摘要：航空货运是全球贸易的命脉，尤其是在一个由无情的电子商务需求和脆弱的供应链所定义的时代。2024年，全球航空货运业迅猛发展，同比增长8.4%，全球机场的货物和邮件运输量超过1.24亿吨。根据国际机场协会（ACI）的数据，货运量排名前10的机场处理了3230万吨，

航空货运是全球贸易的命脉，尤其是在一个由无情的电子商务需求和脆弱的供应链所定义的时代。2024年，全球航空货运业迅猛发展，同比增长8.4%，全球机场的货物和邮件运输量超过1.24亿吨。根据国际机场协会（ACI）的数据，货运量排名前10的机场处理了3230万吨，占全球航空货运量的近26%。这种集中凸显了保持全球供应链运行的主要物流中心的主导地位。

2024年的吞吐量：4,938,211吨

比2023年增长：+14.1%

位于赤角岛的香港国际机场在2024年保持了无可争议的货运领导者的地位。它的货物吞吐量接近500万吨，仍然是全球货运物流的基准。它位于东亚中心的战略位置，世界一流的基础设施，以及与多式联运网络的无缝整合，使其能够满足时间敏感的货物运输和大批量的货物运输。全球贸易反弹，加上来自中国的跨境电子商务增加以及新冠疫情大流行后库存补充，推动了这一指数级增长。

2024年的吞吐量：3,778,331吨

比2023年增长：+9.8%

作为中国金融之都的国际门户，上海浦东国际机场继续成为全球供应链中不可或缺的一环。它处理近380万吨航空货物的能力来自于它是医药、电子和易腐货物出口的首选地点。机场强大的基础设施、频繁的货运连接以及作为自由贸易区的地位，增强了它的能力。此外，以制造业主导地位而闻名的长江三角洲地区，通过上海浦东国际机场提供了稳定的货运需求管道。

2024年吞吐量：3,754,236吨

比2023年增长：-3.3%

虽然孟菲斯国际机场略有下降，但其作为北美货运中心的地位仍然完好无损。作为联邦快递的全球超级中心，孟菲斯国际机场受益于快递包裹交付和隔夜运输的整合。然而，这一小幅下降是由于新冠疫情大流行导致的物流高峰正常化。尽管如此，它的精确运行能力和吞吐量与世界上最繁忙的机场相当，使孟菲斯机场保持在顶级水平。

2024年的吞吐量：3699284吨

比2023年增长：+9.4%

泰德史蒂文斯安克雷奇国际机场位于亚洲和北美之间的战略位置，是一个重要的跨太平洋加油和再分配点。泰德史蒂文斯安克雷奇国际机场的飞行时间不到9.5小时，可到达90%的工业化经济体，通过技术中途停留和货物转运来优化飞机的有效载荷。对及时供应链的需求不断增长，再加上影响海上物流的地缘政治因素，确保了泰德史蒂文斯安克雷奇国际机场保持了强劲的增长。

2024年的吞吐量：3152969吨

比2023年增长：+15.6%

作为UPS全球航空枢纽Worldport的所在地，路易斯维尔穆罕默德阿里国际机场成为增长最快的货运机场之一。其创纪录的15.6%的增长反映了对快递服务的旺盛需求，尤其是来自亚马逊、医疗保健和高科技行业的需求。该机场的隔夜分拣设施和自动处理系统使其成为北美快速循环电子商务物流的关键。

2024年的吞吐量：2946902吨

比2023年增长：+7.4%

作为韩国的主要国际机场，仁川国际机场在连接亚洲制造业中心与全球市场方面发挥着关键作用。它靠近高科技出口商，包括像三星和LG这样的巨头，确保了高价值货物的持续流动。此外，得益于韩国的自由贸易协定（FTA）和扩大航空货运物流园区的基础设施投资，该机场的吞吐量将在2024年有所提高。

2024年的吞吐量：2753450吨

比2023年增长：+9%

迈阿密国际机场主导着北美和南美之间的航空货运通道。迈阿密国际机场拥有通往拉丁美洲和加勒比地区的广泛货运航线，是药品、易腐品、电子产品和纺织品的枢纽。它的战略位置和冷链设施使其成为温度敏感货物的首选机场。9%的增长反映了更强劲的区域贸易流动和与旅游相关的货运的复苏。

2024年吞吐量：2,616,849吨

比2023年增长：+11.1%

作为卡塔尔航空货运的主要枢纽，多哈哈马德国际机场已发展成为中东地区发展最快的航空货运机场之一。该机场于2014年开业，其现代化的基础设施既支持重型货机，也支持奢侈品、药品和电子产品等高端货物。地缘政治定位和红海航运中断期间航空货运的战略枢纽进一步推动了其货运增长。

2024年的吞吐量：2,373,727吨

比2023年增长：+16.9%

广州白云国际机场在前十名中增幅最大，增幅高达16.9%。作为中国出口机械的重要组成部分，广州承接了从服装和机械到半导体和医疗用品的所有业务。珠江三角洲持续的经济活力和对多式联运物流整合的关注，促成了这一增长。

2024年吞吐量：2,270,974吨，

比2023年增长：+7.5%

服务台北的台湾桃园国际机场巩固了其作为高价值和时效性货物重要枢纽的地位。从半导体到精密仪器，台湾的出口依赖快速、安全的空运，而台湾桃园国际机场是主要渠道。其货运量增长7.5%，反映了科技行业的持续需求和强劲的亚洲内部航空贸易航线。

这十大机场的优势不仅仅是地理优势的产物，也是物流基础设施、政策支持和战略合作伙伴关系的证明。面对航线中断、港口拥堵和燃料成本波动，该行业的持续弹性凸显了航空货运的重要性。

人工智能物流平台、基于无人机的最后一英里交付和自动化仓库等新兴技术有望进一步提高航空货运效率。对绿色航空燃料和碳中和基础设施的投资也表明，中国正在转向可持续航空货运业务，尤其是在环境审查日益严格的背景下。

在一个速度决定竞争力的世界里，这些机场不仅仅是中转站——它们是全球商业的重要动脉，保持经济相互联系，供应链以飞行的速度运行。

资料来源：The Top 10 Busiest Airports in the World by Cargo Handled in 2024 - Bolt Flight

来源：非凡说能源