摘要：据中央广播电视总台中国之声《新闻和报纸摘要》报道，全球最快高铁列车CR450动车组样车29日发布，这标志着“CR450科技创新工程”取得重大突破，将极大提升我国铁路科技创新水平和科技自立自强能力，进一步巩固扩大我国高铁技术世界领跑优势。

央广网北京12月30日消息（记者郭淼）据中央广播电视总台中国之声《新闻和报纸摘要》报道，全球最快高铁列车CR450动车组样车29日发布，这标志着“CR450科技创新工程”取得重大突破，将极大提升我国铁路科技创新水平和科技自立自强能力，进一步巩固扩大我国高铁技术世界领跑优势。

CR450动车组是国内科研院所、高校、企业等优势科研力量组成联合创新团队，开展协同攻关完成的一项创新工程。2018年开始，相关人员研究时速400公里运行条件下的高铁基础理论和关键技术，历经多年研究、论证，2024年正式启动样车生产，广泛应用智能制造技术，确保了CR450动车组样车顺利下线。

中国铁道科学研究院集团有限公司首席研究员赵红卫：CR450动车组具有更高速、更安全、更节能、更加舒适、更加智能的技术特点。在动车组的运营速度、能耗、噪声、制动距离等方面，指标都是国际领先的。更高速方面，动车组的运营时速将达到400公里，实验速度达到450公里。CR450动车组制动距离更短、运行稳定性更优。

CR450动车组的能耗也进一步降低，整车运行阻力降低22%、减重10%。另外，车内噪音降低2分贝。

中国科学院声学研究所研究员隋富生：速度提升了，对噪声控制不利，我们克服了这两个特别重要的东西。在速度提高、整个车体轻量化的条件下，能保持跟复兴号的噪音水平相当，对原来的材料和结构做了新的设计。

CR450动车组客室服务空间增加4%，可以为旅客提供多样化、便利化、个性化服务，乘车体验更好。

下一步，国铁集团将安排CR450动车组样车开展一系列线路试验和考核，进一步检验各项性能，不断优化技术指标，争取早日投入商业运营。

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