摘要：马斯克这个全球最富有的人，在2024年豪掷重金支持特朗普在大选中战胜了哈里斯、拜登。作为回报，特朗普任命马斯克为政府效能委员会（DOGE）领导，但很不顺利，他的商业帝国也蒙受损失。

马斯克这个全球最富有的人，在2024年豪掷重金支持特朗普在大选中战胜了哈里斯、拜登。作为回报，特朗普任命马斯克为政府效能委员会（DOGE）领导，但很不顺利，他的商业帝国也蒙受损失。

今年5月20日，马斯克在接受卡塔尔媒体采访时表示：在投入巨资支持特朗普赢得美国总统大选并被冠为“共和党顶级政治献金人”的桂冠后，他决定要抽身了——准备削减未来的政治投资，重回商业帝国。

原话是：我认为自己已经做得够多了，就政治支出而言，未来我会大幅减少投入。这个回答引来了现场观众笑声，但却在南生的意料之中，因为：他近期已难以频繁出现在特朗普身边了。

马斯克的政治现金，不低于3亿美元

据不完全统计，马斯克已斥资超2.9亿美元支持特朗普及其他共和党候选人参与2024年11月的大选。去年选举之夜飞抵海湖庄园时，他曾信心十足的宣称：将在2026年中期选举中扮演更重要的角色。

当时的马斯克向特朗普及其共和党团队承诺“愿为支持总统的中期选举胜出而注资1亿美元”。美媒点评称，中期选举很重要，将决定共和党能否维持国会两院多数席位，也将决定特朗普第二任期的权力集中度。

今年1月份就任美国第47届总统后，特朗普任命马斯克执掌负责政府精简改革的政府效能委员会（DOGE）。新政府初期的2个月时间内，马斯克频繁现身白宫陪伴在特朗普身边，但特朗普在近期却提议：

马斯克需要将更多精力放在自己的公司，需要削减他在白宫的政治角色份量。消息一出，立刻引发广泛的讨论，很多人认为：这是马斯克由白宫红人到政治弃子的转变，他的“权力游戏”必然满盘皆输了。

上月，马斯克向威斯康星州最高法院保守派候选人布拉德·席梅尔（Brad Schimel）投入约2500万美元，使得该席位的争夺成为美国史上最烧钱的司法角逐。然而席梅尔最终落败，马斯克进一步淡出政治圈了。

今后，马斯克将仅在华盛顿短时间“逗留”

在宣布退出政府顾问职务，而专注发展商业帝国后，这位美国的超级富豪宣称：是远离政治，不是拒绝政治。以后仍将在华盛顿“逗留”，行程不长也将不规律——也就是召之即来，挥之即去。

南生注意到，特朗普与马斯克在近期都很少提及对方了。今年3月份，马斯克在他的X社交媒体上的发帖数量超过103条，但4月份降至50条左右。推文重心转向特斯拉、SpaceX和xAI等旗下企业，而非力挺特朗普。

《政客》杂志的统计显示，特朗普在他自己成立的社交平台"Truth Social"上亦有一个多月未提到马斯克。间接表明：马斯克的退出不仅有自身的原因，也有特朗普的授意，两者似乎不再亲密无间了。

但观察人士指出，马斯克仍处在特朗普总统的核心圈子内。5月13日，特朗普与沙特官员的峰会中马斯克现身陪同。访问期间，他的星链公司号称已与海湾国家达成更多的服务协议，得到很多订单。

若马斯克真的和特朗普的闹掰了，他就不可能陪同出访中东，也就无法获得大量新订单。即使两人不再同框出现，作为特朗普重要盟友与合作伙伴的马斯克仍在收割红利——这是《今日美国》评论员的观点。

这位评论员还指出：SpaceX现已成为美国宇航局关键供应商，并将与五角大楼深化合作，预计在特朗普任期内通过政府合同至少斩获数十亿美元。

今年3月份，特朗普在国会演讲中提到了火星计划，承诺将美国旗帜插上火星乃至更远的深空，再一次向整个世界证明美国的先进科技。而今后将专注于发展商业帝国的马斯克，无疑是该项计划的最大受益者。

还是在3月份，特朗普在白宫为特斯拉电动汽车站台。报道称，两人在车上讨论这辆车的速度时，马斯克还开玩笑称：“那特勤局可能会吓到心脏病发作”——这显然是特朗普在回馈马斯克。

5月12日，据纽约时报报道：美国铁路管理机构联邦铁路管理局已引入由马斯克创立的隧道挖掘公司——Boring Company来帮助建设。该项目原来的预算是60亿美元，但现在估计可能会高达85亿美元。

除商业合作外，马斯克旗下企业曾经面临的歧视性指控也在特朗普政府的帮助下逐渐化解——多项针对其公司的调查被撤销。要知道负责企业监管的政府部门预算，都被马斯克执掌的DOGE削减预算了。

按常理，马斯克利用政府效能委员会给这些部门穿小鞋，他们也可能会给马斯克的企业穿小鞋。但结果却并非如此，背后若没有特朗普的支持，难以令人信服。这也从侧面表明，两人并未彻底闹翻。

那马斯克的“权力游戏”为何输了呢？

那就是爱屋及乌的反义词——恨屋及乌，特朗普再度入驻白宫以来的多项政策不得人心，并且喜欢出尔反尔。而作为美国总统的亲密战友自然要背锅，特朗普本意是让马斯克成为利剑，而利剑就得承受怒火。

NBC最新民调显示：马斯克的支持率大幅下滑，高达51%美国人持负面评价，认可比例降至39%的新低点。1个多月前，美国多地突然掀起一股专门针对特斯拉的激烈运动——人们焚毁特斯拉汽车，宣泄不满情绪。

舆论恶化被认为与马斯克在社交媒体口无遮拦有关，他得罪了无数的人，遭遇反噬，包括且不限于精简多个部门雇员、试图解散美国国际开发署、美国公共广播电台（NPR），还批评联邦法官，大规模驱逐非法移民……

此外，马斯克还与特朗普内阁中“多位高官产生了矛盾”，他曾与财政部长贝森特激烈争执，还和国务卿鲁比奥、交通部长达菲等内阁成员存在着芥蒂。当他成为众矢之的时，就只能远离政治了。

企业利润受损，成为压倒马斯克追求政治权力的最后一根稻草。财报显示：第一季度的交付量下降13%，净利润居然暴跌了71%。业绩下滑如此之多，引发内部动荡，特斯拉员工发布公开信要求罢免马斯克。

他们批评马斯克过于重视政治，干了很多饱受批评或备受争议的事情，从而导致他的“个人品牌出现了不可逆转的损害并波及到他名下的企业形象”。也就是由曾经的爱屋及乌，到如今的恨屋及乌。

于是他回来了，将主要精力再度投入到商业——马斯克向华尔街分析师表示将减少政治投入，专注商业。当在卡塔尔被问及未来五年会否继续执掌特斯拉时，马斯克笃定回应：当然要继续，除非我死了。本文由南生撰写，欢迎转载、转发、评论、留言、分享、打赏！

来源：南生观察室