选择纠结症患者的 “救赎”：20 万级家用 SUV，终于等到对的那台

摘要：作为一个普通家庭用户，选车这件事真的快把我逼疯了 —— 预算 20 万左右，既要新能源、能家用、能通勤，还得偶尔扛住长途自驾，听起来要求不算过分，但实际对比下来，要么是配置缺胳膊少腿，要么是价格虚高得离谱，要么就是网上吐槽续航虚、底盘颠的声音一堆。

作为一个普通家庭用户，选车这件事真的快把我逼疯了 —— 预算 20 万左右，既要新能源、能家用、能通勤，还得偶尔扛住长途自驾，听起来要求不算过分，但实际对比下来，要么是配置缺胳膊少腿，要么是价格虚高得离谱，要么就是网上吐槽续航虚、底盘颠的声音一堆。

我足足纠结了快两月，市面上热门的几款 SUV 几乎都看遍了，有的纯电续航太短，跑个近郊都得慌慌张张找充电桩；有的底盘偏硬，试乘时过个减速带都颠得人难受；还有的空间看着不小，实际后排坐两个成年人就挤得慌。直到某天顺路去星纪元 4S 店，本来只是想随便看看，结果坐进 2025 款星纪元 ET 增程版的驾驶座，摸了摸内饰、调了调座椅，再听销售讲了讲配置和续航，心里那块悬了俩月的石头，突然就落了地。

当场就预约了试驾，开着跑了一段市区路和快速路，底盘的质感、动力的响应都超出预期，回家跟老婆商量了一晚，第二天就订车了。如今提车刚好一周，从早高峰的拥堵市区，到周末带家人去郊区的盘山路，再到偶尔的高速通勤，这台车给我的惊喜，远不止 “符合预期” 这么简单。

先说说外观吧，毕竟是每天要开的车，颜值不能太拉胯。星纪元 ET 的外观属于 “越看越顺眼” 的类型，没有花里胡哨的设计，整体线条很流畅，看着就很稳重。前脸的进气格栅做得比较低调，搭配细长的 LED 大灯，不会显得浮夸，日常开出去不管是上班通勤还是带家人出门，都很得体。

车身侧面的比例很协调，4955mm 的车长搭配 1975mm 的车宽，看着比同级别不少车型都显大，但又不会因为尺寸大而显得笨拙。轮毂的样式也挺耐看，不是那种特别张扬的造型，跑起来的时候很稳。车尾的设计比较简洁，贯穿式的尾灯晚上点亮后辨识度很高，而且不会觉得刺眼，后备箱的开口也很大，后续搬东西会很方便。

整体来说，它的外观没有什么 “网红” 设计，走的是实用大气的路线，作为家用车来说，这种耐看的风格反而更讨喜 —— 毕竟车是要开好几年的，太花哨的设计容易过时，而星纪元 ET 这种沉稳的气质，不管用多久都不会觉得违和。

买家用 SUV，空间绝对是硬指标 —— 我家四口人，偶尔还要接老人一起出门，所以对空间的要求不算低。星纪元 ET 的空间表现，真的让我和家人都很满意。

先看车身尺寸，4955mm×1975mm×1698mm 的长宽高，再加上 3000mm 的轴距，这个数据在同级别里算是很能打的。我身高 178cm，调整好前排驾驶位后，头部还有一拳多的空间，不会觉得压抑。坐到后排，腿部空间更是夸张，两拳多的距离，就算是身高 180cm 的亲戚坐进来，也能轻松跷二郎腿，孩子在后排来回爬、放个儿童安全座椅，都完全不影响。

除了乘坐空间，车内的有效空间达到了 3.45m³，储物空间也做得很贴心。前排的双层储物格刚好能放下手机、钥匙和水杯，副仪表台还能电动滑动，有时候孩子想从后排拿前排的零食，不用停车就能调整位置，特别方便。门板上的储物槽也够大，能放下瓶装水和雨伞，平时随手放东西很顺手。

让我特别惊喜的是后备厢，标准容积就有 546L，上周带家人去露营，装了两个大行李箱、一个帐篷、两个睡袋，还有一堆零食和矿泉水，居然还有富余的空间。如果把后排座椅放倒，容积能扩展到 1835L，以后不管是搬大件东西，还是想在车里临时放个长物件，都完全没问题。

对了，后排中间的地台几乎是纯平的，就算是中间坐一个成年人，也不会觉得脚没地方放，长时间乘坐也不会累。这种细节真的很加分，毕竟家用车就是要照顾到每一位乘客的感受

。

坐进车内，真实感受就是 “舒服、放心”。提车的时候我特意留意了，车内几乎没有什么异味，不像有些新车，打开车门就是一股刺鼻的塑料味，得晾好几个月才能散。销售说座椅用的是刺云实胶，这种材料常用来做冰激凌和护肤品，安全性确实让人放心 —— 我家孩子总喜欢在后排吃东西，偶尔洒点零食碎屑，擦的时候也很方便，不会粘在座椅上。

内饰的整体设计很简约，但质感不错，触手可及的地方大多是软质材料包裹，摸起来很细腻，不会有廉价的塑料感。中控屏的尺寸刚好，不会因为太大而显得突兀，操作起来也很流畅，搭配 8295P 芯片，反应速度很快，语音控制更是灵敏，说 “打开空调”“导航到学校”，几乎是秒响应，不用手动操作，开车的时候也更安全。

舒适性配置方面，这台车真的太懂家用需求了。1.27㎡的超大天幕，白天带家人出门，抬头就能看到风景，而且还配了无极电动遮阳帘，夏天的时候拉上，完全不会觉得晒。主驾座椅有通风、加热、按摩功能，我每天上下班要开 1 小时车，到家后也不会觉得腰酸背痛；副驾是零重力座椅，我老婆说坐上去就像 “躺在家里的沙发上”，上次跑高速，她在副驾躺了一路，下车后说一点都不累。

车内的音响效果也超出预期，23 个扬声器加上 5 个低音炮和头枕音响，不管是放孩子喜欢的动画片，还是我自己听音乐，音效都很立体，有种 “移动音乐厅” 的感觉。而且车机还支持车家互联，每次快到家的时候，我都会提前用语音打开家里的空调，到家就能享受到舒适的温度，这种小细节真的太贴心了。

作为每天要开的车，性能和续航一定是核心，这也是我当初特别担心的，但星纪元 ET 的表现，完全打消了我的顾虑。

先说说底盘，我之前开的老车，过减速带的时候后排就像 “蹦蹦车”，孩子总抱怨颠得肚子疼，所以这次换车，我对底盘的要求特别高。星纪元 ET 的飞鱼底盘 2.0 真的没让我失望，前双叉臂加五连杆悬架，再加上全铝合金底盘，这种结构据说在高端车型上很常见。实际开起来，过小区门口的减速带时，不用特意踩刹车放慢速度，车身只是轻微晃一下，震动过滤得很干净，后排的孩子再也没说过颠。

上周六带家人去郊区爬山，山脚下有段挺陡的盘山路，刚下过雨路面还有点滑。我试着打开蠕行模式，没想到车子不用踩油门就能稳稳往上爬，动力输出很均匀，没有顿挫感。同行的朋友开另一款 SUV，爬到一半还得小心翼翼控制油门刹车，反观我的车，全程都很从容。后来查了下，这套底盘还配了 IAS 智能空气悬架和 CDC 电磁减振系统，能根据路况调节悬架软硬，难怪在搓衣板路上开的时候，也没觉得颠簸，方向盘的指向也很准，没有虚位。

动力方面，雪豹四驱的加速能力很亮眼。有次在高速上想超车，深踩油门的瞬间，动力响应很快，没有延迟，百公里加速 4.8 秒的实力确实能感受到，但推背感不会很突兀，家人坐在后排也不会觉得不舒服。平时在市区开，我一般用经济模式，动力完全够用，还能省点油；如果想偶尔 “放纵” 一下，切换到运动模式，动力会更充沛，超车变道都很干脆。

Z让人放心的还是续航。作为新能源车主，谁没担心过续航虚标呢？我选的增程版纯电续航 265km，平时上下班单程 15km，一周开下来，充一次电刚好够通勤用，不用天天找充电桩。周末带家人去周边城市玩，来回 300 多 km，纯电模式开过去，返程用增程模式，完全不用慌。

有次我故意把电用到只剩 10%，试了试馈电状态的油耗。全程开着空调，走的是市区加高速的混合路段，算下来百公里油耗才 5.2L，比我之前的燃油车省了快一半。而且油电转化率是 3.71kWh/L，加一箱油能跑很久，CLTC 综合续航 1615km，就算跑长途，也不用频繁进服务区加油。

充电方面也很方便，它支持快充，有次在高速服务区充电，40 分钟左右就从 20% 充到了 80%，喝杯咖啡的功夫就能继续上路，不像有些车型，充电慢得让人着急。

选家用车，安全永远是D一位的，这一点星纪元 ET 做得很到位。车身用了 88% 的高强钢铝，虽然我不懂具体的强度参数，但有个细节让我很放心 —— 车门是三域控制的，销售说普通车一般只有单域控制，万一发生碰撞，这台车的门把手能 100% 弹开，车门也能顺利打开，不会出现 “撞变形后打不开门” 的情况。

而且这台车还经过了高空坠落试验和挤压试验，成绩都不错，不管是乘员舱保护还是动力电池防护，都做得比较到位。平时开车的时候，主动安全功能也很实用，比如前车距离过近时会提醒，变道时有盲区预警，就算我偶尔分神，也能及时拉回注意力。

辅助驾驶功能更是让我惊喜，尤其是经常跑高速的人，真的能省不少心。星纪元 ET 的猎鹰辅助驾驶不用依赖高精地图，全国大部分道路都能用，覆盖的场景也多，环岛通行、窄路口掉头、离车泊入这些都能应对。

有次在高速上开了两个小时，打开高速领航辅助，车子能自主保持车道，遇到前方有大车会主动避让，快到匝道时会提前减速并变道，不用我频繁操作方向盘和油门，长途开下来没那么累。还有次在小区里停车，车位很窄，我试着用自动泊车功能，车子精准地停进了车位，比我自己停得还规整。

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Z实用的还是 “窄路会车” 功能。上周去乡下亲戚家，有段路只有 2 米多宽，对面来了一辆货车，我本来想倒车让行，没想到辅助驾驶系统自动调整了方向，慢慢挪了过去，全程很稳，没有刮蹭。这种复杂路况，就算是老司机也得小心翼翼，而这台车帮我省了不少心。

Z后说说大家Z关心的价格和权益。我选的增程版 Pro 高速辅助驾驶款，官方定价 18.98 万，这个价格在同级别里真的很有诚意，毕竟配置没缩水，而且还能享受到空气悬架、CDC 电磁减振、四驱系统这些实用配置。

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再加上 11 月的限时权益，1 万块的置换补贴，我家里那台老燃油车刚好能用上，相当于直接省了一年的油钱；还有 5 年 10 万贷款前 3 年免息，对我这种需要留些流动资金的家庭来说，压力小了不少。

基础权益也很贴心，SH任车主能享整车终身质保，连三电系统和 CDC 电磁减振、空气悬架都包含在内，以后开车不用总担心 “坏了修不起”；流量方面，基础流量终身免费，娱乐流量前两年每月给 10G，刷剧、导航都够用；还有终身免费道路救援，万一在外地出点小状况，打个电话就能解决，这点对经常跑长途的人来说太重要了。