摘要：11月9日，由中交二航局承建的沁伊高速公路黄河特大桥主桥荷载试验完成，标志着大桥的承载能力符合设计标准与相关规范要求。此次试验是对桥梁建设成果的一次全方位检验，意味着工程建设步入最后交工验收阶段。

11月9日，由中交二航局承建的沁伊高速公路黄河特大桥主桥荷载试验完成，标志着大桥的承载能力符合设计标准与相关规范要求。此次试验是对桥梁建设成果的一次全方位检验，意味着工程建设步入最后交工验收阶段。

据悉，由中交二航局承建的沁伊高速二标段线路长13.2公里，桥梁占比71%，合同工期36个月，预计11月底具备通车条件。

沁伊高速公路黄河特大桥全长7.2公里，特大桥主桥主梁采用槽型钢混组合梁结构，主桥跨径组合达2585米，是全线关键控制性工程，横跨黄河，穿越邙岭。项目建设期间，中交二航局秉持“绿色建造”与“智能建造”两大核心理念，创新实施“建车间、组工厂”生产模式，打造循环流水智慧梁场、智慧板厂及钢结构移动工厂，实现从粗放现场施工向工厂化生产的转变。

同时，该项目在工业化与信息化融合方面进行探索，引入循环流水移动台座、智能蒸养、制存运架管理平台、U型环缝焊接机器人等全新装备，推动现场管理向“生产自动化、管理信息化、决策智慧化”方向转型升级，对同类工程具有重要借鉴意义。

（记者董蕾 通讯员张云鹏、张尚智）

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