固态电池最新消息

摘要：能量密度跃升：南都电源20Ah全固态电池能量密度达350Wh/kg，循环2000次后容量保持率超80%；清华大学团队研发出20μm超薄电解质膜。

近期固态电池在技术突破、企业进展、商业化进程等方面均有新消息：

技术突破

能量密度跃升：南都电源20Ah全固态电池能量密度达350Wh/kg，循环2000次后容量保持率超80%；清华大学团队研发出20μm超薄电解质膜。

解决界面难题：南都电源首创“原位成膜”技术，固 - 固界面电阻降低30%。

AI赋能研发：欧阳明高团队开发的AI材料研发平台，预计2025年底发布首个智能研发系统，可缩短电池设计周期90%，降低成本70%。

中国科学家成果：10月中旬，中科院物理所黄学杰团队解决电解质与锂电极接触难题，使电池能量密度从300Wh/kg提至500Wh/kg，续航超1000公里；宁波东方理工大学孙学良团队开发超高导卤化物电解质，解决低温衰减问题；清华团队“氟力加固”技术杜绝热失控风险；北大庞全全团队新型锂硫固态电池实现分钟级快充和25000次循环寿命。

企业进展

欣旺达：10月23日发布“欣·碧霄”聚合物全固态电池，能量密度400Wh/kg，循环寿命1200周。计划2025年底建成0.2GWh中试线，2026年小批量试产。

亿纬锂能：“龙泉二号”全固态电池下线，面向高端装备领域。固态电池基地一期2025年12月建成，具备60Ah电池制造能力；二期2026年12月实现100MWh年产能交付。

东风汽车：构建固态电池供应链体系，掌握多项核心技术，形成240Wh/kg、350Wh/kg固态电池产品，最高续驶里程突破1000公里。

奇瑞汽车：联合国轩高科展出“犀牛S”全固态电池模组，电芯能量密度600Wh/kg，续驶里程有望达1200 - 1300公里，2027年完成装车验证。

上汽集团：旗下首款全固态电池“光启”2027年产业化落地并用于量产车型。

四川赛科动力科技：下一代高安全电池及全固态电池产业化建设项目一期工程在宜宾投产，首条生产线产能0.5G瓦时。

商业化进程

半固态电池：2025年是“规模化装车元年”，如上汽MG4半固态版、宁德时代半固态电池、蔚来ET7/ET9搭载的半固态电池已应用。

全固态电池：预计2025年底 - 2026年中，多家企业完成中试线建设并小批量交付样品；2026年底 - 2027年，首批车型路试并小批量装车；2027 - 2028年，规模化应用启动；2030年，成本降至液态电池1.5倍以内，大规模商业化。

国际动态

丰田：2025年10月宣布加速开发，2027年推出首款固态电池车型，目标10分钟充电续航1200公里。