摘要：近日，长城汽车董事长魏建军接受新浪财经专访，指出汽车行业发展至今所面临的问题，且痛批：什么样的工业产品降十万还能得到质量保证！

5月20日，汽车业“价格战”被国家发改委列为重点整治对象。

近日，长城汽车董事长魏建军接受新浪财经专访，指出汽车行业发展至今所面临的问题，且痛批：什么样的工业产品降十万还能得到质量保证！

“价格战”打了整整两年。数据显示，2024年已有227款车型参与降价，远超2023年的148款。行业利润率从2017年的7.8%跌至4.4%。

魏建军质问：“什么样的工业产品能降十万还保证质量？这不现实。”他提醒大众，短期低价表面上利好消费者，实则损害供应链生态与产品安全，最终买单的仍是消费者。

他痛批部分主机厂将价格战传导至供应端，导致大量零部件企业生存艰难、回款周期拉长，甚至影响整车质量。“无限压榨供应商，就是在自毁产业根基。”

相比之下，长城汽车展现出稳健发展态势。2024年营收超2000亿元，净利润同比增长逾八成，研发投入连续三年超百亿元，专利数持续领先民营车企。

在智能驾驶浪潮中，他同样呼吁理性发展，反对浮夸宣传，坚持“安全第一”。

长城汽车坚持“求是”原则，通过高标准测试、实景碰撞试验、公开直播等方式保障产品质量，赢得用户信任。例如魏牌高山MPV在安全碰撞测试中表现出色，显示其对安全和品质的重视。

越来越多行业领袖开始站出来反对价格战。那么，行业价格战，到底好不好？

来源：江南雨夫