摘要：阿富汗这个国家曾经有个“帝国坟场”的称号，英国在这里碰过壁，苏联在这里碰过壁。但是现在的阿富汗在美帝国霸权的操弄下，他们的经济脆弱不堪，失业率飙升，许多人都在挣扎求生。

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阿富汗这个国家曾经有个“帝国坟场”的称号，英国在这里碰过壁，苏联在这里碰过壁。但是现在的阿富汗在美帝国霸权的操弄下，他们的经济脆弱不堪，失业率飙升，许多人都在挣扎求生。

为了改变这一现状，阿富汗瞄上了“丝绸之路”决定要修一条瓦罕公路，他们决定先斩后奏，先把路修过去，再来找我国谈合作。

有一位在我国经商的阿富汗商人萨利赫·穆罕穆德·阿洛克扎伊曾说过这条公路的重要性。

“这条路可能会影响阿富汗市场的价格，而且对于从阿富汗出口的新鲜干果来说，是一条短而高效的路线”。

伊斯兰酋长国的官员也表示，通过瓦罕走廊与我国建立联系将极大的促进阿富汗的经济贸易活动。

并且除了干果之外，阿富汗的矿产资源非常丰富，有着艾纳克这个世界级的铜矿，已探明的储量高达7亿吨。还有着总储量约为20-25亿吨的哈吉加克铁矿，以及超过1亿吨的锂矿。甚至还有稀土矿产。

阿富汗的矿产资源总估值超过了1万亿美元，并且开发程度不足10%。在2024年，阿富汗政府曾提出“矿产换基建”的计划，想要凭借这1万亿矿产的资源来换取我国的投资。

但美国是最不希望阿富汗能够完成经济腾飞的国家。在特朗普首任美国总统时，他与我国第一次打贸易战时，就引来了我国对他们的稀土制裁。

当时美国的退休海军上将詹姆斯·斯塔夫里迪斯曾给特朗普出过主意。中国不卖给美国稀土，但是美国可以从阿富汗抢。

根据这位退休上将的个人官网显示，他是有着硕士和博士学位的人，也是美军中少有的“知识分子”。

也正是这种经历，他以一种论文的形式给美国提供了一个新思路——借美军在阿富汗的行动，开采稀土。

他的观点并非是空穴来风，在退休前，他曾经以北约的身份驻扎过阿富汗，在那段时间中，他曾考察过阿富汗的稀土矿区，说这里有着大约140万的稀土储备，但是因为阿富汗的安全形势恶劣，一直得不到有效开发。

根据美国“军事”网站在2021年的报道，当时美军为了打击阿富汗塔利班而发动了数次空袭轰炸。而美国贸易代表处办公室的官网显示，美国在2018年到2019年间，对阿富汗进行了1900亿美元的投资。

但从《纽约时报》的报道来看，这些投资是围绕美国在当地的军事行动而展开的，来源是美国，用途也是为了美国。除了在纸面上拉高阿富汗的GDP之外，对于当地人民来说没有益处。

可以说，正是美国在阿富汗的军事行动和经济掠夺，导致阿富汗动荡不安，威胁到了阿富汗“矿产换基建”计划的实行。

而在阿富汗要修建瓦罕公路，从而实现国家经济腾飞的消息传出后，美国《华盛顿邮报》曾发表了一篇污蔑瓦罕公路，渲染阿富汗威胁的文章，来攻击阿富汗经济腾飞的计划。

《华盛顿邮报》称，伊斯兰酋长国试图将偏远的瓦罕走廊打造成一个国际贸易中心。他们还煞有介事的分析了瓦罕走廊的方方面面，最后说根据卫星图像显示，该地区已经七个月没有发生任何新的建设活动。

但是阿富汗的发言人阿德尔对此反驳说，这个项目已经完成了60%，暂停是因为寒冷和降雪。虽然他给出的理由有理有据，但是此前有报道称有巴基斯坦的士兵进入了瓦罕走廊这个战略地区，不过遭到当地警察局长的否认。

事实上，瓦罕走廊地区实在是太过特殊，发生一些有的没的事情也是情有可原。从世界地图上看，瓦罕走廊就像是一根木棍，但是被别人握在手中。

木棍细长的两个侧面，一边与塔吉克斯坦接壤，一边与巴基斯坦接壤，只有木棍的两个头连接阿富汗与我国。

早在2009年，阿富汗就有修建瓦罕公路的计划，但是苦于国库空虚以及社会动荡，该计划迟迟没有落地。

直到2019年，美国主动提出要给阿富汗提供1700万美元的修路资金，并且“积极推荐”了一家美国背景的公司来招标，甚至还“配合”的推出驻阿美军军事设施的部署，该计划才终于落地。

或许在阿富汗有修建瓦罕公路的计划时，他们想过先跟我国通个气。但是在美国亲身下场，给阿富汗“积极”的提供修路资金后，他们只能先斩后奏。

但是一直到2021年美军撤离，这条路也就修了150公里，最困难最后的50公里一直被搁置。

不过，这条路虽然只剩下了最后一点，但好在这个时候美国已经退场了，他们已经可以给我国“上报”了。在他们与我国“通气”之后，这条公路最后的50公里也在今年1月开始建设。

据巴达赫尚的地方官员表示，他们得到了来自我国有关当局的保证，一旦瓦罕公路修建完毕，我国将开放与阿富汗的贸易路线。该名地方官员同时表示，这条路将在未来两个月内完成修建。

这条将由阿富汗完全掌握的贸易路线即将完工，阿富汗方面对于未来与我国的贸易合作非常看好，他们预测这条路能给阿富汗带来每年约60亿美元的收入，接近阿富汗现在GDP的一半。

对于我国来说，这条公路的打通也有好处。阿富汗毕竟曾与我国搞出“矿产换基建”的计划，当时我国担心阿富汗的局势影响会影响到计划的实施，于是就暂时搁置。

但时过境迁，倘若这条路投入使用，那么大量阿富汗的矿产就可以运到我国，助力我国工业的发展。

并且阿富汗有大量的锂矿石，我国所发展的新能源产业对锂矿石的需求非常大，虽然打不到雪中送炭的程度，但是能够锦上添花也是不错的结果。

最重要的是，这条公路的打通，能够加强我国对于全球稀土的垄断。倘若我们把阿富汗拒之门外，那么这140万吨的稀土或许就会被美国掠夺走，从而威胁到我国的稀土布局。

但值得注意的是，这条路虽然对中阿两国贸易往来有着重要帮助，但其中风险依然不可忽视。美国虽然在2021年就开始从阿富汗撤军，但中东地区一直是美国全球战略中不可忽视的一部分。

倘若未来某个美国总统重新提起阿富汗，那么在美军卷土重来后，这条公路势必会成为他们打击的重点。既可切断阿富汗对我国矿产的供应，又可以用来“杀鸡儆猴”，来方便美国对阿富汗的经济控制。

并且中东地区作为全球冲突的一大核心地带，不管是源源不断的恐怖袭击，还是各方的地缘政治博弈，阿富汗是否安全始终都是我国投资建设的一大核心问题。

就目前而言，这条路对我国来说是弊大于利。并且与阿富汗进行合作，也可以加强我国在中东地区的影响力。虽然阿富汗有先斩后奏的前科，但看在广泛的合作前景下，也不是不能原谅阿富汗的唐突。

信息来源：阿富汗媒体TOLO2025年5月21日——Local Officials: China Pledges to Start Trade Via Wakhan With Completion

信息来源：新华社2025年5月2日——阿富汗面临严峻经济挑战 民众艰难应对债务负担与失业危机

信息来源：澎湃新闻2024年4月21日——听说过“瓦罕走廊”吗？

信息来源：环球网2021年3月6日——害怕中国封锁稀土，这位美国将军直接盯上了它

信息来源：阿富汗媒体TOLO——Economy Ministry Rejects Washington Post's Report on Wakhan

来源：史这样滴