摘要：今天去陪表弟提车，作为零跑C10 2026款的车主，表弟那个得瑟呀，不过，他确实有得瑟的资本，作为等等党，他是有福气的，真让他等到了焕新改款，堪比新车的新零跑C10，听表弟说，800V高压快充、605公里续航、激光雷达智驾、高通双旗舰芯片……以往这些三十万以上
今天去陪表弟提车，作为零跑C10 2026款的车主，表弟那个得瑟呀，不过，他确实有得瑟的资本，作为等等党，他是有福气的，真让他等到了焕新改款，堪比新车的新零跑C10，听表弟说，800V高压快充、605公里续航、激光雷达智驾、高通双旗舰芯片……以往这些三十万以上车型才有的高端配置现在新零跑C10全给堆上了，顶配才14.28万，有网友戏说：零跑狠起来连自己都不放过，新款C10配置增高价格比老款降低，果然能打败零跑的只有零跑。
一进交付中心表弟就被满满的仪式感包围——专属鲜花、大红蝴蝶结，感觉人生已经到达巅峰！表弟高兴得嘴角都快咧到耳朵了，“紫气东来”真的绝了！26款C10新增的的曦露紫实车极具视觉吸引力——阳光下像梦幻的香芋奶霜，其他时候则变成神秘的绸缎紫，这个紫色有种低调的贵气感，很有气场，实车质感很接近保时捷Taycan，除了曦露紫，C10还提供琉璃翠、苔原灰、珍珠白、天幕灰、金属黑5种车漆颜色适应不同消费者的需求，我第一眼看到实车就被这颜值征服了。
从外观来看，26款零跑C10延续了零跑家族标志性的“科技自然美学”设计语言。方正饱满的车身轮廓，搭配悬浮式车顶，营造出强烈的气势与高级感，在保证实用主义的同时融入了年轻化与数字化元素 。前脸部分，贯穿式LED日间行车灯十分吸睛，中间细两端渐粗的灯带与两侧三角形大灯组巧妙呼应，点亮时呈现出多条射线的光影效果，辨识度极高；下方进气格栅处的黑色矩形装饰板与“L”型导流槽设计，进一步强化了运动气息。车身侧面，升级后的电动隐藏门把手不仅降低了风阻，官方风阻系数仅为0.27Cd，还增强了科技感；标配的18英寸钢琴烤漆金属黑轮毂，选装包提供的20英寸枪灰色三叉戟轮毂，搭配品牌轮胎，让运动感更上一层楼。来到车尾，海平线贯穿式尾灯与前脸灯组相呼应，内部灯带结构精致，还支持8种场景的数字化智能灯语，如解闭锁灯语、迎宾灯语等，解锁时灯光从中间向两侧依次亮起，锁车时则相反，满满的仪式感。有网友看了，直接辣评：“这颜值，相亲成功率直接 + 50%！” 确实，开着这么一辆车去约会，谁能不心动呢？
坐进车内，26款零跑C10的内饰延续了柔和曲面与现代设计融合的风格，大量运用平直线条与圆角矩形设计，营造出工整、简约且具有亲和力的座舱氛围。座椅依旧采用婴儿可啃咬级有机硅面料，搭配AQS空气质量管理系统，还有瀑布式音乐律动氛围灯，共同打造出健康环保的轻奢座舱。表弟一上车就连接上了手机中的歌单，播放贝多芬的交响乐曲，雄浑激昂的音乐弥漫车内的每个角落，让我有一种置身音乐厅的感觉，不禁赞叹：“这套音响系统真是牛啊。”“当然了，这新款零跑C10可是升级成和奔驰、理想同一供应商的12个PSS（普瑞姆）定制扬声器，并支持 7.1 环绕声场，还搭配自研AI音效呢！”表弟一边得意地说，一边握着升级后全新造型的两幅式多功能方向盘来回查看，“这个中控饰条也升级了精致吧，还升级了带风冷散热的50W手机无线快充，比以前那个15w的充电快多了，以前朋友那个充电慢的让我怀疑人生，现在好了，没有充电焦虑了，再看看这座椅，采用了3D人体工学设计，支持前后移动、靠背角度和头枕等多角度电动调节。主驾驶座椅具备记忆功能，可以存储不同的驾驶配置，我和你弟妹以前上车每次要来回调座椅太麻烦，现在就省事了，座椅还升级了双缝线设计，看起来比老款C10更上档次了，这次的新车真是让我等着了，哈哈真香。”
办完手续表弟拉着我逛了一圈，美其名曰让我试试新车开开眼界。动力方面，26款零跑C10的确实不错。纯电版基于800V平台打造，电机峰值功率提升至220千瓦，百公里加速时间仅需5.9秒（CLTC工况下） ，这动力水平已经接近30万级纯电车型，无论是城市道路的起步超车，还是高速路段的畅快行驶，都能轻松应对。全新搭载的74.9kWh电池容量，让纯电续航提升至605km（CLTC工况下），日常通勤或是跨城出行都不在话下，支持快充，由原来的400V升级为800V高压平台，SOC 30%-80%充电时间缩短至16分钟，充个10分钟就能多跑137公里 。要知道，对于新能源车来说，续航焦虑和充电慢一直是老大难问题，这回算是解决了一大半。并且换装了碳化硅SiC三合一高效电驱总成及AGS主动进气格栅，CLTC电耗低至14.1kWh/100km，能耗更低。表弟说，这个电耗每公里成本不到一角钱，相比以前油车每公里近一块钱的成本可是省多了，如果有续航焦虑可以选择增程版，增程版CLTC工况下纯电续航为210km，综合续航可达1190km，实际开空调纯电模式跑个180公里应该没问题。要是家里有充电桩，日常通勤基本用不着加油，加油成本也很低，要知道CLTC工况下百公里馈电油耗为5.1L，这个油耗比同级别的燃油SUV不是一般的省，亏电油耗才还提升了充电倍率，快速补能，SOC充电时间加快至18min，这速度真是可油可电，续航焦虑不存在的。
从城市到山区，表弟一口气跑了50多公里，虽然路况有好有坏，但是我并没有感觉出多大的变化，表弟说这是因为这车的底盘好，2026款零跑C10采用前麦弗逊后五连杆的底盘结构，与中欧高级底盘团队联合调校，并且搭载大陆One-Box制动系统和博世华域DP-EPS转向系统，所以带来了超出预期的驾控表现。特别是过减速带时的减震韧性，以及高速过弯时的车身稳定性，都给我留下了深刻印象。此外，新车还配备了LMC爆胎稳定系统，即使在120km/h时速下突发爆胎，也能在0.3秒内完成扭矩再分配，将车辆偏移量控制在1.5米内，安全性堪比豪华品牌。
这车的智能化配置也很丰富。车机用的是骁龙8295芯片，操作非常丝滑不卡顿，比在家刷ipad还顺畅，并升级了AI智能语音系统，车机UI更为细致，语音交互更加智能，更愉悦，可以做到60秒连续对话，可见即可说，可识别粤语、四川话等，配备8个专属ID+1个临客模式，支持手机遥控器、智能手表、Carlink乐橙智能家居等多终端车联。表弟用10.25英寸的彩色全液晶仪表盘查看丰富的行车信息，我用14.6英寸的中控屏看视频玩游戏可以互不打扰，这个功能真好。表弟这款是高配版配备了激光雷达，还有12个摄像头、5个毫米波雷达和12个超声波雷达。采用了"激光雷达+端到端大模型"技术路线，配备28个智能感知硬件与高通骁龙8650计算平台，算力达200TOPS这是要上天啊。可实现高速领航辅助、泊车辅助等27项功能。这配置放在十几万的车上，真不愧是"科技普惠"的典范。
安全是最 大的豪华，这方面零跑C10同样出色。听表弟说这车按照中国C-NCAP、欧洲E-NCAP、澳洲ANCAP三大五星安全标准设计，采用CTC2.0技术与核潜艇级2000MPa热成型钢，车身扭转刚度达42500N·m/rad。这车身硬度已经接近豪华品牌的水平了；而且电池系统配备了AI BMS大数据管理与集成式热管理系统，可实现单体热失控后48小时无蔓延。懂的都懂，这是相当高的安全标准。
跟表弟逛了这一圈，说实话，我也被这车征服了，新款零跑C10在这个价格区间的性能配置确实称得上"够狠"，全域800V+激光雷达组合在15万以下市场几乎找不到对手。14万多就可以入手顶配车型，13万多就能获得30万元级车型的技术体验，无疑是很有诱惑力的。如果是预算15万以内打算买家用大空间SUV车型的朋友，2026款零跑C10建议闭眼冲了。
来源：幸运橙子CG