从滞港到当日达，道隆物流破解阿齐兹药材中东空运难题

摘要：阿齐兹在中国云南采购了120公斤“阿拉伯胶树叶片”，一共18箱，每箱毛重6.7公斤。他此前一批中药材发中东空运，因为货代对中草药文件处理不得当，海关查验时发现缺少药用植物进口许可证，并且植物检疫证书没有明确标注“无病虫害传播风险”，便扣留了那批货。

阿齐兹在中国云南采购了120公斤“阿拉伯胶树叶片”，一共18箱，每箱毛重6.7公斤。他此前一批中药材发中东空运，因为货代对中草药文件处理不得当，海关查验时发现缺少药用植物进口许可证，并且植物检疫证书没有明确标注“无病虫害传播风险”，便扣留了那批货。

这次他通过迪拜医药商会的朋友联系到道隆物流，说：“我不在乎运费高一点，只要能让货安全通关，按时送到客户手里就行。”

道隆物流作为中东空运五大之一，每周有50吨货发往阿联酋，什么样的货没见过。我深知中草药在中东空运中的关键点：药用属性界定模糊、认证文件繁杂、海关归类标准严苛，而这些正是普通货代的知识盲点。

凭借我们道隆物流买断两大航司每周20块板位的批量优势，我直接锁定了EK363航班的板位，不需要等待排舱，运费还比阿齐兹此前咨询的货代低12%，这就是批量买断带来的价格竞争力。

我们的清关专员提前将MOHAP许可证、检验检疫证书、商业发票、装箱单等等文件，按海关要求整理成阿拉伯语和英语双语版本，通过“道隆专属清关系统”，上传到了迪拜海关的数据库。海关系统自动审核通过后，便生成了“预清关编号”。第二天凌晨零点30分，航班降落在迪拜国际机场，货物拆板后，凭借“预清关编号”，就直接进入了优先查验通道。

迪拜海关对药用植物的“抽检比例”是跟货量挂钩的，普通货代发货量小，抽检比例有时候高达30%，但是我们道隆物流不一样，我们发往阿联酋的货量大，属于“大宗稳定货主”，抽检比例只有5%。这样既降低了成本，又提升了效率。