摘要：最近比亚迪搞了个大动作，直接卖两轮车电池了。以前他们只跟台铃、立马这些品牌合作，现在普通人也能自己买了。5月17日发布会后，直播间就开始卖货，这下不少车主急了眼，想赶紧换新电池。不过到底该不该换，得看自己怎么用了。

最近比亚迪搞了个大动作，直接卖两轮车电池了。以前他们只跟台铃、立马这些品牌合作，现在普通人也能自己买了。5月17日发布会后，直播间就开始卖货，这下不少车主急了眼，想赶紧换新电池。不过到底该不该换，得看自己怎么用了。

外卖骑手和跑长途的人最需要这个电池。比如台铃那款车装了比亚迪电池，说能跑500公里，冬天也能用。充电快是真快，一个小时能充150公里续航。电池寿命还长，保五年用十年，关键是安全，针扎都不爆炸。这些对天天跑单的人来说确实香。

但普通代步的车主就别想了。比亚迪电池便宜的要一千多，贵的五六千，一辆电动车才两千三，换个入门电池就花一半钱，太不值当。而且普通车性能跟不上，装了高性能电池也发挥不出来。

最坑的是那些用铅酸电池的老车。比亚迪卖的是锂电池，换了会违规。2021年就有规定，铅酸车只能换铅酸电池，改锂电池算私自改装。之前有人被交警抓过，罚款不说还得改回来。

外卖小哥老张刚换了台铃的新车，电池是比亚迪的。他说以前冬天跑单电池总掉电，现在低温也能用，充电也快，虽然贵了两千块，但跑一年能回本。不过他邻居王姐想换电池，结果发现老车根本装不了，还得再买新车。

直播间里有人问比亚迪电池能不能装在旧车上，客服直接说不行。得买专门适配的车型，不然白花钱。现在市面上新出的电动车很多都开始用比亚迪电池了，价格比以前便宜点，但还是比普通电池贵不少。

有车主算了笔账，普通电池四五百块，比亚迪贵两倍，但寿命长一倍。如果天天骑肯定划算，偶尔用用就不值。不过现在电动车更新快，说不定过两年新电池更便宜了。

交警队最近查得严，改装电池被抓罚款200。有车主为了省电偷偷换锂电池，结果被查到还得换回去。现在买车得认准新国标，直接买锂电池的车最省心。

总之，换不换得看自己用处和钱够不够。外卖跑长途的值得，代步的再等等，老车别瞎改。比亚迪这波操作确实厉害，但普通人得掂量清楚。

来源：汽车奇车