摘要：复古踏板的热潮近年居高不下，街头上圆头圆脑、满是经典韵味的小摩托越来越常见。就在摩友们还在纠结同级车型时，工信部新车名单传来重磅消息——三阳一次性申报两款全新复古踏板，125cc与150cc双排量全覆盖，更狠的是全系标配ABS防抱死系统，这波“复古颜值+硬核配

#头条媒体人计划#复古迷狂喜！三阳125/150cc复古踏板携ABS杀到，1万级市场再掀风暴

复古踏板的热潮近年居高不下，街头上圆头圆脑、满是经典韵味的小摩托越来越常见。就在摩友们还在纠结同级车型时，工信部新车名单传来重磅消息——三阳一次性申报两款全新复古踏板，125cc与150cc双排量全覆盖，更狠的是全系标配ABS防抱死系统，这波“复古颜值+硬核配置”的组合拳，直接让复古党坐不住了，1万级燃油踏板市场怕是要变天！

欧式复古颜值暴击，细节藏满精致感

光看申报图，这两款新车就把“复古美学”拿捏得死死的。延续三阳Fiddle家族经典设计语言，整车线条圆润流畅，没有多余棱角，妥妥的欧式复古调调，一眼就能戳中复古爱好者的审美。吸睛的莫过于车头接近椭圆形的LED大灯，边缘包裹着亮闪闪的镀铬饰条，连后视镜外壳都采用同款镀铬点缀，瞬间拉满精致感，复古韵味十足。

细节上更是暗藏巧思：全LED灯光系统让经典造型下藏着现代科技，夜间照明亮度和辨识度双双在线；车身比例协调，坐姿设计贴合人体工学，不管是短途代步还是周末骑行，都能保持舒适姿态；预计还会提供复古白、莫兰迪灰、经典黑等多种配色，既能满足日常通勤的低调需求，也能撑起街头回头率。这种“复古外形+现代细节”的设计，正是当下市场的风格。

双排量卡位，动力适配不同需求

动力层面，三阳直接给出“通吃方案”，两款车型针对性覆盖不同用户群体。125cc版本搭载成熟可靠的单缸水冷发动机，功率约7.1kW，峰值扭矩10.3N·m，动力输出温和平顺，完全适配城市日常通勤。穿梭在拥堵路段灵活自如，起步加速不窜车，声音和震动控制得相当出色，对新手和女性用户尤其友好，日常代步省心又省油，实测城市油耗仅2.4-2.6L/百公里。

如果不满足于单纯代步，追求更畅快的骑行体验，150cc版本会更对胃口。其功率飙升至10.8kW，峰值扭矩13.5N·m，动力升级明显，不仅城市骑行超车更从容，偶尔周末去郊外短途撒欢也能提供充足底气。高转速下的加速感畅快淋漓，配合顺滑的传动系统，不管是高速巡航还是山路穿行，都能带来足够的驾驶乐趣，同时油耗控制依旧出色，不会给日常使用带来过多成本压力。

配置诚意拉满，安全实用双在线

让人惊喜的，是三阳这次的配置诚意——两款车全系标配ABS防抱死系统！要知道在1万-1.4万元级复古踏板中，全系标配ABS的车型并不多见，这可是雨天、紧急制动时的“保命配置”，大大提升骑行安全性。参照三阳2025年新品配置规律，高配版本大概率还会追加TCS牵引力控制系统，湿滑路面行驶更安心。

除此之外，实用配置也一应俱全：Keyless无钥匙启动省去掏钥匙的麻烦，日常使用更便捷；LCD液晶仪表清晰显示车速、油量、里程等信息，直观易读；USB充电接口解决手机续航焦虑，出门再也不用带充电宝；预计还会提供原厂风挡、尾箱、护杠等改装套件，满足摩友个性化需求，不用费心找第三方配件。

价格瞄准刚需，1万级市场再添狠角色

价格方面，业内普遍猜测这两款新车会走“高性价比路线”：125cc版本预计定价在1万元左右，直接瞄准初次购车、注重通勤成本的用户；150cc版本则大概率落在1.3万-1.4万元区间，针对追求更强动力、不愿妥协配置的消费者。这个定价策略相当精明，既避开了电摩的低价冲击，又在燃油踏板市场中凸显性价比，尤其是150cc版本，以接近125cc的预算门槛提供更强动力，性价比优势突出。

如今的复古踏板市场竞争白热化，光阳Many、雅马哈GTX等车型纷纷布局，三阳此次双排量同步申报，显然是想凭借“复古颜值+全系ABS+双排量选择”的组合拳，进一步巩固市场份额。依托燃油踏板领域多年积累的技术和品牌口碑，这两款新车无疑会成为1万级市场的有力竞争者，给消费者带来更优质的选择。

总结：复古党闭眼冲？

三阳这波操作，无疑给复古踏板市场注入了一剂强心针。欧式复古颜值戳中审美，双排量布局覆盖不同需求，全系标配ABS的安全配置更是诚意满满，再加上极具竞争力的价格预期，让这两款新车成为1万-1.4万元级别的优质选择。

对于刚入坑的复古迷、日常通勤用户来说，125cc版本性价比拉满，省心实用又有颜值；而追求动力和骑行乐趣的摩友，150cc版本则能带来更畅快的体验。目前新车已完成工信部申报，上市进入倒计时，复古党们可以开始期待了！你更看好125cc还是150cc版本？觉得定价会是多少？评论区聊聊你的看法！

来源：梦盼好物