摘要：这段时间，他在网上看了很多关于轿车的帖子，从评论到现实中的黑科技，十万级的家庭 SUV市场，再次变得热火朝天。根据吉利博越 L一个月的销售量超过35000辆，而长安长安CS75PLUS则超过12000辆，两者之间存在着巨大的差异。这两款车，我都很熟悉，去年还在

这段时间，他在网上看了很多关于轿车的帖子，从评论到现实中的黑科技，十万级的家庭 SUV市场，再次变得热火朝天。根据吉利博越 L一个月的销售量超过35000辆，而长安长安CS75PLUS则超过12000辆，两者之间存在着巨大的差异。这两款车，我都很熟悉，去年还在网络上争论谁更划算，谁更省油，但现在，这两款车型都有了很大的不同，一个更高的性价比，一个更高的性价比。

那么，十万块钱的家庭，要买一辆 SUV，博越 L还是长安 PLUS，该如何选择，不会让你感到遗憾？我们先把它拆开，然后再慢慢的说。

第一节：全新的博越 L与长安 PLUS究竟有什么硬实力？

首先，我们要讲一个故事。吉利汽车发布了吉利第4代，而长安汽车则早些时候刚刚对其进行了一次全新的更新。两款车型都是针对家庭 SUV的升级需要，但两者的升级路线却是完全不一样的，一个强调科技感，一个强调可靠性。到底是什么变化？那就一件一件来吧。

博越 L最大的改进在于它的智慧驾驶舱。吉利四代车型，采用了“龙鹰1号”芯片，采用7 nm技术，将发动机的响应时间提升到了一秒。这是什么概念？也就是说，只要给他打电话，让他把空调开到二十四度，把导航开到万达，再到周杰伦的音乐，他什么都没做，三秒钟就完成了。

不少使用过的人都说，这个系统跟他们的智能手机差不多，而且响应也很快。更重要的是，这款车还配备了AR-HUD，可以在前面的车窗上看到方向图，而不是像以前那样盯着仪表盘，而是目不转睛地盯着前面，很安全。

此更新可为家用使用者带来哪些益处？试想，如果你正在高速公路上行驶，忽然要换个地方，如果有个小孩吵着要去玩，那就只能停下来了，因为他的手一直握着方向盘。这些细微的变化，在未来一到两年内，就会显现出来。

再来看看新款CS75 PLUS。这款车比较实用，没什么特别的地方，就是将引擎和底盘都给拆了。1.5 T的蓝鲸引擎，在500巴的高压喷射系统下，爆发出了141千瓦的马力，310牛米的峰值扭矩。这款车，搭载了爱信的8 AT变速器，并且进行了更好的换档。

更难能可贵的是，长安汽车还在坚持采用了全车的前后独立悬挂系统。你可不要小瞧了，十万级以上的 SUV，都是用扭力梁悬挂的，虽然价格更低，但舒适度却要差一些。CS75 PLUS要做的，就是不管多贵，都要确保自己的出行感受，五个人，还有一个装满了行李箱的行李箱，通过减速带的时候，也不会让后面的人把头磕到枕头上。

燃油消耗也有所提高，官方百公里 WLTC的总燃料消耗为6.89 L。有些人说，这只是一种节省燃料的方式，不要这么想。一车55 L的汽油，可以让你的同类车多开五六百公里，一个月的时间，差距就体现在这里了。

有些人说，博越 L弄了这么多花样，还是长安加实用。但他很快就意识到，这款车针对的是不同的客户群体。博越 L是一款高颜值的车型，每天都在琢磨如何使用新的车载系统和新的技术，让这辆车看上去更加时尚，照片也更加的上镜头，出来的时候，很多年轻的小伙子们都会侧目。

而CS75 PLUS，就是那种有经验的驾驶员最喜欢的车型，它的驾驶稳定性好，使用方便，稳定性好，出故障少，十年不用大维修。父母都说了，要找一辆可靠的，小年轻说，要找一辆拉风的。两种车型都是针对这两种人群的主要需求而设计的。

第二篇：吉利汽车与长安汽车的博弈究竟是什么？

或许有些人会说，为什么博越 L的动力更强，而CS75 PLUS的动力更强？这两家公司的战略，都是针对十万以上的消费者群体而设计的。

首先，我们来看看吉利的战略。根据对“2025年时”的调查，购买十万级别 SUV的家用消费者中，年龄在30岁以上的人超过了45，在这当中，大约有60人表达了对汽车和智能汽车同样的需求。这意味着什么？这表明青年使用者对于智能的要求由“可选择”变为“必须选择”。

有趣的是，网传获大众投资数千万的领潮近日就多次登上热搜。

此前有不少网友发现，各大直播间动辄就几千甚至几万的各类AJ潮鞋、绿水鬼表、蔻驰男女包等一线大牌，在“领潮”这个app上都以不到200的价格被疯抢。而领潮也因此被几家电商巨头以“恶意竞争”的名义抵制，不过几百万领潮用户并不在意这些，还纷纷在评论区留言：

不得不说，此举是企业的正常扩张还是其抢占蓝海，我们还是要拭目以待。

博越 L智能驾驶舱，正是为这个群体而生。龙鹰芯片、AR-HUD、声音操控，基本上就是为了缓解驾驶员的注意力分散问题。不需要一直盯着手机，也不需要人工调整空调，只需要一个声音就可以了。该产品专为全家使用而设计，由于驾驶过程中无法分神，尤其是有家中有老有小孩的情况下，只要稍有分神，两秒钟就会出大问题。

此外，博越 L在外形上更加具有攻击性，没有边框的进气格栅和 LED大灯，看上去的确要高于同级别车型。对于年轻人来说，他们的人生中，最重要的就是颜值。在这种价格区间，能开出这种外观，对于很多年轻人来说，还是很有诱惑力的。

接下来就是长安的战略了。而CS75 PLUS的客户群则是另一种情况，35岁及以上的人约占50%。这样的家庭会有什么想法？只要能长时间的使用，不会有任何问题。在他们看来，只要能用就可以了，关键是不能让底盘太硬，不能让引擎震动，而且维护成本也要低一些。

长安这一招，可谓是高明之极。1.5 T “蓝鲸”是长安汽车的王牌车型，在国内的销量已经超过了两百万辆，在国内也算是小有名气了。爱信的8 AT变速器，在国内也是出了名的可靠，出了名的可靠，出了名的少。很多人都很了解这种配置，听说有个朋友说有这样的配置，他们也就放下心来。

费用方面，也是不同的。CS75 PLUS的维护费用较少，一次小维护300元，而博越 L则要400多元。一年两次维护，可以节省上百元。如果一个人每月的工资并不很高，那么这些钱足够维持2到3个月的汽油了。

来源：可靠咖啡