703F降价增配VS凯越625X电子减震，选谁更划算？

摘要：凯越625X电子减震版终于定档，12月16号就要公布价格了。这车一出来，直接把ADV市场的水搅得更浑了。3.7-3.8万的预算价，比咱之前想的要高那么一丢丢，这价格到底值不值？是选降价增配的703F，还是咬牙上625X的电子减震？

凯越625X电子减震版终于定档，12月16号就要公布价格了。这车一出来，直接把ADV市场的水搅得更浑了。3.7-3.8万的预算价，比咱之前想的要高那么一丢丢，这价格到底值不值？是选降价增配的703F，还是咬牙上625X的电子减震？

现在ADV市场卷得厉害，但电子减震这玩意儿，还真不是谁都能玩的。凯越625X这次直接上了KYB外置气囊电子减震，普通版还是中置式减震，这差距可不是一点半点。电子减震的好处是啥？简单说，就是能根据路况自动调节软硬，跑烂路不颠，跑高速稳如老狗。咱摩友出去摩旅，最怕的就是减震不行，腰酸背痛不说，还影响安全。凯越这次算是抓住了痛点。

凯越625X用的是直列双缸水冷发动机，排量581cc，最大功率47Kw/8500rpm，最大扭矩57Nm/7000rpm，最高时速能飙到175公里每小时。这数据看着挺猛，但说实话，ADV车型最重要的不是极速，而是低扭表现。咱摩友出去跑，经常要爬坡、越野，低扭不行的话，那可就尴尬了。

凯越625X的配置确实挺良心，ABS、TCS、胎压监测、雷达系统全都有，还能选配钛尺模式。6.75寸的超大TFT液晶仪表，看着就高级。它还支持手机蓝牙、导航等功能，这可比那些老古董强多了。但问题也来了，703F降价增配后，直接上了电子油门和6轴IMU，这俩东西可是高端车型的标配。凯越625X还是双油门拉线，这差距一下子就出来了。

说到价格，凯越625X的预算价在3.7-3.8万之间，而703F降价后，性价比直接拉满。说实话，这价格确实有点让人纠结。如果单纯看配置，703F的电子油门和6轴IMU确实更吸引人，但凯越625X的电子减震又是独一份儿。咱摩友买车，最怕的就是买完后悔。这俩车到底选谁？是咬牙上625X的电子减震，还是省点钱买703F的全顶配置？大家怎么看？