摘要：很多人私下问我的看法。哎，不太敢说，一说就得罪人。我写了很多字，还是删掉了。同事都劝我，要不算了吧，多一事不如少一事。
最近两个月，最热的社会话题，恐怕就是“红黄蓝外卖大战”了。
京东、饿了么、美团，炮火连天。
很多人私下问我的看法。哎，不太敢说，一说就得罪人。我写了很多字，还是删掉了。同事都劝我，要不算了吧，多一事不如少一事。
咋办呢？我决定不隔空喊话，而是去和真正身处其中的人聊聊。那些，穿梭在城市毛细血管里的外卖骑手们。
毕竟，不能评论，我还不能点外卖吗？
于是，五一在家，我一天点了3次奶茶。
每次小哥把奶茶递我手里，转身要走，都被我眼疾手快拦下。
小哥面露难色，表示着急送下一单。我连忙说，你看能不能这样，你计划挣多少钱？我付咨询费，现在就转给你。来聊聊？
如此反复。好说歹说。小哥们终于同意来我家坐坐。
3位骑手，经历混杂了多个平台。有饿了么、京东、美团，还有垂直领域的同达。其中两位骑手，月入都过了万。还有一位兼职骑手，下班后的时间跑，一个月3000-4000元。
和他们聊完，我有一种强烈的感觉：外卖骑手这个话题，实在太复杂了。最怕的，就是“简单思维”。
那么，就从第一位骑手的分享开始吧。
第一位骑手：“新手不太适合跑京东。”
第一位骑手，本职是餐厅员工。之前在饿了么跑过6-7年的“老江湖”，近期刚开始尝试京东外卖，送了大约10天。
下班后的3小时，每天大概能挣100多。一个月，就是3000-4000元。
当被问到为什么做京东的单？小哥咧着牙乐了：“我宿迁人。刘强东老乡嘛。”
刘润：
你说你之前在饿了么，做的是哪种骑手呢？
骑手1：
对。我之前在饿了么跑过6、7年，做的是众包骑手。
因为我平时有工作，我在饭店上班。所以骑手基本上就是兼职在跑。下班了看看，能挣点是点。
刘润：
每天具体是怎么接单的呢？
骑手1：
接单方面，一上线，系统就会安排我30分钟的单。它会先问我能接多少。
我同时能接13单的，但我不敢设这么多。他们那时的系统是直接派单的，派的单和单之间，又不一定顺路，距离有时候在1.8到2公里。
要都是这种，那13单，就是20到26公里，我拼命跑也要一个小时了，半小时哪里够。超时要罚款的啊。
所以我一般只开4单左右。一上手机，它就“嘟嘟嘟”4单给我挂满了。
接单后，我就先去第一个商户。2到5分钟跑去，取掉。再接下一单，再跑去下一个商户。
4个单接好，最起码10分钟就没了。还剩下20分钟，得挨个送到用户那里。如果商户卡单或者爆单了，我就得等5分钟不止。
一个单子超时一秒，就开始叫。就开始扣钱。我走路上看眼时间，不够，就要拼命跑了。
刘润：
听起来很辛苦。你觉得这份工作辛苦吗？
骑手1：
我们这些，做兼职的，不怕吃苦的。你晚上去看，好多大爷大妈一样都在跑，都是想挣钱的。
碰到下雨天、高温天气，其实加点钱，我也很愿意跑的。我之前有过休息日碰上下雨天，一天跑了1000块。
如果全力做，收入还是不错的。我以前试过，白天上班的情况下，中午跑，晚上跑，把电瓶车跑没电。一个月，我平常能跑四五千，多的时候能跑6000多块。
现在太累了，单子又少，干脆中午休息，就晚上跑。9点跑到12点，也能有3000多一个月。
主要也就是担心超时。扣钱的规则扣得细。
刘润：
你觉得谁给的时间多一点？
骑手1：
时间限制的话，饿了么基本上是28-30分钟两公里，40-45分钟四五公里。
京东一上来看不到时间的。是你先接单，然后分成一段段的。
比如接单后，你14分钟内得到商家报道，超了就会扣钱。然后给你几分钟时间取到餐，取好餐了才能看下一段时间。从商家送到顾客手里又有规定时间。
刘润：
你遇到过什么印象深的超时经历吗？
骑手1：
当然遇到过。很无语。
有次我送汉堡，店老板不在，里面两个小工。这两个小工闹矛盾了，在吵架。
好家伙。我想你们吵架跟我有什么关系？他们彼此不说话，也没人理我。
关键这个餐还得两人合作。这个放料，那个打包。我问他们餐做好没有，问了好多次。不理人。
我只有取餐后，才能联系顾客。我就对他们说，你们还做不做？不做可以打电话给顾客，让他取消。他们生硬回了一句“打不到顾客电话。”
算了。我就先去取了楼上一个餐。
回来他俩还是不理。我急得硬闯进去，自己装了一个，装好走了。结果我把楼上的餐落在他们那里了......最后跟顾客好说歹说，赔了钱......
刘润：
听着都头大。那你可以拒绝派的单吗？一天能拒绝几次？
骑手1：
倒也是可以拒单。
我感觉都是团队不要的单子，才指派给众包。派给我的单子，动不动就要爬5楼、6楼。有时候不合适，也会想要拒单的。
但是一天只能拒单20次，超过就马上给我停线了。到晚上12点之后，系统才会重新恢复，才好重新接单。
时间给得短。单子还难搞。收入也变低了。哎。以前平台也不这样的。
我七八年前最开始的时候，饿了么可以在手机大厅里面选单子。比如我喜欢某个环线，我就可以先接一个保底。然后再打开派单功能，系统会顺着我之前选的，给我派。
但现在不是了。一上线，就指派给我。总的感觉就是，跑饿了么太累了。最近我开始跑京东了。跑达达众包。刚跑了10来天。
刘润：
那你觉得跑京东是什么感觉？我看网上很多人反馈，说点京东“没人接单”、“配送超时”，为什么会这样？
骑手1：
没人接单会不会是距离太远了？或者顾客周围新人骑手多，路不熟悉，不敢接？我也不知道。
现在他们不是搞补贴吗？跑京东的单价是比饿了么高一点的。身边挺多人来跑，还愁单子少了呢。
配送超时方面，我猜可能因为京东也比较新吧，系统有点乱。
刘润：
怎么个乱法呢？
骑手1：
比如说，我感觉它定位总是不准。
我跟你说京东不准到什么程度啊。我听都有人抱怨，能偏一两公里。更别提晚上黑的，更看不清。
跑外卖几乎都要求必须到楼底下，才能点“送达”。像我们老手基本上都比较熟悉，只需要知道大概位置就好了。但是不熟悉路的新手，跑京东就头大了。
而且京东送到了还要拍照。饿了么、美团交给本人，确实拿到就好了。京东得拍门牌号。你等会儿点那个，“查看送达照片”，你都能看到我上传的照片。
哎，我就愁啊。那个门牌号到底在哪？我就经常找来找去，很耽误时间。
好不容易找到了，碰到没信号，就坑惨了。
有次我拍好照片，点了上传，就把手机揣兜里，赶紧去送下一单了。你猜怎么着？刚才的照片，传到25%，停了。
我就只好回来，再次找到那家楼底，重新拍一个，上传。那就铁定超时了啊。
刘润：
真是太不容易了。还有吗？
骑手1：
还没完。给我派单，还不是由近到远顺着送。
比如三单，一单5公里，一单3公里，还有一单几十米。正常肯定跟着系统，第一单就对应几十米的单先送，对吧？然后3公里的，接着去5公里的。
但他们不是的。稍不留意，我可能就会把5公里的外卖，送给几十米的顾客。顾客拿下了，然后我点了确认送达。就完蛋了，得罚款。
因为我根本不在5公里那单的范围内，就点了确认。我就得一边赶紧打电话给顾客，重送。一边只能认罚了。
还有就是，我刚才说的，京东单子有点少。
刘润：
单子少，会不会跟外卖骑手所属的骑手类型有关？
骑手1：
有关的。有好几种，主要是团队、小队、众包。
团队的话，就是新闻里面说的那种全职骑手了。是签合同的正式工，给你交五险一金的。而且会保证你手里有单子。
小队是下面的一级。你要先申请加入一个小队，进去后有单量要求。时间长短不限制，反正每天要做到一个量。
再下来，就是众包。团队和小队选剩下的，就会拆到大厅里。
刘润：
新闻里看到的，京东给交社保的骑手，就是团队了，是吗？那你考虑加入团队吗？
骑手1：
对。我就不考虑了。我跑众包，就图下班后，接几单是几单。
京东这边众包主要靠抢，不像饿了么美团是直接指派。
这样做做兼职，有单就好了。自己有事的时候，手机一关就下线，就去忙自己的事了。
刘润：
那你觉得你们骑手，现在倾向于选择哪个平台呢？
骑手1：
现在就愁京东单少了，不然挺喜欢京东的。
不过要是新手的话，就像刚才说的，跑京东是有点吃力。
人都是有选择的。就比如你看那个美团啊。我没跑过，但我感觉跟饿了么差不多。那些坐办公室的，天天就在那里研究。他自己没经历过。天天出馊主意，就在那里扣钱。
饿了么找到个方法扣钱，很快美团也会了。美团找个方法，饿了么也马上会了。我感觉他们越扣越离谱。越扣越厉害。就不想让外卖员挣钱。
内耗时间长了，人就总想换个环境看看嘛。
送走小哥后不久，第二位骑手到了。
继续，替你问问。
没想我这一问，问到了一位上海排名前列的高手。
刘润：
你刚才说，你主要跑美团，之前跑饿了么。你跑了多长时间？收入怎么样？
骑手2：
我在饿了么跑过2-3年，美团跑了2-3年。大概有4-6年外卖配送经验了。
我一个月能跑3000多单，这个月在上海排名第6。月收入的话，努力跑1万6，不努力跑的话1万左右。
刘润：
这个收入和排名，太厉害了。你是跑的全职还是众包呢？
骑手2：
不算全职，也不算众包。是畅跑。
就是每天一签单，或者每周一签单。而且，会被优先派近单、好送的单或者低楼层的单。
就是单价比较低。比如十几二十块的单子，到了骑手手里，一单大概两三块。
刘润：
两三块一单？那你一个月1万块，岂不是要跑5000单了？
骑手2：
但是加上奖励的话，合到4块5块的样子。我一个月确实跑得多，能跑3000单。
畅跑有点像打游戏，花了点钱买了个小特权，这样匹配给我的，都是比较容易打的小怪。
虽然打赢了小怪后，我获得的经验值不高。但我打得快，数量多，总经验值反而上去了。
刘润：
很形象。听起来，美团骑手在团队和众包间，又分出了更多元的模式，还有哪些模式呢？
骑手2：
和畅跑类似，还有一种“乐跑”。单价高一些，能到六七块、七八块。但跑的距离也远一些，得有5公里。
单价最高的，是“团队单”，也就是全职骑手。全职嘛，就有严格的上下班时间，有在线时长要求。而且他们要是遇到下雨天什么的恶劣天气，也必须出来跑的。
我大概就是在这里面找了一个平衡点，我觉得畅跑比较适合我。
刘润：
明白。现在“红黄蓝大战”很火啊。你是怎么看这件事的呢？
骑手2：
京东的话，我没跑，但是我朋友他们跑了。京东现在补贴力度比较大，给骑手的单价高一点。
京东目前，感觉主要靠的是补贴吧。有些新的商铺，比美团、饿了么单子还多些。
但我个人觉得，跟其他比，美团还是领先一点。
刘润：
为什么你觉得美团领先一点呢？
骑手2：
美团单量更多些。饿了么的单量可能只有美团的1/3、2/3的样子。
我觉得是因为，顾客订餐都已经形成习惯了。习惯不容易改的。
京东太新了，连我都自己都懒得下，我都是点美团。
我觉得，我代入一下顾客视角啊。他们点餐，饿了么美团两家一对比，大概率优惠没有美团多。那顾客自然会点美团多些，单子也就多很多。
不过京东给的优惠力度好像挺大的。反正是各有好处吧。
刘润：
听说美团很给骑手和商家压力，你跑着有这种感觉吗？
骑手2：
美团的话，我想主要是和之前比，有落差。他们前期投入补贴力度比较大。就算你是新手，收入也还蛮高的。
但后来，尤其是疫情之后，补贴力度越来越小，单价越来越低。给的时间越来越短，很容易超时，容易违规。
比如30分钟配送时间，商家做餐用掉20分钟，那就剩10分钟了。10分钟，我要送的一般都不止一单啊，不然还怎么挣钱。
30分钟，至少是五六单。配送完前面两三单，可能后面的全部就超出来了。
刘润：
既然美团跑得这么辛苦，为什么不跑其他平台呢？
骑手2：
如果看每天挣的钱的话，还是美团划算一点。京东单子少。毕竟好多人不想在那干等。
有时候你往那一坐，也没事干，浪费时间嘛。出来，毕竟是挣钱的。
刘润：
你是自己一个人在上海吗？你的家里人呢？
骑手2：
对，我自己在上海。孩子跟老婆在河南老家。孩子现在花销多，教育成本、医疗成本都比较大，消费也比较高。还有房贷要还。
就是压力大才出来嘛。没有压力谁跑得离家这么远啊？
刘润：
我留意到，有时看到的配送费只有一两块，甚至免配送费。但实际上，骑手拿到的还是有四五块。又是怎么回事？
骑手2：
羊毛出到羊身上咯。现在平台搞低价，无非就是商家出、平台出、骑手出。每个地方都出一点，一起承担了低价的成本呗。
消费者那边少付了，那商家、平台，还有我们骑手，自然拿到的就少了。
像你说的那种，配送费中间的差额，可能商家得出一部分。商家的压力也很大。所以你也看网上那么多商家，也在“骂美团”。
不过我觉得，美团嘛，就像人做事一样。不做没错，做多了总有些错。
反正，这么多平台了。如果美团太苛刻，骑手就会跑饿了么干、会跑京东去干。现在骑手都是流动的，不是专门跑一个地方的。
我听完。若有所思。
美团小哥走后，我点了一杯瑞幸。
很快，送瑞幸的小哥，摁响了我的门铃。
小哥把瑞幸交到我手上。看着我的笑脸，估计心里有些发毛。
刘润：
不耽误你太久，就聊几句。你是哪个平台的骑手？平常主要送什么呢？
骑手3：
同达。一个第三方的骑手团队。
就专门送这个。只送瑞幸，不送别的。
刘润：
有意思。一个独立的第三方团队，专注于服务一个大客户。那你送一单，比如我这单，大概多少公里？能拿多少钱？
骑手3：
6块多。不分距离。
刘润：
你为什么选择送同达呢？没想过送美团、京东或者饿了么吗？
骑手3：
现在还没考虑过这个问题。不过我觉得要说的话，可能京东好一点吧？我听他们说，交社保。那养老的话就有保障了。
刘润：
你知道京东是给全职骑手才交社保吗？同达给全职交吗？
骑手3：
京东这个，我也不知道。不过肯定大家都担心这个嘛。你说你现在能养家糊口，你老了怎么办？有保障了，才没有后顾之忧啊。
同达的话，反正我是全职，我没有五险一金的。
刘润：
你送同达多长时间了？每个月大概能挣多少钱？
骑手3：
好几年了。有三年了。我做的全职。收入跟他们外卖的都差不多，一万来块钱。我算水平比较靠前的了。跑得比较久。
像我们平台的话，全职跟兼职的，没什么派单优先。他们兼职就是在忙的高峰期的时候才会来。
刘润：
看来，即使是专注于单一品类配送，收入也并不逊色。你以前送过其他平台吗？
骑手3：
送过的。我以前送过美团众包。我跑的时间挺长的，所以来同达里面已经属于收入靠前的了。
我个人觉得美团不太好，扣钱太多了。
偷距离，还偷时间。他按直线距离算配送费，可我们送外卖，不可能走直线距离的啊。偷时间我虽然没遇到过，但我总听其他骑手抱怨。
现在单价掉的厉害。好像所有平台都掉得厉害。也不知道什么引起的。像我们今年都比去年，平均下来一个月又少了1000多块。
刘润：
一个月少挣1000多块。这不是小数目啊。那同达对商家，会好一点吗？
骑手3：
都差不多。同达好像美团也有股份。反正这些外卖平台之间关系还蛮复杂的。
（接了个电话）老板你还要问什么吗？不好意思，我有单子，我得先走。
“没了没了，谢谢你了。”我赶紧回答。
看着他远去的背影，我长长叹了口气。
骑手，是这场商业战争中最末端的执行者，也是最直接的感受者。
在任何一个行业，月入过万都不容易。这3位骑手展现给我的，是喧嚣海面之下出人意料的平静。平台爱怎么搞就怎么搞吧，自己该干嘛就继续干。出来就是挣钱的，生活还要继续。
而我，也更深切地有了一个感受：很多时候，我们沉迷于争吵，却忘记了一些最基本的商业常识。
比如，外卖并不是一个暴利行业。世界主流外卖平台的净利润，只有不到5%。
比如，任何一笔钱，都不可能从天上掉下来。这1元、2元的奶茶，补贴的钱从哪里来？一定是从谁的兜里掏出了这笔钱。是谁呢？
比如，在一个有竞争的市场里，没有人能当永远的霸主。因为人是会用脚投票的，对吧？
比如，最能在公共平台上传播的声音，并不一定是这群人最真实的声音。背后又有多少复杂性和个体差异被忽略了？
最近几个月，你也能从新闻里看到：
饿了么签订了《2025年度“饿了么”（上海）网约配送算法和劳动规则协议》，逐步取消骑手超时扣款；
美团通过灵活参保和补贴的方式，给百万名骑手降低参保门槛，在广西部分城市上线“超时免罚”试点，将众包骑手的“超时扣款”改为积分制；
京东自2025年3月1日起，给几万名外卖全职骑手，缴纳完整的五险一金。
等等等等。
那么，那些互联网上的相互抨击，会不会因为脱离了复杂的现实，反而好心办了坏事？甚至，可能堵塞了许多人本已不多的“最优选择”？
这些问题，都没有简单的答案。外卖江湖的博弈，远比我们想象的复杂。
几块钱的奶茶，我们或许还能喝上一阵子。这场“红黄蓝”外卖大战，还在如火如荼地进行。
或许，没有完美的平台，只有在多方博弈中，不断寻求更优解的动态平衡。而身处其中的每一个人，商家、骑手、消费者、平台，都在用自己的方式寻找着出口和平衡点。
最后，也欢迎你在留言区，分享你对外卖大战的看法，或者你与骑手们的故事。
好了。我去给公司的小伙伴们，点杯奶茶。
来源：财富吹哨人一点号