摘要：PCL-181采用6×6轮式卡车底盘（陕汽SX2190），具备机动性强、信息化程度高、火力打击精准等特点，主要替代老式牵引火炮（如PL-66型152毫米榴弹炮），并成为中型合成旅炮兵部队的核心装备：驾驶舱室内装有火控系统的炮长终端，操作终端能够接入炮兵指挥网。

2019年，中国PCL-181型155毫米自行卡车炮出现在大阅兵中，外媒推测它将大规模列装中国人民解放军炮兵单位；

PCL-181采用6×6轮式卡车底盘（陕汽SX2190），具备机动性强、信息化程度高、火力打击精准等特点，主要替代老式牵引火炮（如PL-66型152毫米榴弹炮），并成为中型合成旅炮兵部队的核心装备：驾驶舱室内装有火控系统的炮长终端，操作终端能够接入炮兵指挥网。通过数据链、卫星定位系统、火控计算机及伺服机构以完成自动操炮，快速完成射角和射向的赋予；

而且，这款火炮配置无人机、指挥车、反炮兵雷达、三军高速数据链等，可以即时接收战场态势信息，快打快撤；模块化设计让他可以依据战场需要增减配套装备，实用性很高；

根据开源情报分析（如卫星图像、部队训练报道、简氏防务等媒体）推测，PCL-181自2019年以来已陆续装备多个集团军的炮兵旅和合成旅，部署重点战略方向：

PCL-181正在逐步取代PL-66型152毫米牵引式榴弹炮和部分PLZ-83式自行火炮，成为中型合成旅的核心支援火力。截至2024年，外媒推测PCL-181可能已装备约12-18个旅级单位（包括炮兵旅和合成旅），每个旅通常配备1个卡车炮营（约18-24门）：例如，东部战区第71、72、73集团军，西部战区第76、77集团军，以及南部战区第74、75集团军的部分合成旅已被观察到装备该型火炮；

外媒依据卫星图像分析，2022-2023年，开源情报分析师通过商业卫星影像发现多个位于新疆、西藏、福建等地的训练场和基地部署了PCL-181；同时，中国军方发布的训练视频和照片中，PCL-181频繁亮相，涉及高原、沿海和丛林等多地形演练，表明其已形成跨战区作战能力；

部分国际军事媒体观察人士推测，中国军工企业（如内蒙古一机集团）具备大规模生产轮式火炮的能力。参考外贸型号SH-15的交付速度（巴基斯坦采购236门耗时约3年），推测国内列装速度可能更快。 ：按“年均列装4-6个旅”估算（每个旅18-24门），2019-2024年累计列装量可能达到15-20个旅，但实际受预算和部队优先级影响，外媒普遍采用保守估计（12-18个旅）；

目前，中国陆军现有约80个合成旅和部分独立炮兵旅，若按30%-40%的部队换装新型火炮，PCL-181的列装规模可能达到20-30个旅级单位，但目前进度可能仅完成一半左右。

总体而言，这款卡车炮的平时产能超过法国的“凯撒”：平时2门/月，战时12门/月。未来，他可能会被载弹量更大、机动性更强、信息化程度更高的卡车炮替代。

不足之处在于：中国预备役单位无法列装这款先进卡车炮，这对于培训预备役炮兵很不利，如果中国军费可以有所提高，这个缺陷才能弥补。

参考资料：《简氏防务周刊》等国际防务媒体曾报道PCL-181的列装情况，但未提及具体数量；兰德公司报告（2024年）推测“15个旅以上，重点向西部和东部倾斜”。 图片来源网络，侵权告知删除

来源：熊style