摘要：一线奢侈品涨价在今年已经不是一件稀奇事了，爱马仕已经确认了将在元旦前将价格上调，涨幅在6%~12%左右。

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一线奢侈品涨价在今年已经不是一件稀奇事了，爱马仕已经确认了将在元旦前将价格上调，涨幅在6%~12%左右。

其中最经典的铂金包价格在经过价格上调后将会突破10万元。一直以来，爱马仕都在用涨价的方式筛选出自己的客户群体。

也不知道是谁起的头，这几年几乎所有的奢侈品品牌都在争先恐后的上调价格。如今很难看到有奢侈品包包是在一万元左右的了。

如今，随便打开一家奢侈品店的官网都会给其价格惊到。就连年收入百万以上的中产也直呼“太贵了！”

一个爱马仕包能买一台新能源车

一直站在奢侈品鄙视链顶端的爱马仕，又要准备涨价了。不少中产富婆们一收到涨价的消息，就冲去奢侈品门店买一只梦寐以求的包包。

前段时间，有关爱马仕涨价的词条冲上了微博热搜引起了网友们的热议。

大家都觉得现在爱马仕的价格现在已经涨到了十分离谱的地步，其中最明显的就是Birkin铂金包的价格，涨价之后将会突破10万元。

这个价格，都已经足够买一辆新能源车了。如今，爱马仕官网上的部分产品已经完成了价格上调，比如鞋履以及一些配饰都涨了10%左右。

在小红书上，还有一些准备入爱马仕手袋的富婆们吐槽店员的态度。

主要原因是涨价在即，不少爱马仕的店员都会押包，明明有货却要说没货，等到涨价后才会拿出来给消费者。

前几个月大家都在吵着消费降级的时候，买一个爱马仕甚至不需要配货，现在准备涨价，店员又换了另外一副面孔。

值得一提的是，在爱马仕买包需要配货一直都是一个备受争议的事情。“养马人”都知道，想要爱马仕店里抱出一直心水的包包绝非易事。

如果你直接走进爱马仕专柜，并且和店员说你想买一款经典的爱马仕包包，店员一般都会告知你这款没货，或者要提前预定。

潜台词就是说，你想要这款包，首先需要买一些配饰，比如丝巾、手表、钱包等。直到在店里消费了与包等值的产品，才能买到一个经典款的包包。

所以说，爱马仕需要配货已经成为了一个众所周知的秘密。

不过有些店员会为了冲KPI，会让消费者0配货拿到一款包，这种店员在小红书都会被称作“天使导购”。

今年1月份，有消费者吐槽自己在爱马仕花了140多万元，却仍然买不到自己心仪的包。

这件事情冲上热搜后，爱马仕的客服却声称没有配货的说法。这种话说出来，网友们都笑了，就算是不了解爱马仕的人，也都会大概知道爱马仕这个潜规则。

配货再加上涨价，就算是超级富豪恐怕也顶不住爱马仕这么折腾。

奢侈品“涨价”成理财产品

不过在今年中下旬的时候，不少“养马人”发现柜姐的态度突然转变，不用配货也不用等，就能买到一个热门款的入门级包包。

就连配货比例都有所降低。往年如果想要拿到一只铂金包或者Kelly手袋，配货配比高达1:4，如今有“养马人”发现只要1:1.5左右就能拿走一个铂金包。

而这一切的都是有迹可循的。今年10月份，爱马仕发布了2024年第三季的财报，虽然销售利润都是双增长，但对比上个季度同期，增幅明显放缓。

特别是中国市场的表现远不如从前，就连亚太地区的市场份额业也从49%降至47%，三季度，爱马仕在中国但不包含日本的亚洲市场表现最差，按固定汇率仅录得1%的增长。

图源每日经济新闻

爱马仕财务执行副总裁Eric du Halgouet也不得不承认，中国市场确实是在下滑。

这很大一部分原因是因为经济下行以及消费者消费降级的原因，不少消费者对价格的敏感度越来越高，认为花费百来万买个包，实在是“冤大头”。

面对这种情况，爱马仕开始急了，门店柜姐也放下身段爽快交包。

如今就连行业龙头都在增速放缓，那其他品牌就更不用说了。甚至有传闻称，香奈儿计划在中国公司裁员。不过后来有公司的高层表示没有这回事。

今年以来，奢侈品业绩疲软成为常态，无论是上半年还是下半年，奢侈品消费都出现了降温。

这种情况在中国市场尤为明显，到了今年下半年，就连日本市场都出现了放缓的趋势。

lvmh财报

Lvmh集团第三季度财报显示，在亚太市场有机收入下滑了12%，开云集团的收入更是同比大跌30%，光是主品牌GUCCI的业绩就暴跌超过25%。

11月份的时候，博柏发布了2025上半财年的关键财务报告，数据更是凄惨。总营收下滑了22%，中国大陆市场的门店销售额更是同比下跌24%。

加上博柏利过于依赖奥莱折扣店，使得品牌形象大打折扣。目前博柏利的奥莱门店超过了50家，在消费者眼里，顶奢是不会轻易加入奥莱的。

但博柏利疯狂加入奥莱不是没有原因的，其奥莱门店无论是销售额占比还是净利润占比起专柜都稳定许多，高层很难不心动，毕竟赚钱才是头等大事。

并且，博柏利的logo不停在变更，品牌定位模糊。似乎已经没有了当时老牌英伦贵族的感觉，使得不少消费者“粉转路人”。

值得一提的是，爱马仕在二奢市场依旧是“硬通货”。在一些社交平台上，大家可能会说迪奥、LV不保值，但绝对不会说爱马仕不保值。

特别是爱马仕一些限量款，在二奢市场上不仅很难淘得到，价格更是高的离谱。比如房子系列的铂金包，回收价都在百万以上，价格吊打鳄鱼皮系列。

不敢想象能买到白房子的“养马人”得在爱马仕花了多少钱，但是能买到白房子的富豪们，已经不把爱马仕包包当成日常配饰来使用了，而是当成一个理财产品。

所以说，爱马仕业绩放缓，除了中产消费降级以外，可能富人还在观望哪一只包是最能够保值的。

一线奢侈品疯狂涨价

中产也不惯着了

奢侈品市场疲软，博柏利和YSL已经采取了降级的策略。但爱马仕依旧选择了涨价。

从2019年开始，爱马仕就在不停涨价，涨幅从3%开始慢慢变成如今的6%~12%。或许爱马仕是想通过一次又一次的涨价来筛选出真正有购买力的消费者。

了解到这个真相的中产估计心碎一地了，毕竟爱马仕已经要把他们抛弃了。

从前中产咬咬牙就能买到一些经典款，往后恐怕是把牙咬碎了都拿不到一个铂金或者Kelly。

但比起爱马仕涨价，香奈儿的涨价更是离谱。特别是香奈儿经典款的涨幅高达20%，一只小号的CF竟然要8万元，要知道一辆比亚迪秦也就8万元左右。

现在上香奈儿的官网，会发现竟然没有一款手袋的价格是低于3万5人民币的。爱马仕虽然贵，但其入门级手袋都在2万~3万元左右。这价格真的别太离谱了。

这种涨价策略也导致香奈儿去年的业绩创新高，是去年表现最好的奢侈品之一。

值得注意的是，香奈儿在亚太地区的销售额占比超过了总销售额的一大半，同比上涨了21.6%，美国市场的增速倒是有所放缓。

但一年多次涨价，实在是让消费者接受不了。或许香奈儿也是想着用涨价来筛选自己的客户，曾经那些只买包包不买成衣的人，已经不是香奈儿的目标群体了。

与香奈儿一样一年涨好几次价的还有LV，据了解，LV在近三年内涨价超过5次。一些热门包包更是5个月里涨了10%。

不过LV就没有香奈儿那么幸运了。从前在LV门口排队的消费者，如今消失的无影无踪。

就算是得知准备涨价，也不会想着冲去专柜拿下一直心爱的包包。有消费者表示，已经对涨价感到麻木了。

尽管这些一线奢侈品不断在涨价，但中产这两年也似乎也正在抛弃奢侈品。对中产而言，奢侈品已经成为了非必需品。还真是一场轰轰烈烈的“双向辜负”。

LV以为用涨价的方式就能够促进销售，但没想到的是，不是人人都能成为香奈儿。

而中产之会选择辜负奢侈品，除了宏观经济的原因，估计更多的是因为奢侈品不断涨价，已经触碰到了消费者心里的天花板。

再加上二奢又极具性价比，中产们越来越不能接受如今奢侈品品牌的价格了。

有意思的是，品牌业绩下滑、奢侈品和中产背道而驰，一环接着一环，这就导致了柜哥柜姐的收入从上万元变成了月入三千。

写在最后

奢侈品生意难做，品牌们头痛不已。尽管品牌们都已经有所动作，涨价的涨价、降价的降价，但看起来好像还没有什么成效。

但这些对于消费者们来说未必不是一件坏事，比如前段时间爱马仕降低了配货比，让中产们觉得自己又可以了。

虽说奢侈品品牌在今年的表现不太如意，但中国的奢侈品市场依旧有着巨大的潜力。

要想挽回中国消费者的心，或许品牌们需要正视一下自己的价格策略是否符合中国消费水平了。

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来源：首席商业智库