摘要：文化是旅游的灵魂，旅游是文化的翅膀。黔东南州黄平县旧州机场飞行文化、飞歌苗族文化、飞云崖阳明文化的“三飞”文化，积极探索具有地方特色的融合发展路子，奋力推进文化和旅游业高质量发展。

文化是旅游的灵魂，旅游是文化的翅膀。黔东南州黄平县旧州机场飞行文化、飞歌苗族文化、飞云崖阳明文化的“三飞”文化，积极探索具有地方特色的融合发展路子，奋力推进文化和旅游业高质量发展。

下半年以来，黄平县在贵州创新打造“支支串飞”“小车小团”旅行模式背景下，结合自身的飞行文化、区位优势和民族文化特色，推出看村超村BA及姑妈篮球体育赛事、游锦绣黔东南的多彩贵州民族文化“首站游”的旅游特色品牌。

如今的旧州机场。陈孝新 摄

今日，记者带你走进旧州机场，了解黄平的飞行文化。旧州机场位于黄平县旧州镇，是20世纪40年代中国军队与盟军联合抗击日本侵略者所修建的机场，它在抗击日本侵略者中发挥了重大作用。

1937年7月7日，全国抗日战争全面爆发后，为了巩固大西南阵营，加强军事战略防务，决定在黄平旧州大坝兴建一座可以加油和维修的野战简易机场。

1941年12月，日本空军偷袭美国海空基地珍珠港，发生了珍珠港事件，美国向日本宣战。太平洋战争爆发后，为加强和扩大对东南亚地区的抗日战争局势，旧州飞机场被美国政府要求扩建成甲级机场并签订协议。协议规定：美国提供战备飞机、地面设施和技术人员，中国提供土地、食物和劳动力，将旧州机场扩建为甲级航空站机场。机场建有飞机堡、飞机库数十座，加上停机坪，可停放B25重型轰炸机70余架，歼击战斗机100余架，僚机70余架，大型运输机60余架。当时机场地勤人员有美军700余人，中国技术人员1000余人，美军飞行人员800多人，中国飞行员300多人，还有一个步兵师，一个高炮团和工兵团等共8000多人，机场总指挥为美军少将司令麦锐门。

如今的旧州机场。贵州日报天眼新闻记者 杨涛 摄

从1943年秋冬起，由于战争需要，旧州机场直接参加了对日空军作战。同年，中美联合成立第十四航空队，旧州机场隶属于该航空队。在第十四航空队的统一指挥下参加了湘南会战，衡（阳）宝（庆）战役等，有力地支援了我军的对日作战。从1943年秋起到1945年春末，旧州机场的中美空军与日本空军作战数十次，先后出动各类战斗机、重型轰炸机百余架，击毁击伤日机120余架，成为抗日战争后期西南地区的中心机场，并见证了中国军队与盟军联合抗击日本法西斯的历史。

日本帝国主义无条件投降后，旧州军用飞机场已完成了它的历史使命，美国军队也于1946年夏秋开始撤离旧州机场。新中国成立后，中国人民解放军国防部原总参谋部派人接管了飞机场及其设施。1951年原总参谋部来人勘定机场边界，此后几十年，机场主要承担黔、桂、湘边界的森林飞播及各类杀虫、灭害任务，对这些地区的荒山造林，荒山绿化事业发挥了积极作用。60年代，人民解放军原总后勤部决定，除了保留正副跑道外，全部垦为农田，交由原总后勤部有关部门和附近群众种植水稻等作物。

游客在旧州飞行古镇游览

旧州机场所在地旧州古镇是一个有着历史悠久的地方，在全国范围内，飞行文化与传统古建筑群结合的古镇实属罕见。

2018年，机场开始由贵州且兰通用航空公司运营，占地2平方公里，旧址原有正跑道长1900米，副跑道长1700米，驻军营房5幢（1500平方米），停机坪1500平方米，油弹库3个，飞机场弹药库12间。目前已连续举办了第五届、第六届、第七届AOPA国际飞行大会及黔东南州第四届旅游产业发展大会，目前共有各类飞行器14架次，主要开展有短途包机、航空旅游、航空飞行培训和飞行体验等业务。

近年来，黄平县打造以旧州飞行古镇为核心，野洞河漂流、浪洞温泉、飞云崖景区为辅的景区景点旅游精品线路，并推出低空飞行观光、航空科普研学、飞行培训、空中滑翔等走在潮流前沿的旅游体验产品，并不断丰富拓展“低空+培训”“低空+物流”“低空+应急”等应用场景，实现“航空+文旅”高质量融合发展。

编辑 杨睿

二审 钟俊怡 任伟

三审 赵宏斌

来源：天眼新闻