160 毫米。如此的车身尺寸，赋予了其宽敞的驾乘空间，无论是前排驾驶者还是后排乘客，都能获得充裕的头部与腿部空间。座椅布局方面，该车提供四座或五座选择，可以满足不同消费者的用车需求。其中，该车的前排座椅拥有高达20 向调节，集腰部支撑、通风加热、热石按摩于一体；而四座版后排的独立座椅则是配备电动腿托，搭配双层夹胶玻璃（前挡紫外线隔绝率近 100%，四门达 99% 以上）与后排隐私玻璃，为乘客营造静谧、舒适的专属空间。同时，该车拥有宽敞的后备箱容积，能够轻松容纳多个大型行李箱，无论是日常购物还是长途旅行，都能满足您的装载需求 。

仰望U7在动力性能方面有着出色表现，它搭载的易四方技术在新能源汽车领域颇具特色。四电机独立驱动的动力系统，使整车拥有1306匹的马力，相较于普通家用轿车通常100-200 匹的马力，仰望U7的动力输出优势明显。零百加速仅需2.9秒的成绩，足以与不少高性能车型相媲美，当驾驶者踩下油门，能迅速感受到强烈的推背感，体验到快速加速带来的刺激。在直线加速测试中，与同价位的一些燃油性能车相比，仰望U7在起步瞬间就能建立优势，凭借电机的瞬时扭矩输出，轻松拉开距离，车辆的最高时速可达270km/h，展现出强大的速度性能。​

易四方技术的优势不仅体现在强大的动力上，通过感知能力较强的电驱系统，它能够在短时间内独立调整车辆四轮轮端动态，实现四个车轮动力输出的单独控制。在不同路况下，该技术可以精准分配动力。例如在暴雨天气，路面湿滑，普通车辆容易打滑失控，而仰望 U7 能够依据每个车轮的抓地情况，及时调整动力，保障车辆平稳行驶。曾有专业测试团队在模拟暴雨积水路面进行测试，当车辆出现打滑趋势时，易四方技术能在瞬间调整各个车轮的扭矩，让车辆迅速恢复稳定行驶姿态；在冰雪路面上，也能有效应对，降低车辆失控风险。车辆具备的平行横移功能更是一大亮点，在狭窄停车位或拥挤道路环境中，这项功能可以帮助驾驶者轻松停车。想象一下在老旧小区那种狭窄且车位紧张的环境中，其他车辆可能需要花费大量时间艰难倒车入库，而仰望 U7 的平行横移功能，能让车辆横着驶入车位，大大节省了停车时间和精力，为日常使用带来极大便利。​

续航能力也是消费者关注的重点，纯电版仰望U7配备容量为135.5千瓦时的仰望专属高性能刀片电池，CLTC续航里程可达720公里，满足日常城市通勤需求绰绰有余，一般情况下一周充一次电即可。并且它支持双枪超充，最大功率500千瓦，30%充至80%仅需20分钟，即便临时需要出行，利用短暂时间充电也能满足后续行程。

底盘方面，仰望U7不仅拥有前双横臂+后多连杆式独立悬架组合，更得到了云辇-Z智能车身控制技术支持，通过悬浮电机取代液压减振器，它不仅响应更快，还实现了垂向控制，从车身姿态到弯道响应等等都达成了更积极的智能控制响应。

写在最后

其实关于仰望U7还有很多可聊的，像它在主被动安全方面达成的高度，也是它可以同78S展开竞争的关键。但毫无疑问，通过实现整车智能，仰望U7在功能性与豪华舒适反馈上已经不输这些百万级豪车，这也是中国新能源依靠技术竞争传统豪华的关键。至于说这样的中式豪华何时才能走出国内、成为全球主流，这或许还有很长的一段路要走。

来源：用户396704792430