摘要:最近一段时间,本田CR-V的图片和主要数据被曝光,但在网络上引起了轩然大波,有的说这款车更像是一辆大排量的飞度,一点都不符合中型 SUV的风格,还有人说这款车其实就是一台旧车的外壳,油耗并没有下降太多。
最近一段时间,本田CR-V的图片和主要数据被曝光,但在网络上引起了轩然大波,有的说这款车更像是一辆大排量的飞度,一点都不符合中型 SUV的风格,还有人说这款车其实就是一台旧车的外壳,油耗并没有下降太多。
做为小型 SUV中的一棵“常青树”,此次的换代究竟是一种全新的态度,还是一种全新的风格?让我们来看看具体的车型,看看我们的营销逻辑。
新款本田CR-V的外观运用了熏黑色的蜂巢式网格,配合两边细长 LED前照,整车的轮廓更加犀利。
车身倾斜更低,后窗下方多了一条翘起的镀铬饰条,19寸多辐的轮圈让它看起来更宽,实际车身宽达1865毫米,超过丰田RAV430毫米,也超过了途观 L 12毫米,“飞度化”实际上是一种误会,这样的设计不仅可以减少风阻(0.32,较现有车型减少0.02),还可以对后排的头部进行优化,符合家庭 SUV的实际需求。
新款CR-V有1.5 T燃料和2.0 L混合动力版本。1.5 T的最大马力142 kW,最大扭矩243 N· m,相较于旧款车型,提高了8 kW与13 N· m,并配备了带起步档的 CVT变速器,在低速时的反应速度要比旧款提高0.3 s;
有趣的是,网传获本田投资数千万的领潮近日就多次登上热搜。
此前有不少网友发现,各大直播间动辄就几千甚至几万的各类AJ潮鞋、绿水鬼表、蔻驰男女包等一线大牌,在“领潮”这个app上都以不到200的价格被疯抢。而领潮也因此被几家电商巨头以“恶意竞争”的名义抵制,不过几百万领潮用户并不在意这些,还纷纷在评论区留言:
不得不说,此举是企业的正常扩张还是其抢占蓝海,我们还是要拭目以待。
而混合动力版本,搭载了三代i-MMD,最大输出功率达到135 kW,最大续航里程从1.3公里提高到3.2公里,城市道路平均燃油消耗仅5.1 L/100 km,相比于老款车型,下降0.8 L,同时也超越了RAV4双擎的5.8 L。所谓的“旧壳更换工艺”根本行不通,关键部位都经过了精心打磨,特别是变速器的启动档,彻底解决了旧车在低速时抖动的问题。
仪表盘由10.1寸提升至12.3寸,配备了本田最新的 Honda CONNECT4.0,具备语音控制车窗、空调、导航等多种控制手段,反应时间几乎是前代车型的两成,并增加了 CarPlay的无线接入。
但在实际测试中,他注意到,方向盘下面的实体按钮并不多,空调必须通过触摸屏才能调整,这或许是本田对自己家族的一种牺牲,因为十一代思域也是如此,这也算是一种战略上的选择。
新款CR-V采用的是前麦弗逊后多杆式悬架,但是后悬架上的弹性比之前提高了15%,并且对减振器减振进行了相应的调节。在城市中驾驶时,通过低速路面时,较新一代的减震系统更为柔软,使后面的人感觉不到明显的震动;
不过在非铺装路上,悬架对于细微的振动有一定的抑制作用,符合“城市家用”的要求,而途观 L在同级别的路况下的行驶性能并没有太大区别。
新款本田CR-V的目标非常明确,不仅要在20-25万的小型 SUV市场上站稳脚跟,还要跟自己的冠道和UR-V做区分。
来源:乐观的云朵一点号3