摘要：最近买车的人可能发现了，比亚迪、蔚来、理想这些品牌的新车型，都不再提供CarPlay功能，这不是因为成本问题，也不是技术实现不了，而是他们觉得没必要继续依赖苹果系统，汽车博主陈震提到，安装CarPlay硬件成本很低，连五美元都用不到，放弃它是厂家的主动选择。

国产车机不再靠苹果，用户习惯变了，车企开始自己说了算

最近买车的人可能发现了，比亚迪、蔚来、理想这些品牌的新车型，都不再提供CarPlay功能，这不是因为成本问题，也不是技术实现不了，而是他们觉得没必要继续依赖苹果系统，汽车博主陈震提到，安装CarPlay硬件成本很低，连五美元都用不到，放弃它是厂家的主动选择。

以前开车需要把手机屏幕投射到车上，现在国产车机自己就能处理这些事情，微信、高德地图和网易云音乐这些应用的账号可以直接在车机上登录，不需要依赖手机也能正常使用，语音助手也变得聪明多了，你说“导航去公司”或者“播放一首周杰伦的歌”，它都能准确理解，还能和你接着聊天，音乐和视频功能都是原生支持的，插线连接的方式早就用不着了，因为车机本身就是一个智能终端设备。

车企这么做，主要是为了抓住数据和用户，如果你用CarPlay，导航记录、语音指令、听歌喜好这些信息就都流到苹果那边了，车企希望自己留着这些数据，用来改善服务，甚至发展会员、积分或者商城这些业务，再说苹果更新太慢，2023年才让CarPlay能语音回复微信，国产系统早就支持多屏互动和AR抬头显示了，实在等不了那么久。

不只是在中国市场，特斯拉早就放弃了CarPlay功能，转而全力发展自己的车载系统，欧洲的汽车品牌比如大众和奔驰，也在同时推广鸿蒙系统和Android Auto，但他们更倾向于推荐用户使用自家的车机产品，苹果公司在最近的财报里也提到，他们在汽车领域的表现没有达到原来的预期，再加上iPhone在中国的销量比以前下降不少，2025年第三季度的市场份额掉到了17%，这样一来，CarPlay逐渐失去大家的喜爱也就不让人感到意外了。

现在的年轻人开车时，超过六成根本不用CarPlay，他们习惯用蓝牙连上手机播放音乐，通过语音控制车载系统，同时把手机放在那里充电，对于这些人来说，CarPlay并不是必需的功能，它和车上的其他功能重复了，使用体验还差一些，大家也就不想再多费这个事了，汽车厂家注意到这一点，索性自己把相关服务都做好，既省事又省心。

来源：乌江河畔一点号