买车不是买手机，2岁娃的妈，为何花13万买国产增程SUV零跑C10？

摘要：我家娃刚满 2 岁，之前开的是辆小型燃油车，每次带娃出门都觉得挤 —— 婴儿车得折叠半天才能塞进后备箱，后排装了安全座椅后，老人坐旁边腿都伸不开。今年还是下决心换车，预算卡在 15 万以内：中型 SUV，能装、好开、带娃省心。这两个月跑了不下 10 家 4S

我家娃刚满 2 岁，之前开的是辆小型燃油车，每次带娃出门都觉得挤 —— 婴儿车得折叠半天才能塞进后备箱，后排装了安全座椅后，老人坐旁边腿都伸不开。今年还是下决心换车，预算卡在 15 万以内：中型 SUV，能装、好开、带娃省心。这两个月跑了不下 10 家 4S 店，试驾了好几款车，还是定了零跑 C10，现在开了一个多月，跑了 1200 多公里，今天就跟大家聊聊选车、用车的感受，全是日常场景里的实在话，希望能帮到和我一样的年轻家庭。

开始选车的时候，我跟大多数人一样，抱着手机刷参数表，轴距、续航、马力一个个对比，觉得数字好看就靠谱。结果去试驾才发现，不是那么回事 —— 比如有款车轴距标着 2850mm，看着比零跑 C10 的 2825mm 长，但后排坐垫短，我 178cm 的身高，坐上去大腿只有一半能碰到坐垫，开半小时就觉得累。后来我才明白，选家用车，光看参数没用，得盯着自己的生活场景来，哪些功能是每天都要用的，哪些只是看着好看。

我家是双职工家庭，平时我和老婆上班，宝宝由老人带，用车场景主要分三类：每天早晚接送宝宝去幼儿园，单程 20 公里；周末偶尔去周边露营，要装婴儿车、帐篷、野餐垫这些；逢年过节带老人回老家，单程 300 多公里。所以我列了三个 “必须满足” 的需求：一，纯电续航够一周通勤，不用天天充电；第二，后排空间够大，老人坐着舒服，安全座椅安装方便；第三，后备箱能装，露营装备和宝宝的东西能一起放下。至于全景天窗、氛围灯这些，有也可以，没有也不影响用，属于 “锦上添花” 的选项。

安全这块是我在意的，毕竟带着宝宝出门，车身结实不结实太重要了。选车时我问了工作人员零跑 C10 的车身情况，他们说这车是按zhong国、欧洲、澳洲三个地方的wu星安全标准做的，车身用了 73.6% 的高性能材料，还有 2000MPa 的热成型钢 —— 可能大家对这个数字没概念，简单说就是硬度高，平时小剐小蹭不容易变形。车身扭转刚度能到 42500N・m/°，我查了下，大多豪华品牌的 SUV 也就这个水平。而且标配了 6 个气囊，前排、侧方、头部都能护住，还有爆胎稳定控制，万一遇到紧急情况，能帮着稳住车身，这些数据虽然看不见摸不着，但心里踏实。

先说说大家关心的续航，零跑 C10 增程版官方标的纯电续航是 210km，我实测了不同情况，差别还是大的。平时市区通勤，就我和老婆带宝宝，开着 24℃空调，不猛踩油门，实际能跑 190km 左右，刚好够我家一周用 —— 周一到周五每天 40 公里，周末偶尔开 10 公里去超市，到周日晚上还能剩个 20 多公里，不用中途充电。要是全家一起去周边玩，4 个人加一堆行李，高速开 120km/h，纯电模式能跑 160km，之后切换到增程模式，亏电油耗我测了下是 4.8L/100km，比官方给的 5.1L 还低一点，可能是我开得比较温和，没怎么急加速急刹车。

冬天降温那几天，我试了开暖风的情况，设定 26℃，纯电续航掉到 170km 左右，比平时少了 20km，不过好在增程版不用担心里程焦虑，加一箱油（50L）能跑 800 多公里，就算冬天跑长途，也不用频繁进服务区加油。这里给大家个小建议：如果选纯电车型，官方续航减去 20% 差不多就是市区实际能跑的里程；选增程的话，纯电续航zui好选 150km 以上的，不然平时上下班总启动增程器，油耗就上去了。

再说说空间，零跑 C10 的车长是 4739mm，宽 1900mm，停在小区车位里刚好，不会太挤。后备箱常规容积 370L，我实测过，放一个折叠婴儿车（就是那种能躺能坐的，折叠后不算小）、一个 28 寸行李箱，再塞两个装满宝宝衣服和尿不湿的背包，还有富余空间，周末去露营加个折叠桌椅、野餐垫也没问题。后排座椅放倒后，zui大进深能到 1.8 米，上次帮朋友拉一个 1.2 米的儿童床护栏，直接塞进去了，不用另外叫货拉拉，省了几十块钱。

后排空间，轴距 2825mm，我坐在后排，膝盖到前排座椅还有两拳多的距离，不会觉得局促。后排坐垫长 514mm，我妈坐的时候说，大腿能被托住大半，不像之前的小车，坐半小时就喊腿麻。中间地板几乎是平的，偶尔我爸坐中间，脚能伸直，不用蜷着。

全车还有 26 处储物空间，前门板能放下一个大保温杯和一把折叠伞，中央扶手箱能塞下孩子的绘本和湿巾，后排扶手有两个杯架，还能放个平板，宝宝坐车的时候看动画片不吵。我还发现中控台下边有个掏空的地方，能放我的斜挎包，不用扔在副驾座位上，免得刹车时滑下来。

车机系统用的是高通 8295P 芯片，反应快。平时喊 “你好，小零”，差不多 0.3 秒就有回应，还能连续说 60 秒的指令，比如 “打开空调 24℃、导航到儿童乐园、打开儿童模式”，一次性就能执行完，不用反复喊。

儿童模式也实用的，打开后后排空调会自动调到 26℃，不会太冷或太热，还会播放宝宝喜欢的儿歌，音量也会调低，不会吵到宝宝睡觉。上次我家娃在后排睡着，我不小心把音乐开太大，系统还会提醒 “后排有儿童，已降低音量”。

充电速度也比我预想中快，我买的是增程版，上次在高速服务区快充，从 30% 充到 80% 用了 18 分钟，刚好够我给宝宝换个尿不湿、买杯咖啡的时间。我朋友买的是纯电版，他说纯电版是 800V 高压平台，30% 到 80% 只要 16 分钟，比他之前的 400V 车型快一倍，要是经常跑高速，纯电版方便。

底盘开着也是舒服的，前麦弗逊加后五连杆独立悬架，过减速带的时候，颠簸不大，宝宝坐在安全座椅里少哭闹。上次走乡下的烂路，坑洼比较多，底盘过滤得不错，没有那种硬碰硬的感觉，我妈说坐在后排也不觉得晃。高速开 120km/h 的时候，车身很稳，不会飘，变道的时候也顺畅，不像之前的小车，变道时总觉得有点晃。

当然，也不是没有能改进的地方。市区开的时候安静，60km/h 的时候，我用手机 APP 测了下噪音，大概 56 分贝，跟图书馆差不多；但高速开 120km/h 的时候，胎噪会多一点，噪音大概 65 分贝，得把音乐开大点才能盖住，不过在 13 万这个价位里，也算正常表现了，我问了几个开同价位车的朋友，他们说都差不多。

还有座椅材质，零跑 C10 用的是有机硅面料，工作人员说宝宝啃咬也没事，我查了下，有 OEKO-TEX 认证，跟婴儿奶嘴的材质差不多，摸起来也亲肤，不像有些车的 PU 面料，夏天坐久了会闷汗。不过这种面料有点容易粘灰，得经常擦，好在擦起来方便，用湿抹布一擦就干净了。

再说说辅助驾驶，我平时用得多的是全速自适应巡航和车道居中。跑高速的时候打开巡航，设定好速度，车会自动跟车，不用一直踩油门刹车，带娃出门 100 多公里，脚也不酸了，能专注看路。车道居中能帮着保持在车道中间，晚上开高速的时候，不容易跑偏，安全感能多一些。

自动泊车我老婆用得多，她以前不敢停车，尤其是侧方停车，总怕蹭到旁边的车。零跑 C10 的自动泊车能识别侧方和倒车入库车位，自动打方向、控制车速，目前试了十几次，除了两次车位太窄（比车身宽不到 50 厘米）没成功，其他都还可以。不过得提醒一句，辅助驾驶只是帮忙减轻负担，双手还是得握方向盘，遇到复杂路况，还是得自己控制。

保养方面，我问了售后，小保养就是换个空调滤芯和空气滤芯，三百多块钱；大保养会换制动液和冷却液，八百左右，比我之前的燃油车便宜一半。而且新能源车型保养周期长，半年或一万公里一次，一年保养两次，也花不了多少钱，不用总往 4S 店跑，省时间。

先要想清楚自己的用车场景，别盲目跟风。比如你家要是每天通勤距离长，有家充条件，选纯电版会划算些，零跑 C10 纯电版zui高 605km 续航，一周充一次电就行；要是平时通勤近，但偶尔要跑长途，没地方充电，选增程版合适，纯电覆盖日常，长途用油不用慌。我身边有个朋友，跟风买了纯电版，结果家里没地方充电，天天去外面快充，一年下来电费比油费还贵，后悔得不行。

其次，选车的时候别只看配置表，要带家人去试驾，而且得走不同的路况。我当时带了我妈和宝宝一起去，我妈试了后排说舒服，宝宝坐在安全座椅里也不闹，这才敢定。试驾的时候走段市区拥堵路段，看看车的起步和刹车顺不顺；走段高速，感受下底盘稳不稳；再走段烂路，试试过滤颠簸的效果，多感受下，才知道这车适不适合自己。

然后，质保和维保便利性得提前查清楚。零跑 C10 部分版本提供较长周期的质保服务，具体政ce得跟工作人员确认，比如三电系统质保多久，整车质保多久，有没有终身质保的条件，这些都要问明白，写在合同里，免得后期扯皮。另外，要看看自己所在的城市有没有售后网点，比如我家附近有两个零跑的服务中心，保养不用跑太远，要是网点太少，后期保养会麻烦一些。

还有，别迷信大品牌，也别排斥新品牌。现在新能源技术已经比较成熟了，不少新品牌为了打开市场，会在配置上贴合家用需求。比如零跑 C10 13 万多的版本，有 8295P 芯片、后五连杆悬架、有机硅座椅，这些配置在同价位的部分品牌车型上，可能要贵 2 万以上。不过选新品牌的时候，可以看看交付量，零跑 10 月全系交付了 70289 台，C10 是xiao量主力之一，用户基数不算小，后期售后也有保障。

对了，安装家充桩的事也得提前规划。零跑送的家充桩包含 30 米内免fei安装，安装前要先找物业开证明，还要准备好车位产权材料，比如房产证或租赁合同。要是管线超出 30 米，每米大概要加 50 块钱，这些都要提前跟安装师傅沟通好，避免后期加钱，产生纠纷。我安装的时候，管线超了 5 米，加了 250 块钱，师傅提前跟我说了，心里有数，也没觉得麻烦。