摘要：在3万级ADV跨界踏板市场，升仕368G凭借“性价比+全能属性”圈粉无数，但它并非“人人适配”。结合大量车主反馈和实际用车场景，这台车其实有明确的受众定位，以下4类人群选择它，能化发挥车辆优势，骑行体验直接拉满。

#星海V9让豪华MPV走进千万家#升仕368G适配这4类人！看看你是不是它的“天选车主”

在3万级ADV跨界踏板市场，升仕368G凭借“性价比+全能属性”圈粉无数，但它并非“人人适配”。结合大量车主反馈和实际用车场景，这台车其实有明确的受众定位，以下4类人群选择它，能化发挥车辆优势，骑行体验直接拉满。

一、预算有限的进阶型玩家

升仕368G官方定价33800元，对比同排量进口或合资车型，价格优势明显，但性能和配置却毫不缩水。搭载368cc水冷单缸发动机，功率29.5kW、峰值扭矩32.8N·m，动力输出远超入门级踏板，能带来强烈的加速快感；再加上前后行车记录仪、TCS牵引力控制、8寸投屏仪表等越级配置，堪称“花小钱享高阶体验”。

这类人群大多从125/150cc入门踏板升级而来，预算卡在3-4万，想体验更强动力、更丰富配置，却不想为品牌溢价多花钱。升仕368G的“高性价比+硬核性能”，刚好契合他们“进阶不超支”的需求，既能满足对速度与配置的追求，又不会造成经济压力。

二、热爱长途摩旅的“续航焦虑终结者”

长途摩旅核心的诉求是什么？无非是“续航够长、储物够大、通过性够强”，而升仕368G刚好把这三点做到了。17.5L超大油箱搭配3.5L/100km的经济油耗，满油续航轻松突破400公里，跨省摩旅不用频繁找加油站；50L超大座桶能轻松容纳两顶全盔，再加上护杠、尾箱扩展位，行李装载能力堪比小型储物车。

更关键的是它的跨界属性——180mm高离地间隙+前17寸辐条真空胎，能从容应对沿途的碎石路、坑洼路，不像纯城市踏板那样“望路兴叹”。对热爱长途摩旅的人来说，这台车能减少续航和路况的顾虑，让精力更集中在沿途风景上，是长途出行的“可靠伙伴”。

三、追求便捷的城市通勤上班族

别看升仕368G有“ADV”的硬派外壳，应对城市通勤同样得心应手。整车低重心设计，操控灵活轻便，在早晚高峰的车流中穿梭自如，哪怕是新手也能快速适应；经济油耗让“一周一箱油”成为现实，不用频繁跑加油站，节省通勤时间；USB+Type-C双快充接口，通勤路上能随时给手机补电，解决电子设备续航焦虑。

此外，无钥匙启动、自动落锁等实用功能，也契合上班族“高效便捷”的需求——不用掏钥匙就能开关车，下车忘记锁车也能自动落锁，避免不必要的麻烦。对追求“通勤实用+偶尔撒野”的上班族来说，它比纯城市踏板多了一份越野乐趣，又比传统ADV更灵活省心。

四、喜欢探索的轻度越野爱好者

对不满足于城市铺装路面，想偶尔“逃离城市、探索野外”的轻度越野玩家来说，升仕368G是选择。180mm高离地间隙、17寸前辐条轮，再加上高座版的长行程减震，通过性远超普通城市踏板，能轻松应对郊外的碎石路、土路、浅坑等复杂路况。

这类人群大多周末喜欢约上朋友跑非铺装路线，追求“轻度穿越”的乐趣，却不想为专业越野摩托支付高昂费用和承担复杂操控门槛。升仕368G既能满足他们对非铺装路面的探索欲，又保留了踏板车的便捷性，不用换挡、操控简单，让越野体验更轻松，不用受限于城市道路，骑行场景更丰富。

总结：选对人才能“真香”，这两类人慎选！

升仕368G的核心优势是“全能+性价比”，但也有明确的不适配人群：如果你追求平顺的骑行质感（单缸发动机有震动）、对小异响零容忍，或只需要纯城市短途代步（无需大续航和通过性），那么它可能不是选择。

但如果你是预算有限的进阶玩家、热爱长途摩旅的行者、追求便捷的上班族，或是喜欢轻度越野的探索者，升仕368G能匹配你的需求，用3万出头的价格，给你远超预期的骑行体验。买车终究是“双向奔赴”，找到适配自己的车型，才能真正享受骑行的快乐。

你属于以上哪类人群？或者你买车更看重动力、续航还是配置？评论区聊聊你的选车标准！

来源：关注有礼