摘要：摩圈期待值拉满的凯越625X，终于迎来确定性消息！这款从摩博会亮相起就牵动无数车迷神经的中量级ADV，正式官宣12月16日正式上市，且承诺上市即交付，彻底终结漫长等待。作为国产搭载电子减震系统的ADV车型，它带着3.7-3.8万元的预售价区间，以满配硬件直面同

#途昂Pro全境实力派#重磅！凯越625X上市时间敲定12月16日，上市即交付，国产ADV黑科技卷疯了

摩圈期待值拉满的凯越625X，终于迎来确定性消息！这款从摩博会亮相起就牵动无数车迷神经的中量级ADV，正式官宣12月16日正式上市，且承诺上市即交付，彻底终结漫长等待。作为国产搭载电子减震系统的ADV车型，它带着3.7-3.8万元的预售价区间，以满配硬件直面同级竞争，堪称今年值得期待的国产机车之一。

核心亮点：国产ADV电子减震，KYB联合打造可实时调节

凯越625X的核心杀手锏，无疑是国产中量级ADV电子减震系统。这套与KYB联合开发的黑科技配置，支持自动调节功能，预设多种骑行模式，更能在行驶过程中实时适配路况调整参数，无论是铺装公路的高速巡航，还是非铺装路面的颠簸路段，都能快速切换阻尼与预载，兼顾舒适性与支撑性。其中电子减震版本搭载KYB外置气囊电子后减震，普通版则配备中置式减震，满足不同用户的预算与需求。配合180mm行程的KYB预载/阻尼全可调倒置前减震，复杂路况通过性直接拉满。

动力与操控：581cc双缸+200kg轻量化，高速稳如高铁

动力层面，凯越625X搭载实际排量581cc的直列双缸水冷发动机，采用DOHC设计，功率可达47Kw（63.9匹马力）/8500rpm，扭矩57Nm/7000rpm，官方标定时速175km/h。实测数据更显硬核：单人骑行时速170km/h无“死亡摇摆”，即便挂满三箱以150km/h巡航，车身依旧保持稳定姿态，展现出出色的底盘调校功底。标配的滑动离合器则大幅降低换挡顿挫感，新手也能轻松驾驭。值得一提的是，整车整备质量控制在200kg以内，对于ADV车型而言堪称“轻量化标杆”，操控灵活性堪比小排量车型，上手难度极低。

安全拉满：毫米波雷达+三重防护，摩旅安全感爆棚

在安全配置上，凯越625X直接拉满诚意。基础安全配置涵盖双通道ABS、TCS牵引力控制系统、胎压监测，从根本上规避湿滑路面抱死、车轮打滑等风险。更令人惊喜的是原厂搭载毫米波雷达系统，可实现BSD盲区监测、LCA并线辅助、RCW后向防碰撞预警三大功能，高速变道或长途摩旅时，通过后视镜与仪表的闪烁提醒，实时感知后方来车，大幅降低事故风险。刹车系统采用前双298mm制动盘搭配泰斯克对四活塞径向卡钳，后单盘单活塞卡钳，制动力输出稳定线性，制动距离同级。

外观与实用配置：硬派ADV风格，原厂满配无需加装

设计上，凯越625X延续经典ADV“鸟嘴”车头造型，搭配小尺寸倒“T”字形前风挡，兼顾导流效果与视觉张力。LED日行灯呈“X”样式，两侧鱼眼大灯配备透镜，前减振器旁还标配两颗鱼眼射灯，夜间骑行照明范围更广、亮度更高。整车原厂自带护手、护杠，前后19/17英寸辐条轮辋适配全路况轮胎，无论是城市通勤、长途摩旅还是轻度越野，都能从容应对。20升大容量油箱加持下，续航里程轻松突破500公里，彻底告别里程焦虑，同时原厂座椅加热、手把加热功能，进一步提升长途骑行舒适性。

市场对决：3.7-3.8万价格带，硬刚同级爆款

凯越625X的上市，直接将战火燃至3.7-3.8万元中量级ADV市场，核心竞争对手直指无极DS625X、QJMOTOR骁600、赛科龙RX600等热门车型。其中与无极DS625X（售价32999元起）相比，凯越625X以电子减震和毫米波雷达形成配置优势，而无极DS625X则凭借270度曲轴设计的发动机在声浪与低扭表现上更具特点。

受关注的莫过于与升仕2026款703F的对决：升仕703F主打电子油门、6轴IMU全功能TCS、双向电子快排，配置偏向科技操控；凯越625X则以电子减震和毫米波雷达为核心卖点，更侧重骑行舒适性与安全性。在相近价格区间内，两款车型形成差异化竞争，为追求不同骑行体验的消费者提供了明确选择。

对于等待已久的车迷而言，12月16日上市即交付的承诺无疑是福音，无需经历漫长订车周期就能提车尝鲜。凯越625X凭借国产电子减震、毫米波雷达安全系统、轻量化车身等核心优势，能否在竞争激烈的中量级ADV市场中脱颖而出？12月16日，答案即将揭晓，让我们拭目以待！

你是否已经锁定凯越625X？欢迎在评论区聊聊你的选车理由，也可以分享你关注的同级车型，一起交流探讨～

来源：关注有礼