摘要：美国陆军突然宣布停止采购联合轻型战术车（JLTV），这一决定让外界大跌眼镜。这款被誉为“悍马接班人”的战术车辆，曾被视为美军地面部队的未来主力，却在2025年5月遭遇重大转折。

美国陆军突然宣布停止采购联合轻型战术车（JLTV），这一决定让外界大跌眼镜。这款被誉为“悍马接班人”的战术车辆，曾被视为美军地面部队的未来主力，却在2025年5月遭遇重大转折。

美国陆军副参谋长詹姆斯·明格斯（James Mingus）直言：“我们已经有足够的JLTV了。”但海军陆战队司令埃里克·史密斯上将（Eric M. Smith）却强烈反对，称此举将“对地面战术机动能力产生负面影响”。

JLTV的诞生源于美军在伊拉克和阿富汗的血泪教训。当时，简易爆炸装置（IED）让悍马车损失惨重，美军急需一款防护更强、机动性更高的轻型战术车辆。

2015年，奥什科甚国防公司（Oshkosh Defense）中标，JLTV采用V型底盘设计，能有效分散爆炸冲击波，大幅提升乘员生存率。2019年量产至今，陆军已接收约2万辆，海军陆战队也同步列装。按照原计划，美军总采购量应超过4万辆，但陆军突然踩下刹车，让外界质疑其战略转向是否合理。

美国陆军给出的理由是“数量已足够”，明格斯解释，装甲部队、重型部队和斯特赖克旅的JLTV配给已达标，未来将改用更轻便的M1301步兵班车（ISV）。这款基于雪佛兰科罗拉多ZR2的全地形车，重量仅JLTV的三分之一，适合快速部署，但防护能力大幅缩水——它甚至没有装甲，仅能抵御轻武器射击。显然，美国陆军的选择更倾向于机动性而非防护力，这一决策背后可能隐藏着更深层的战略调整。

美国海军陆战队对陆军的单方面决定极为不满，史密斯上将强调，JLTV是陆战队地面战术车辆的核心，停止采购将削弱远征作战能力。更令陆战队恼火的是，陆军竟未事先协商——毕竟JLTV的“J”代表“联合”（Joint），本就是两军种共同推进的项目。众议员贝蒂·麦科勒（Betty McCollum）也批评陆军“缺乏合作精神”，认为任何重大调整都应经过联合评估。

预算压力也许是美国陆军“断舍离”的真正原因，2025年特朗普政府大幅削减非国防开支，军费虽增至1万亿美元，但各军种仍面临紧缩。陆军被迫裁撤9万人，每年节省72亿美元；五角大楼还计划解雇6万文职雇员，再省50亿。在此背景下，JLTV的后续采购成本（每辆约40万美元）显得尤为沉重。相比之下，M1301单价仅20万，且维护更简单，自然成为陆军的“省钱选项”。

但省钱真的划算吗？JLTV的实战表现可圈可点。在叙利亚和东欧，它能抵御RPG和地雷袭击，而M1301遇到类似威胁几乎必毁。更关键的是，JLTV模块化设计允许加装遥控武器站、电子战套件甚至反无人机系统，适应未来战场需求。美国陆军的选择，等于用短期节省换取长期战力风险。

美国海军陆战队坚持采购JLTV，则与其“部队设计2030”战略密切相关。该计划要求陆战队转型为分布式作战力量，依赖机动平台执行远程打击。例如，海军陆战队刚成立首个“战斧”巡航导弹发射连，采用无人驾驶JLTV底盘，可在岛屿间快速机动。若JLTV供应链中断，这些关键项目将受牵连。

不少国际买家也在观望，英国、澳大利亚等盟国原计划引进JLTV，如今可能因美军减购导致单价上涨。更尴尬的是AM General公司——2023年它刚获得JLTV增产合同，如今产能恐严重过剩。

2019年，时任陆军部长马克·埃斯珀（Mark Esper）就质疑JLTV在大国冲突中的价值，认为它“更适合反恐而非对抗中俄”。如今陆军似乎印证了这一判断，但问题在于：M1301真能应对高端战争吗？答案很可能是否定的。

未来美军轻型车辆的发展，或许会走向两极分化——陆军追求廉价、可消耗的机动平台，海军陆战队则坚持高生存性设计。这种分歧不仅反映军种文化差异，更显示出美军在“大国竞争”与“预算现实”间的挣扎。JLTV的命运，最终将由战场来裁决。

来源：军机处留级大学士