摘要：北京老店馥天下烤鸭店在入驻京东外卖前，这家主营大众菜的餐饮品牌和许多餐饮品牌一样，长期受困于高佣金、流量费，利润空间被不断挤压。为了开拓客户渠道，它抱着试试看的态度入驻了京东外卖平台，却意外迎来了爆发式的增长。

作者｜之希‍‍

编辑｜路子甲

每天，全国各地的用户和餐饮商家之间，都会产生数量惊人的8000万笔外卖订单。

不久前，京东外卖在618启动发布会上透露，其外卖日单量已经突破了2000万单，这距离正式上线，仅仅过去了75天。

在京东进军外卖业务的不足百天时间里，除了消费者受惠与“百亿补贴”掀起了一场狂欢，餐厅、骑手们的生活都产生了剧烈的变化。

北京老店馥天下烤鸭店在入驻京东外卖前，这家主营大众菜的餐饮品牌和许多餐饮品牌一样，长期受困于高佣金、流量费，利润空间被不断挤压。为了开拓客户渠道，它抱着试试看的态度入驻了京东外卖平台，却意外迎来了爆发式的增长。

骑手张海洋，也在成为京东外卖全职骑手后迎来了生活的峰回路转。一个多月前，他给三个平台兼职配送，但每天的收入仅有200元不到。而入职京东后，他每天的收入至少能达到500元，轻松月入过万。

被价格战裹挟的商家，被困在路上的外卖员

馥天下烤鸭店（云岗店）位于京盛商场内，是一家经营已有十年的老店。因为菜品美味、服务贴心，这家店一直很受顾客欢迎，生意兴隆。

不过这两年，餐饮业内卷，为了吸引顾客，维持市场份额，餐饮行业集体打起价格战。9.9元的风从新茶饮席卷餐饮业：德克士推出了“天天 9.9 元”的促销活动；麦当劳也推出了“10 元吃汉堡”的优惠；南城香更是将火锅的价格定在了 19.9 元……

线上流量同样内卷，外卖平台对商家的佣金抽成不断提升，花样层出的流量广告费，“幽灵外卖”的恶性竞争，最终导致运营成本节节攀升。为了维持客流量，门店张经理和团队的员工们绞尽脑汁，想尽了各种办法在外卖平台进行运营推广，以增加曝光率。

这样的背景下，尽管生意平稳，张经理也依然有一定的危机感。

每当到了闭店盘账的时候，张经理都会清点着一天的营业额和成本支出。这家餐厅面积达1000平米，前厅和后厨的工作人员加起来有 30 人。每个月仅房租和员工工资等固定支出，就高达 35 万元左右。对于利润本就微薄的餐饮行业来说，要想让盈利所得能够覆盖这部分流量费支出，绝非易事。

张经理粗略盘算了下要花在外卖平台上的推广费用，不由咋舌。

“如果要在外卖平台上获得10万元的营业额，林林总总的推广费加起来基本就要将近2万到3万，再刨去65%左右的成本，到手的利润所剩无几。”而这还是建立在云岗店外卖业务成熟，曝光转化率表现不俗的基础上。如果是需要运营的新店，这笔费用或许还会更高。

明知利润空间被挤压，但被流量裹挟的商家，也只能被迫在外卖平台上陷入恶性内卷。过去一年时间，近300万家餐饮门店折戟，创下历史新高。

收缩和闭店成了餐饮人饭局上最常谈起的话题。偶尔看见街边餐饮店铺关门转让的告示，张经理也会感到心惊，担心自己能否顺利度过这个凛冬。那时候的张经理也没想过会出现一个外卖平台，既不收佣金，也不向商家收流量广告费。

愁云惨淡的不只有张经理，39岁的外卖骑手张海洋也在为外卖订单心焦。

他没有学历，也没有人脉。2020 年，即将满 35 周岁的他，只能选择在北京送外卖来维持生计，养活家庭。他的妻子留在河南老家，独自拉扯着两个孩子。孤身在外的他，每天除了给自己留下一些饭钱和烟钱之外，其余的钱都会全部转给妻子。

张海洋在路上（受访者供图）

转眼间，五年时间过去，张海洋早已是经验丰富的老骑手，可他每笔外卖订单的收入却不增反降。

平台为了降低成本，不断调整派单规则和收入比例，价格一降再降。为了能维持从前的收入水平，不让妻子担心，张海洋只能不断延长工作时长。每天夜里十一点，街面上大多数门店打烊，他才会骑车披着月色回家。

原本他想要多接一些订单，便一口气成为了三个平台的兼职骑手。可他很快发现了，外卖平台对兼职骑手的“特殊对待”：距离远、收入低的苦活、累活，没多少人愿意接，却都被算法安排给了自己。

背负着家庭的中年人不敢任性，张海洋虽然觉得不公平，却也只能将自己熬进这份工作里。每天至少十个小时以上的时间，他都在路上奔波，争分夺秒地抢单。即便如此努力，收入也并未明显改观。过完年回到北京的第一个星期，他总共只挣了1200元钱。照这样下去，别说养活两个孩子，就是在北京糊口都难。

无论是商家张经理还是骑手张海洋，都被外卖平台的规则禁锢，他们越是努力，似乎就越不幸，仿佛陷入了一个徒劳无获的怪圈之中，难以自拔。

50多天订单量翻了十倍，十年餐饮老兵松了口气

“我喜欢和各种各样的人交流。做餐饮服务，我能和顾客交流，发现没被察觉的问题，并且帮他们解决。听到顾客说谢谢，我会觉得这份工作很有意义。”这是张经理投身餐饮服务的初衷，不仅用美食抓住顾客的胃，更要用心赢得顾客的信任和喜爱。

然而，许多餐厅在外卖平台为了吸引流量，在“幽灵外卖”的价格内卷之下，大家都被迫卷入低价竞争的漩涡。一些本分经营的商家为了生存，只能牺牲食品品质，不断挤压利润空间，勉强维持一线生机。与此同时，那些没有营业执照的“幽灵外卖”，凭借高达 40% 的毛利率，赚得盆满钵满。在这种劣币驱逐良币的环境下，张经理感到无比挫败。

馥天下烤鸭店，百亿补贴物美价廉（图源受访者）

面对卷成红海的餐饮业，苦于价格战的商家们也在努力寻求破局之道。2025年春节后，京东突然宣布进军外卖行业，并宣布，商家在2025 年 5 月 1 日前入驻，能够享受全年免佣的政策，同时只招募品质堂食餐厅，不允许幽灵外卖上线。馥天下烤鸭店的总经理康总敏锐地察觉到这是一个绝佳的机遇，立刻开始布局，决定让旗下所有门店都加入京东外卖平台。

最初，张经理并没有意识到这次入驻的不同，直到递交申请时，他才惊讶发现，京东外卖格外“较真”。

除了审核基础的营业执照、卫生许可证、门店实景照片等文件，京东外卖还会严格核对门店经营品类、实际面积、厨房动线安排、食品安全操作规范等细节，事无巨细，一一审查。

而审核通过并不意味着入围，得到京东外卖平台认可还需要有硬实力。

作为一家有十五年历史的北京老店，馥天下烤鸭店旗下门店都开启了后厨直播，厨房内安装监控摄像头，可以360度无死角地拍摄工作人员在厨房中的行为。餐馆外等候区排队等待的顾客，能直接看到工作人员洗菜、切菜、炒菜、装盘的全过程。监控与食药所联网，一旦出现食品卫生安全问题，能第一时间得到监督。

过去被忽视的外卖店铺食品安全资质问题，京东外卖格外重视。

“我很诧异的是，上线之后，京东外卖也会不时进行抽检，要求上传从门头到店内一镜到底的视频。”

不仅京东平台严格把关，同时也号召全民共同监督，如若反馈平台存在无堂食外卖，核实后给予40元饭卡奖励。

原本只是抱着试试看的想法入驻京东外卖，馥天下烤鸭店却在这里迎来了新生。入驻仅一个月时间不到，店铺的订单量就出现了爆发式增长，从最初的一天零星几笔，稳定增长到今天的六七十单。现在馥天下烤鸭店在京东外卖的单量，已经远远超过了其他外卖平台。“照这个增长势头，我想以后每月大概能够稳定在2500单。”

不仅订单量增加了，店铺每笔订单的实际收入也在水涨船高。

过去商家参与其他外卖平台的活动，所得收入不仅需要扣除配送费、扣除活动补贴费用，还要付出大笔广告费用购买流量曝光与点击。然而京东外卖的百亿补贴，商家可以自愿参与活动，投入的补贴额度，平台会再进行加补，而门店所获流量也不需要付费购买。“比如我们门店主打的爆品小炒肉，20多元的客单价，在京东外卖上的收入比其他平台能多出四五块。前段时间我们把京东外卖上的价格调低了一些，赚到了钱，我们当然愿意降价回馈给顾客。”

扎根餐饮行业十年的老兵，在这个春天终于松了一口气。不用疲于内卷的价格战，张经理和他的团队能够将更多的精力投入到餐饮品质和服务提升上。

“在我们店，外卖的新客户占比约40%，老客户占比约60%，许多客人对外卖菜品非常满意，也会带着亲友过来消费，成为忠实的回头客。”

月入过万，五险一金 我也活得有松弛感

成为京东外卖全职骑手一个月后，张海洋终于给自己放了个假。

来北京五年，他第一次有闲暇和朋友一起去公园野炊。

换作从前，张海洋根本不敢想象自己能有这份闲情逸志。入职京东，成为全职骑手的这一个月，他才重新体会到生活的滋味。

过去，张海洋的生活仿佛被绑在了滚滚车轮上，几乎没有一刻停歇。为了抢到距离几十公里、配送费五十块钱的大订单，他必须时刻绷紧神经，不敢有丝毫松懈。好不容易抢到大订单，途中他还要再接一些其他平台的顺风单，赶在算法规定的时间内送到。他努力和时间赛跑，但八小时以上的辛苦奔走，却只能拿到200 元左右的收入。

然而，加入京东后，每单的价格和之前相比至少要高出1 - 2 元。一笔 1.2 公里里程的订单，在京东他能够得到 8 元钱，而在其他平台，他只能拿到 5、6 元。

张海洋总是小队的前三名（受访者供图）

不仅如此，张海洋也不必像从前那样在各个平台之间疲于奔命地抢单。京东平台会帮助优化配送时效、降低劳动强度。

“前天我在商场送餐的时候，两家餐厅相隔只有几十米，我在一家店取了餐，顺道就被安排到了另一家店取餐。”忙碌一天后，张海洋送出了 82 笔订单，收入将近 600 元。粗略估算，他每月的收入能达到一万多，比过去翻了一番。

如果是以前，一天赚两百，我哪里敢休息，但现在不一样了，我也可以劳逸结合，稍微放松放松。”张海洋感慨道。

在北京漂泊五年，张海洋没有任何保障。送餐中途发生意外，全靠自己硬扛。

有一回，他在小区里送外卖，被一辆货拉拉面包车连人带车撞倒在地。张海洋当时躺在地上动弹不得，好半天才缓过劲儿来。看到对方和自己一样是送货的打工人，他一时心软没再追究责任。等到第二天才发现两条腿已经乌青一片。去医院拍X 光就要好几百元，张海洋心疼钱，随便找了家路边的正骨店，贴膏药捱了一个星期。

现在他也有了五险一金，能直接查询医保账户的余额。生活多了一重保障，他在北京漂泊也有了更多的底气。“以后要是再遇见了这样的情况，哪怕司机逃逸了，我也不用担心医药费。毕竟起码医保能够报销一部分。”

过去在其他平台做兼职骑手，张海洋只能单打独斗，即便路上发生意外，也没有团队支援。

前年冬天的一个雪夜，张海洋在拿着五单外卖赶去通州的路上，电动车出现故障。他尝试联系平台站长，却始终无人问津，无奈之下，他只能打电话求助朋友开车过来接应，最终五单外卖超时两个多小时，他也只拿到了50 元配送费。

如今，他有了同事和队友，如果路上车辆损坏，只要张海洋及时联系，站长就能立刻协调附近的外卖员，代替送餐。风雨奔波五年，形单影只的骑手张海洋，第一次感觉到自己也有了后盾。

结语

无论是对于京东外卖平台，还是对于入驻其中的商家、骑手来说，日单2000万像是一个充满希冀的开始。

平台挤压商家与骑手生存空间将逐渐成为过去，而随着新入局者带来的契机，商家、骑手、平台共赢，共同构建良性的更好的餐饮生态体系才是值得期待的未来。

像张经理这样的商家终于不用再为流量烦恼，一心扑在餐品和服务上的他，只需要心无旁骛经营餐厅。“未来，我们一定会对顾客和京东平台负责，持续优化餐品，既保证物超所值的价格，又确保大厨烹饪的可口。我们会让来到店内消费的顾客，都能体验到亲切和温度。”

而背靠京东，骑手张海洋也找到了前所未有的归属感。不久前，他注意到京东还推出了两项政策，宣布可以给全职骑手的另一半安排工作，给当年考上优秀高校的骑手子女发放奖学金。虽然自己的两个孩子年纪还小，可是想到未来，他还是觉得日子比从前更有奔头了。

来源：温度纪