125踏板天花板来了标致2026款Pulsion Evo 125 极速115km/h 续航超400

摘要：提起125cc小踏板，多数人脑海里还是“买菜接娃、动力孱弱”的固有印象，但标致即将推出的2026款Pulsion Evo 125，直接颠覆了这一认知——以125cc排量跑出115km/h极速（媲美部分150cc车型）、440公里超长续航、45升双盔座桶的“三杀

#和孙颖莎搭在一起#125踏板天花板来了！标致2026款Pulsion Evo 125：极速115km/h，续航超400公里还能塞双盔

提起125cc小踏板，多数人脑海里还是“买菜接娃、动力孱弱”的固有印象，但标致即将推出的2026款Pulsion Evo 125，直接颠覆了这一认知——以125cc排量跑出115km/h极速（媲美部分150cc车型）、440公里超长续航、45升双盔座桶的“三杀配置”，堪称把小踏板的实用与性能玩到了，米兰车展亮相后，更是让国内摩友直呼“求引进”。

一、125排量跑出150实力，市区高速都能打

作为核心亮点，标致Pulsion Evo 125的动力表现堪称“小排量猛兽”：

搭载125cc水冷四冲程单缸发动机，功率9.9kW（约13.2匹马力），账面数据远超同级125踏板，甚至能和部分150cc车型掰手腕——要知道热门的大阳ADV150账面功率12.1KW，极速也才115km/h左右，标致这款125直接追平了这一成绩。

115km/h的极速不仅让市区超车从容不迫，即便短途高速通勤也完全够用，彻底打破“125只能跑市区”的局限，动力储备满足日常所有场景需求，新手也能轻松驾驭。

二、440公里续航+45升座桶，实用主义天花板

除了动力，这款车的实用性更是直击用户痛点，解决了小踏板“续航短、储物差”的两大难题：

配备11.1升大油箱（部分版本为10.1升），结合小排量的燃油经济性，满油续航直接冲到440公里。按每天通勤30公里算，加一次油能跑半个月，周末周边短途摩旅完全不用绕路找加油站，续航焦虑直接清零。

45升超大座桶是另一大惊喜，能轻松容纳一个全盔+一个半盔，双人骑行时不用拎着头盔逛街，日常放背包、头盔、随车工具也绰绰有余，储物能力堪比中大型踏板，实用性拉满。

三、配置不缩水，安全舒适双在线

标致在配置上没有因为排量而妥协，诚意拉满：

安全配置到位：前后碟刹+双通道ABS是标配，急刹车时防抱死、不侧滑，湿滑路面骑行更安心；全车LED灯光系统，照明亮度足，夜间骑行辨识度和安全性都大幅提升。

细节兼顾舒适：采用正立式前叉+后双减震的悬挂组合，配合前14英寸、后13英寸宽轮胎，兼顾城市骑行的敏捷性和路面过滤能力，颠簸路段也能保持平稳；数字式仪表盘清晰易读，能直观显示续航、速度等关键信息，操作便捷。

四、价格成关键，引进国内有望成爆款？

目前这款车已在欧洲发布，提供Evo标准版和日本城市版两个版本，采用紧凑型GT风格设计，流线型外观兼具运动感与优雅感，延续了标致法系车的设计基因。结合标致旗下2025款DJANGO EVO 150复古踏板17800元的定价策略来看，这款Pulsion Evo 125若引进国内，定价大概率在1.8-2.2万元区间。