摘要：朝鲜新建造的5000吨级驱逐舰21日在清津造船厂举行下水仪式过程中发生“重大事故”。现场观摩下水仪式的朝鲜劳动党总书记、国务委员长当即提出严厉指责，称该事故为“既不可有、又不可接受的重大事故、犯罪行为”。根据报道提及的吨位判断，这艘新建造的驱逐舰很可能就是上月

据新华社报道，朝鲜新建造的5000吨级驱逐舰21日在清津造船厂举行下水仪式过程中发生“重大事故”。现场观摩下水仪式的朝鲜劳动党总书记、国务委员长当即提出严厉指责，称该事故为“既不可有、又不可接受的重大事故、犯罪行为”。根据报道提及的吨位判断，这艘新建造的驱逐舰很可能就是上月底首舰下水，并命名为“崔贤”级的新型多用途驱逐舰的姊妹舰（大概率是2号舰）。

朝鲜驱逐舰（资料图）

4月下旬，朝鲜大方展示了第一艘5000吨级“崔贤”号驱逐舰的技术状态，外界对其搭载74单元垂发，甚至具备弹道导弹发射能力的布局，惊讶不已。而“崔贤”号随后完成多款舰载武器发射试验，则在一定程度上打消了，外界对其性能的质疑，尽管这些舰载武器，都有浓郁的陆基装备改造痕迹。但二号舰于5月21日下水时，位于船体后方，起到支撑作用的滑板意外脱落。导致准备侧滑下水的舰体失衡，船尾重重入水触底，船体进水，而船头则高高翘起，整体呈“半瘫”状态。

朝鲜这次用的是"侧滑式"下水方式，简单说就是船不是头朝前入水，而是侧着身子滑入水中。这种方式对技术要求挺高的，因为必须保证船体平行入水，否则一旦一头先入水，另一头搁浅，轻则舰体受损，重则有翻船风险。结果这次下水过程中就出现了大问题：由于指挥不熟练、操作不当，没能保证底盘平行移动。船尾部分的滑板先脱离了搁浅，导致部分船底区段被破孔，船体失去平衡，船首部分卡在了船台上，没能完全下水。

事实上，舰艇横向下水是舰艇从船台直接侧落进入到水里，这种下水方式对舰艇本身要求吨位不能太大，比如你的吨位是2000吨，3000吨还行，如果超过了4000吨、5000吨甚至满载排水量更大的话，这种方式的话下水的话是比较危险。同时，在下水过程中还有导轨，导轨必须保持一致，让舰艇能够从头到尾齐齐地下水，这才能保证下水的安全。

另外，在第2天，一张有关战舰“侧翻”的卫星图被放了出来。公布这张卫星图的机构叫做“开放源代码中心”，简称“OSC”。该机构明面上是英国“研究机构”与路透社联合成立的，但“传言”认为，这家机构背后真正的“主事人”是英国开源情报机构，也就是众所周知的“英国广播公司监测处”，他们安排放出的“卫星图”。当图像公布之后发现，“崔贤”2号舰身上覆盖着大量类似于“紫色幕布”那般遮挡物，而“遮挡的对象”主要是安装在舰体上的74个导弹垂发单元。

事实上，通过相关报道可知，西方的军事侦察卫星始终在关注朝鲜的这起驱逐舰下水仪式，对于相关情况非常重视。朝鲜领导人现场观察，西方的卫星更是24小时紧盯。西方卫星图片显示，他们清晰拍摄到了造船厂的具体位置，相关设备位置和重要装备部署情况。庞大的军舰已经侧翻，船尾已经下水，而船头还留在岸上滑轨上，整个船体扭曲变形的图像十分清晰，这让朝鲜在全世界面前丢人。

沉船现场（资料图）

有分析认为沉船的原因就在这74个导弹垂发单元上。现在朝鲜的领导人震怒，要求对二号舰进行抢救性修复，并且要争取在一个月内完成。但清津船厂明明没有大型舰建造经验，硬是被逼着在南浦船厂一号舰之后上马建造，为了政治任务赶工的状态下自然容易出纰漏。而一号舰的大哥虽然成功下水了，可依然面临着设计不合理，硬塞武器系统兼容性差的诸多问题。

基于这是一起重大事故，朝鲜司法机关已经采取行动，开始拘留并调查对事故负有明显责任的人员，清津造船厂厂长洪吉浩已经被传唤到司法机关，他可能凶多吉少。不过，朝鲜调查组通过24小时彻夜调查的结果，让全朝鲜人都松了一口气，因为驱逐舰还有救。总之，朝鲜在面临外部制裁压力，以及国际局势复杂多变的环境下通过自主发展军事力量来提升国防力量，这值得尊敬和理解。

来源：易老冯唐