摘要：这段时间我刷了一下汽车论坛和小视频，发现自十一月上旬以来，丰田卡罗拉和尼桑的两款"国民 SUV"，忽然在各个平台上"对线"起来。

这段时间我刷了一下汽车论坛和小视频，发现自十一月上旬以来，丰田卡罗拉和尼桑的两款"国民 SUV"，忽然在各个平台上"对线"起来。

一汽丰田正式公布了卡罗拉的降价，最低的价格达到了9.68万。

但三天之后，东风日产强势反击，推出了9.88万的逍客顶配车型，并赠送五年维修服务。

两辆车都是十万级别的 SUV领域里的"老冤家"，如今却成了针尖对麦芒，虽然两者之间的差距很小，但每一款车型的性能都不一样。

很多人都在窃窃私语：“难道丰田和日产要斗个你死我活？”

"90000美元买一辆 SUV，你会选择"耐用的丰田"，还是"宽敞的尼桑"？

我们来讨论一下，在同等价格下，日本的两款 SUV，哪个更划算。

第一篇：卡罗拉9.68万，逍客9.98万，这是怎么回事？

让大家整理一下时间。

一汽丰田在今年11月1号，忽然间公布了卡罗拉2.0 L CVT先锋型的限定价格，从原本的11.38万降到了17,000。

这个数字一出，评论区顿时沸腾了，“丰田也开始打经济牌了？”

"是不是很着急？"

但三天之后，东风汽车就展现出了他们最强的实力。

逍客2.0 L自动精锐型的售价是9.98万，在原来的12.88万的基础上，再加上五年或者十万公里的基础维护。

有趣的是，网传获本田投资数千万的领潮近日就多次登上热搜。

此前有不少网友发现，各大直播间动辄就几千甚至几万的各类AJ潮鞋、绿水鬼表、蔻驰男女包等一线大牌，在“领潮”这个app上都以不到200的价格被疯抢。而领潮也因此被几家电商巨头以“恶意竞争”的名义抵制，不过几百万领潮用户并不在意这些，还纷纷在评论区留言：

不得不说，此举是企业的正常扩张还是其抢占蓝海，我们还是要拭目以待。

两辆都是以十万级别的家庭 SUV为目标的老牌 SUV，如今却在九万级别"贴身互掐"起来，这是怎么回事？

简单来说，就是被"逼"到了这一轮的价格大战。

特斯拉的 Model Y，吉利的星越 L，比亚迪的宋 PLUS，所有的新能源汽车，都在疯狂地往上冲。

以一月份的销量为例，吉利星越 L、特斯拉 Model Y、长安CS75,493台。

这个数据是什麽意思？

这就说明，国内的新能源汽车价格低廉，而且还很聪明，日本品牌"省油耐用"的时代已经一去不复返了。

日本品牌继续保持"高冷"的态度，很快就会失去他们的市场。

丰田跟日产商量了一下，决定自己动手，而不是让新的竞争对手抢走他们的市场。

卡罗拉锐放首次推出"低价钩子"，紧接着"加赠福利"的逍客立即加入。

这两辆车，就是为了降低9万级 SUV的价格。

但两款车型的价格，却是完全不同的。

而卡罗拉锐放，则是以9.68万的价格在国内降价，这是一种"明刀明枪"的方式。

而逍客的售价是9.9万，加上定期的维修补贴，落地价格大概与卡罗拉锐放相当。

这就像是两个拳手，一个用左手勾拳，另一个则是后退一步，然后挥出右拳。

但他们的目的都是一样的，那就是面向9万人的 SUV市场。

这一轮的价格大战，实际上折射出中国汽车行业整体的紧张情绪。

日本人在中国的 SUV市场上，可是占据了很大的一块蛋糕。

如果不降低价格，他们就会被排挤，如果他们降低价格，他们的品牌价值也会下降。

丰田与日产面临着一个两难的抉择。

与其等着等死，还不如采取行动，用传统的模式来保持市场占有率。

这一次的价格战，表面上是两大车企之间的正面交锋，但其实却是日本汽车为了适应整体市场环境而做出的反应。

第二个问题：卡罗拉，锐放，逍客，都是九万级的 SUV，有什么不同？

同样是九十万左右的日本 SUV，卡罗拉、锐放、逍客都很"朴实"，这两款车有什么不同？

咱们先说说大家最感兴趣的事情。

首先是势头。

来源：心静手稳