摘要：5月22日，深蓝S09正式上市并同步开启交付。新车共推出五款配置，覆盖后驱、四驱多个版本，官方指导价23.99万-30.99万元。然而，算上上市权益、国补、厂补、老车主回馈等等，S09的“实际入手价”能低到 20.49万元，更离谱的是，这个价格还不是限时秒杀，

在当下“降价成瘾”的新能源车市里，深蓝S09的登场，显得格外清醒。

5月22日，深蓝S09正式上市并同步开启交付。新车共推出五款配置，覆盖后驱、四驱多个版本，官方指导价23.99万-30.99万元。然而，算上上市权益、国补、厂补、老车主回馈等等，S09的“实际入手价”能低到 20.49万元，更离谱的是，这个价格还不是限时秒杀，而是 保价一年，锁单截止到2025年6月30日，保价直到2026年6月30日。

在别人用三个月保价抢用户犹豫期的时候，深蓝S09直接拉满365天，等于正面击穿行业“买早亏、买晚香”的怪圈，算是给新能源家庭车市场打了一针稳定剂。

如果你还以为深蓝S09是靠价格卷出来的，那可能低估它的野心了。它的核心竞争力，说到底，还是产品本身。

深蓝S09是市面上少见 正儿八经把第三排当人坐的车。950mm后缓冲区、2700mm侧气帘、360°无死角车身结构、MGGG标准高强度钢车身……这些听起来偏技术，但换句话说就是：别的车让第三排“尽量别坐人”，深蓝S09直接做到“人坐上去也安全”。

华为ADS 3.3加持、鸿蒙HarmonySpace 5座舱、即将升级ADS 4，深蓝S09从智驾、车控、车家互联全套拉满。不是挂个“华为智驾”招牌吓人，而是真把“好开、好用、好停、好智能”五件事做成了系统工程。未来不靠OTA迭代智驾系统的智能电车，注定会被淘汰。

底盘是前双叉臂+后多连杆+魔毯+CDC空悬，轮胎是21寸米其林静音胎，车里还有冷热两用冰箱、超高清三联屏、后排娱乐屏……把“百万级底盘质感”和“家用车全家享受”做到了一个物种里。

CLTC馈电电耗18.6-19.5kWh/100km，油耗5.6-5.9L/100km，再加上“金钟罩电池+宁德时代”双保险，寿命60万公里、无热衰、零过热，把“跑得远、用得省、用得久”一次性解决了。别忘了，还有全球首创的脉冲加热技术，在冬天同样不掉队。

深蓝S09的核心竞争力不是简单的“便宜+配置高”，而是把 六人出行的刚需、中产家庭的心理安全感 和 科技体验的尊重感 做到了均衡、稳妥、厚道。一句话：不是“加法式堆料”，而是“价值向上”的系统性进化。

它的出现，打破了传统品牌在30万级六座SUV市场的“名牌溢价”壁垒，也把年轻家庭车从“堆配置”卷向“拼体验”。

对那些同时想要安全、智能、空间、舒适、能跑远、价格稳的用户来说，深蓝S09可能是当下唯一能打的解法。

来源：引擎YQ