摘要：PC+ABS塑料部件遇润滑油就开裂？这些应用场景要警惕！

在汽车内饰、家电外壳、电子设备配件等领域，PC+ABS合金材料凭借优异的抗冲击性和成型性，一直是工程师的常用选择。小到汽车的齿轮卡扣，大到家电的滑动部件，都能看到它的身影。但不少从业者都遇到过同一个棘手问题：这些PC+ABS塑料部件只要接触润滑油，用不了多久就容易出现裂纹，严重时甚至直接破裂，不仅影响产品寿命，还可能引发安全隐患。今天就来拆解这一问题的根源，以及对应的解决办法。

之所以会出现这种情况，核心原因有四点

一是润滑油化学腐蚀，酯类、矿物油等成分是PC+ABS“天敌”，PC对酯类敏感，ABS中丁二烯橡胶相易被油溶胀，润滑油渗透后破坏分子链结合力，使材料变脆易裂；

二是内应力叠加，注塑冷却不均会让材料残留应力，润滑油软化局部后，拐角、螺丝孔等应力集中处易开裂，外部负载会加剧问题；

三是相容性差，PC+ABS塑料件为极性材料，非极性润滑油易致其溶胀龟裂，部分极性润滑油甚至溶解材料，且润滑油中抗氧化剂、硫磷类添加剂会加速材料降解；

四是高温影响，高温会加快润滑油渗透与反应，还降低PC+ABS塑料件机械强度，让破裂风险翻倍。

解决这一问题可从四方面入手：

一是换适配润滑油，优先选BX-300系列全氟聚醚油脂，避开酯类、矿物油，更换前按ISO22088标准做兼容性测试；

二是降低内应力，注塑件经80-100℃、2-4小时退火处理，模具设计避开尖角、保证壁厚均匀；

三是材料改性，添加抗应力开裂助剂，或选PC比例更高的合金，耐油性要求高时换PPO/PS材料；

四是控制使用条件，避免高温高负载，定期清洁润滑部位防油品老化。此外，可按ASTMD1693标准做应力开裂测试，或通过溶胀实验监测材料变化，提前预判风险。

PC+ABS塑料部件因润滑油导致的开裂问题，并非无法解决。只要选对润滑油、做好应力处理、优化材料和使用环境，就能大幅降低故障概率。

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来源：爱车有家