摘要：这家公司总部在荷兰，老板是中国闻泰，做的不是贵的AI芯片，是几十美分一颗的基础芯片：车窗升降、ABS刹车、安全气囊、雨刮器，全靠它。一辆现代车得装1000多颗，没这玩意儿，几万欧元的车就是废铁。

汽车芯片商内讧，全球车企要停摆？

我跑汽车线11年，头回见这么离谱的供应链危机——不是疫情堵路，不是产能不够，是一家叫安世半导体的公司，自己跟自己打起来了！

这家公司总部在荷兰，老板是中国闻泰，做的不是贵的AI芯片，是几十美分一颗的基础芯片：车窗升降、ABS刹车、安全气囊、雨刮器，全靠它。一辆现代车得装1000多颗，没这玩意儿，几万欧元的车就是废铁。

现在欧洲总部突然断供中国的封装厂——这厂是全球最大的封装测试基地，断了就等于芯片做不出来。大众、宝马、斯泰兰蒂斯都懵了，库存撑不过几周，德国法国的生产线眼看要停摆。

根源是之前英国晶圆厂被抢回去，内部欧洲和中国阵营早就裂了。原来现在的供应链风险，不是缺产能，是跨国公司自己的“地缘分裂”——全球化吃着红利，一旦两边掐架，苦的是全球车企和打工人。

你开的车要是因为这事儿停供，最慌的是评论区唠唠！

来源：汽车情报班