摘要：米兰车展再传国产捷报！无极双缸ADV踏板SR450X重磅亮相，带着31kW狂暴动力、400km超长续航、180mm超高离地间隙的“硬核三杀”，直接叫板本田ADV350、雅马哈XMAX等国际老牌劲旅。从自主双缸引擎到满配科技配置，这台国产高端踏板彻底摆脱模仿套路

#和孙颖莎搭在一起#国产踏板硬刚国际巨头！无极SR450X 31kW动力+400km续航，进口车这回真慌了？

米兰车展再传国产捷报！无极双缸ADV踏板SR450X重磅亮相，带着31kW狂暴动力、400km超长续航、180mm超高离地间隙的“硬核三杀”，直接叫板本田ADV350、雅马哈XMAX等国际老牌劲旅。从自主双缸引擎到满配科技配置，这台国产高端踏板彻底摆脱模仿套路，用实力宣告：国产踏板已具备与国际巨头正面抗衡的底气，进口大踏板的垄断时代要被打破了！

一、双缸猛兽级动力，碾压同级进口车

SR450X的核心竞争力，源于那颗398cc并列双缸水冷发动机，动力参数直接断层：

爆发31kW功率、42N·m峰值扭矩，不仅轻松碾压本田ADV350（15.8kW），更是摸到了500cc级别门槛，高速巡航超车毫不费力；

双缸结构带来天然优势，运转平顺性远超单缸车型，高速骑行彻底告别“手麻脚麻”，绵密的排气声浪更添骑行仪式感，兼顾性能与质感。

二、18L大油箱+180mm离地间隙，公路越野通吃

作为ADV踏板，SR450X完美解决了传统踏板“续航短、通过性差”的痛点：

18升超大油箱搭配双缸发动机的燃油经济性，满油续航直接突破400公里，长途摩旅不用频繁找加油站，续航焦虑彻底清零；

180mm超高离地间隙超越不少专业拉力车，搭配前后辐条轮+全地形轮胎，轻度非铺装路面、碎石路、坑洼路段都能从容应对，真正实现“城市通勤+户外探险”双场景适配。

三、行走配置，安全与操控双在线

无极在硬件上毫不吝啬，直接堆砌同级配置：

悬挂系统选用KYB倒置前减震+后双侧气囊减震，均支持阻尼调节，能过滤不同路况颠簸，兼顾公路舒适性与越野支撑性；

制动方面搭载西互对向四活塞卡钳，配合双通道ABS+TCS牵引力控制系统，紧急制动不抱死、湿滑路面防侧滑，安全兜底不妥协。

四、满配科技舒适配置，诚意拉满

SR450X在科技与舒适性上直接拉满，细节照顾到不同场景需求：

北方摩友福音：电动风挡+手把加热+座垫加热，无惧严寒天气；

智能便捷配置：TFT全彩仪表支持手机投屏导航，无钥匙启动、前后行车记录仪提升使用便利性；

高阶安全选项：可选装毫米波雷达盲区监测，进一步降低骑行风险，配置水平看齐高端进口车型。

五、原创设计+国产内卷，进口车压力拉满

SR450值得称赞的，是彻底摆脱了抄袭模仿，以多层堆栈式大灯、平直车身线条、外露车架塑造出纯正硬派ADV风格，气场与辨识度拉满。更关键的是，它的出现拉开了2026年国产高端踏板“神仙打架”的序幕——升仕552双缸、钱江FORT 600等车型已在路上，国产军团集体发力。

对比动辄七八万的进口大踏板，无极一贯的高性价比策略让SR450X充满想象空间。若定价控制在4-5万元区间，将形成“动力超同级、配置碾压、价格减半”的降维打击，进口车的价格优势将彻底消失。

当国产车不再靠“低价”取胜，而是用自主核心技术、硬件配置、原创设计说话，受益的是消费者。这台硬刚国际巨头的无极SR450X，是否让你心动？你觉得它定价多少能引爆市场？评论区聊聊你的看法～

来源：梦盼好物